有句話說：「不讀書就去做工。」我是南部囝仔，和大多數小孩一樣，每天就是吃飯、睡覺、讀書、跟同學抬槓。國中的時候，我讀的是升學班，成績不錯，還拿過獎學金。後來的聯考，我考上了南二中。本來，我以為我會和其他同學一樣，順利升學，當個平凡的高中生。沒想到有天半夜睡得迷迷糊糊，家人急急忙忙把我搖醒，叫我把東西收一收，說要走了。
日期：2023-05-22
全台半導體產業大喊人力及人才不足，有意投身半導體的人才，求職門檻不若過去高聳，但奇妙的是，如今新生代的理工科系大學生，不見得都把半導體業視為未來求職首選。同樣奇妙的是，身為國內太空教育先鋒的國立中央大學太空科學與工程學系（含研究所），數十年來都是冷灶，每年學生招不滿是常態，近幾年卻吸引愈來愈多各大學半導體主力科系（電機、電子、物理、化學、資工等）的大學畢業生報考，佔比甚至過半。更令人意外的是，過去兩年來，中大太空所的碩士畢業生，幾乎在畢業前就被相關廠商「預訂一空」，大約每個星期就有兩家企業上門找太空系要人才。為何在半導體工作機會遍地開花之下，有相關系所大學生寧願投入太空所及太空產業，廠商更是大搶人？
日期：2023-05-17
「這樣他們兩夫妻努力大半輩子的積蓄，不是就要分一半給那女人？」「你說人如果把孩子拉拔長大也就算了，人都跑了，哪有那麼便宜的事還可以回來分房子，老忠應該多去問幾個律師諮詢才對！」榕樹下，土地公廟前的石桌上，幾個棋友有一搭沒一搭的談起，今天沒到場的老忠。而七嘴八舌的主角，正是老忠家那個離家出走多年，找不到人的越南媳婦小阮。
日期：2023-05-17
不少來台灣的外國旅客，都會被台灣人的友善與熱情感動，台灣亞洲交流基金會(TAEF)訪問學者胡莎娜(Sana Hashmi)日前就分享，1位印度旅客將披薩遺忘在台北捷運，最後竟然成功找回，讓該名旅客稱讚「台灣超安全、人民很善良」。
日期：2023-05-16
我一直以為我是在缺愛的家庭中長大的。我媽曾經把上小學的我放在了舅舅家，也曾經把上國中的我放在了二阿姨家，那個時候，父母都在外地打工，只有假期的時候我才能見到他們，當我盼星星盼月亮地等到暑假或寒假，等來的卻是媽媽的苛責。因為我不好好讀書，三天打魚兩天曬網，媽媽就用別人家的孩子做對比，把我說得一無是處。在很長一段時間裡，我都認為她不是一個好媽媽，甚至是不及格的媽媽：沒知識，不懂教育孩子，為了賺錢把我獨自寄養在親戚家， 從小到大都沒有誇獎過我一句話。
日期：2023-05-12
台中捷運5/10因鄰近興富發建案吊臂鋼樑墜落，砸中車廂導致重大工安意外，造成1死10傷的悲劇。中捷5/11召開說明記者會，公布當天事發月台、車廂內外影片以及經過，只見當吊臂掉落揚起粉塵時，保全不斷大喊示意列車暫停，但等到隨車員會意過來為時已晚。台北同樣也有捷運高架軌道，該如何防止中捷類似事件發生？董座趙紹廉以文湖線舉例說明，當初台北捷運高架的設計機制。
日期：2023-05-11
5/8擁有1.51億人訂閱YouTuber「MrBeast」，在IG上宣布72小時內將抽出5位粉絲1人分送1萬美元（約30萬台幣）現金，當中附帶2個資格條件，掀起網路一陣轟動。如今時間已到，MrBeast也加碼再送5位幸運得主，中獎名單一出爐，網友原預期應全是歐美面孔，想不到真有亞洲人！MrBeast在IG宣布10位幸運兒之餘，這位連台灣人也都搶著當他的幸運兒。MrBeast到底是誰？他是如何竄紅崛起的呢？
日期：2023-05-11
台灣半導體產業的人才危機，不僅在於少子化及投入理工學生的佔比大降，新生代人才的素質弱化，更儼然成為未來國內半導體圈的重大問題。在電子、電機系所等與半導體高度相關的大學教授眼中，如今從大學生至碩博士生，人才水準弱化的現象不一而足，原因不只少子化。從1990年代後期開始的九年一貫建構式教學，造成新生代學子的訓練強度不足，同樣導致現在大學生的數理水準明顯不如十幾年前的學長姊。為了挽救大學生的水準，有擔任國立大學半導體研究所所長的教授，親自跳下去「力挽狂瀾」，之前趁著疫情無法出國，連續兩年在暑假時開電路學課程，且針對大一升大二學生，而非碩士生。「我說，這一批不救上來，台灣（半導體業）沒希望了！」
日期：2023-05-10
隨著本土語言已正式納入中、小學生必修課程中，其中最多人口使用的「台語」，也宣告進入百花齊放的新時代。丟掉老派、粗俗的刻板印象，用台語寫詩、玩桌遊、讀經典文學《小王子》，台語音樂劇更風光登上國家戲劇院、國慶活動，坐擁好評，「台」味潮流文雅藏趣味，跟上流行張口說，正港台灣人愈台愈在地。
日期：2023-05-10
玉鈴在國外求學時，父親被診斷出罹患末期肝癌，但為了不影響玉鈴的學業，父親要全家人不准告訴玉鈴，因為父親擔心玉鈴若知道了將不顧一切的回國，耽誤了正在進行的課業。玉鈴的父親相信自己還有治療的可能，並且也認為等到兩個月後，玉鈴放假回國，全家就能團聚了。
日期：2023-05-05
