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日期：2023-08-13
網媒「香港01」母公司南海控股股權近日出現變動，據報導，中國中央金融企業中信集團旗下的中信資本控股有限公司沒收了南海控股9.41%股份。
日期：2023-08-13
紐約時報報導，副總統賴清德將低調過境美國，沒有會見美方重要國會議員的計畫。競選總統的他欲向選民與華府展現穩健、可靠形象，當選後不會追求徹底改變台灣地位。
日期：2023-08-13
「哇，AI概念股是漲完了嗎？怎麼一檔檔跌下來？」「聽說對人類的影響相當於工業革命，不知道還有沒有其他機會……。」
日期：2023-08-11
今周刊編按：MSCI明晟週五（8/11）凌晨公布最新季度調整，在全球標準型指數成分股新增技嘉（2376），由全球小型指數轉進，而穩懋（3105）遭到刪除，改列全球小型指數成分股，全球小型指數成分股新增先進光（3362）等17檔，剔除金麗科（3228）等3檔，其中，新增個股有不少是AI概念股，將於8月31日收盤生效。台股週五開高，盤中上漲超過百點，新入選 MSCI 成分股的技嘉以300元開出後，最高一度來到307元；而穩懋遭到刪除，以144元開出，下跌6.5元，盤中跌幅4.65%。至於全球小型指數成分股新增先進光，推升股價一路向上走高，早盤攻上漲停鎖住。不過台股開高走低，終場下跌33.45點，收盤指數為16,601.25點，成交金額為2,871.33億元。
日期：2023-08-11
台灣外銀圈近年整併、退場動態不斷，星展銀擬於8月14日召開完成花旗銀台灣消金業務整併記者會；在此之前，滙豐（台灣）於8月9日搶先公開卓越理財｜尊尚（Premier Elite）服務上市滿週年的成績，在身家逾1500萬以上的Premier Elite 客戶數，成長超過80%，表現搶眼。
日期：2023-08-09
再次現身，魏寶生的新身分是新光人壽董事長，然而等待他的，卻是亟待彌補的資金缺口，魏寶生如何扭轉乾坤？又將如何帶領新壽闖過六十年來的最大難關？
日期：2023-08-09
34年前，盟立從工研院機械所獨立出來，但一群待慣實驗室的人根本不懂做生意。他們如何從一家被看衰的公司，成為物流倉儲到半導體製程，都仰賴的自動化設備大廠？
日期：2023-08-09
你睡覺會打呼嗎，還是枕邊人吵得你無法入睡？ 市售各種止鼾用品真的有用嗎？人究竟為什麼會打呼，對身體健康又有何影響？
日期：2023-08-09
今周刊編按：台積電於周二（8/8）董事會通過多項議案，其中最吸睛的就是核准於不超過歐元34億9993萬元（約美金38億8490萬元，也就是約新台幣1234億元）之額度內，投資由台積電主要持股的德國子公司European Semiconductor Manufacturing Company（ESMC）GmbH，以提供專業積體電路製造服務。 回顧台積電董事長劉德音在6月股東會時，對德國設廠一事還保有一些模糊空間，由於考量當地供應鏈不成熟與人力供給恐不足的問題，劉德音仍在與德國政府討論補助金額，且強調希望「不要有條件」，顯然是被美國設廠經驗嚇到。 值得注意的是，相較起台積電在美國亞利桑納州的廠是全資持有的子公司，在德國廠選擇與羅伯特博世公司（Robert Bosch GmbH）、英飛淩科技股份公司（Infineon Technologies AG）和恩智浦半導體（ NXP Semiconductors N.V.）共同投資。 這間落腳德國德勒斯登的歐洲半導體製造公司（European Semiconductor Manufacturing Company, ESMC），將以提供先進半導體製造服務為主要任務。台積電指出ESMC代表著300mm晶圓廠興建計畫邁出了重要的一步，支援汽車和工業市場中快速成長的未來產能需求，其最終投資定案尚待政府補助水準確認後決議。此計畫依據《歐洲晶片法案》（European Chips Act）的框架制定。 籌備中的合資公司經監管機關核准並符合其他條件後，將由台積公司持有70%股權，博世、英飛凌和恩智浦則各持有10%股權。透過股權注資、借債，以及在歐盟和德國政府的大力支持下，總計投資金額預估超過100億歐元。該晶圓廠將由台積公司營運。ESMC目標於2024年下半年開始興建晶圓廠，並於2027年底開始生產。 台積電總裁魏哲家表示：「本次在德勒斯登的投資展現了台積公司致力於滿足客戶策略能力和技術需求的承諾，我們很高興有機會加深與博世、英飛凌和恩智浦半導體的長期合作夥伴關係。歐洲對於半導體創新來說是個大有可為之地，尤其是在汽車和工業領域方面，我們期待與歐洲人才攜手，將這些創新引入我們的先進矽技術中。」博世集團董事會主席 Dr. Stefan Hartung 表示:「半導體不僅是博世成功的關鍵，其可 靠的可取得性對於全球汽車產業的成功也至關重要。博世不僅持續擴大我們自有的製 造設施，做為汽車供應商，我們亦透過與合作夥伴的密切合作來進一步鞏固汽車供應 鏈。我們很高興能爭取到與台積公司這樣的全球創新領導者攜手，以強化德勒斯登半 導體晶圓廠周邊的半導體生態系統。」英飛凌執行長 Jochen Hanebeck表示:「我們的共同投資對支持歐洲半導體生態系統而言是一重要里程碑，這項計畫強化了德勒斯登作為全球最重要半導體樞紐之一的地位， 而此地更早已是英飛淩最大的前端製程據點所在。英飛凌將利用此全新產能滿足不斷 成長的需求，尤其針對汽車和物聯網領域的歐洲客戶。先進的製造能力將為開發創新 技術、產品和解決方案提供基礎，以應對低碳化(decarbonization)和數位化 (digitalization)等全球性挑戰。」恩智浦半導體總裁兼執行長 Kurt Sievers 表示:「恩智浦半導體非常致力於強化歐洲的 創新和供應鏈彈性，我們感謝歐盟、德國和薩克森自由邦認可半導體產業的關鍵角色， 並對推動歐洲晶片生態系統做出實際承諾。這個嶄新且標誌性的半導體晶圓廠建設， 將為因急劇增加的數位化和電氣化而需要各式矽製品的汽車和工業領域，提供所需的創新和產能。」
日期：2023-08-08
