當家人身故後，遺屬有哪些錢或津貼能領？關於勞保的死亡給付申請大多數人都較為熟知，但讓許多人容易忽略的是，已上路18年的勞退新制，在勞工死亡後，遺屬也能申領其退休金，據勞保局統計，因為超過10年請求權時效，而喪失請領資格的退休帳戶高達2.4萬戶，勞保局提醒遺屬，除了有勞保的遺屬年金能領，勞退金也別忘記了！
日期：2024-02-22
交通違規記點制於2023年6月上路，只要被記滿12點，駕駛就會被吊扣駕照2個月。只是這項措施缺乏配套，引發不少民怨，職業駕駛反彈尤為強烈。去年底，交通部放寬政策，紅線臨停暫時不計點，接下來又研擬「微罪不計點」「不開放檢舉」，微罪的基準則是1,200元以下，再度引起社會議論。
日期：2024-02-21
「這一年碰到很多人都跟我說，社長，你就任的時機點選得真是好啊！」接受《今周刊》專訪時，岩永守幸笑說。岩永口中眾人稱羨的「好時機」，是過去1年席捲全球資本市場的「日本再起」狂潮。
日期：2024-02-21
2月15日，日本內閣府公布2023年的經濟數據，名目GDP（國內生產毛額）年增5.7％，達到594.4兆日圓。不過，一旦把日圓換成美元，成長變衰退，美元計價的日本GDP相較前一年反而少了1.1％，為4.2兆美元⋯⋯。這1年，日圓平均匯率比2022年貶值了6％以上，從1美元兌131日圓貶到了140日圓。
日期：2024-02-21
(今周刊1418)「這一年碰到很多人都跟我說，社長，你就任的時機點選得真是好啊！」接受《今周刊》專訪時，岩永守幸笑說。
日期：2024-02-21
(今周刊1418)過去一年，在全球資本市場的驚詫聲中，失落30年的日本在諸多改革條件匯聚下，正以驚人速度加速翻篇，一個嶄新的日本漸漸成形⋯⋯去年５月，以「新日本來了」為題，《今周刊》預告日本變身可期。如今日股續創驚奇，我們再回現場，看到了更多必須關注、更狂猛的日本變革進行式。
日期：2024-02-21
趨勢前哨站美國消費電子展（CES），堪稱年度科技風向球，CES 2024幾乎與AI畫上等號，AI無所不在 AI Everywhere。AI顯示器及娛樂、智慧機器人、運動科技、數位健康四大主軸，勾勒未來全球科技產業發展的新藍圖，各項創新應用帶動成長新動能。
日期：2024-02-19
為提升壯世代勞動參與，鼓勵雇主營造友善職場環境，勞動部訂定「55Plus壯世代就業促進措施」，推動13項措施協助壯世代重返職場貢獻長才，預計每年協助至少6萬名壯世代勞工就業。勞動部說明，只要年滿55歲以上及45歲以上依法退休者，運用就業獎勵鼓勵重返職場，凡離開職場3個月以上經公立就業服務機構推介就業，受僱滿90日發給獎勵3萬元，最多發給兩次，部分工時工作者也提供每次1萬5千元獎勵。
日期：2024-02-19
大年初三車潮湧現，不過上午卻發生4起國道交通事故，造成回堵，高公局也預估，下午國道有13個重點壅塞路段。不過對於過年出門首先必經歷的難關－塞車，導致部分駕駛人出現焦躁、不耐與憤怒等情緒，甚至對周遭的人惡言相向、身體暴力，影響行車安全，出現俗稱的「路怒症」。對此，有醫師表示，路怒症在醫學上屬於「陣發性暴怒症」的一種，駕駛的衝動行為並不能預期，但可以透過身邊親友的協助，達到預防或抒解的效果。
日期：2024-02-12
年初一不少民眾規劃走春，西部國道不少路段已呈現「紅爆」，高公局預估今日國道交通量是122百萬車公里，當中南向估達68百萬車公里，是平日的近1.5倍，南向「越晚越塞」。而出遊返鄉遇上塞車，許多人往往為了趕路而憋尿，醫師提醒，憋尿過久可能對腎臟造成傷害，若感染嚴重恐引發腎盂腎炎，提醒長途搭車旅客一定要定時上廁所。
日期：2024-02-10
