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日期：2024-02-03
2023年燃油機車的價格戰落幕，迎接2024年，Gogoro一上陣就推出要價10萬元起跳的高價旗艦車款，更喊出要拿下10%機車市占。Gogoro藏了什麼祕密武器，讓他們有如此信心？Gogoro推出首款搭載高通晶片的二輪機車，又把豪華汽車才會搭載的智慧矩陣式頭燈、10吋數位儀表，通通擺到旗艦車上，可想而知車價肯定突破新高。但Gogoro認為今年台灣機車市場的基調，將會回歸到機種的競爭。
日期：2024-02-02
隨著去年下半年外資大舉回補台積電，並帶動股價大漲，政府基金也大賣護國神山台積電，包括新、舊制勞退、勞保、國保及退撫五個基金下半年一致調節，其中以新制勞退減3.59個百分點最多，資金明顯轉戰AI股；退撫基金也公布出清大立光。
日期：2024-02-02
晶圓代工二哥聯電（2303）上周宣布將與美國英特爾在12奈米製程的技術合作案，引發市場高度關注及討論，儘管這宗破天荒的合作尚未明顯拉抬聯電股價。國內最大半導體設備及材料代理商崇越集團董事長郭智輝認為，聯電與英特爾合作是相當好的方向，不僅可以使現有客戶不至於流向在成熟製程大幅擴張的紅色供應鏈，還能使自己的製程技術從現有的14奈米推向12奈米，甚至是10奈米。隨著中國晶圓代工業者在20~40奈米技術的布局日漸完整，這一塊市場的價格競爭壓力肯定只會更高，而聯電揪英特爾合作，可望使自己免於未來可以預見，在20奈米以上成熟製程的紅海市場。
日期：2024-02-01
被動元件龍頭國巨（2327）宣布，繼2019年初率先響應「台商回台投資行動 方案」，並在2024年高雄大發三廠將進入量產之際，於周三（1月31日）再獲國科會科學園區審議會核准通過，進駐南科橋頭園區，預估投資金額新臺幣 200億元。
日期：2024-01-31
超豐電子(2441)昨日召開法說會並公布2023年獲利數字。去年全年EPS為3.51元，與《存股助理電子報》預估的3.5元相去不遠。我們對該公司2024年EPS制定出4.3元的期望值，意味著今年獲利將成長22.7%。
日期：2024-01-31
比亞迪兵臨城下，特斯拉季報卻不佳，市場感嘆特斯拉從英雄變狗熊。以標規量產的產業在中國必淪削價殺戮，從特斯拉面臨的災難，可預見下一個將是……。
日期：2024-01-31
去年營收、獲利雙雙創下佳績的泰國精密機構件廠經寶，並沒有滿足於去年的成就，為了未來的成長進行規劃，先從鞏固泰國當地人才開始，到自動化升級、航太訂單都持續超前部署。
日期：2024-01-31
(今周刊1415)2002年，台鐵「公司化」議題就已經被端上檯面，事隔20多年，今年元旦，走過136個年頭的台鐵，終於正式成為「台鐵公司」。過去，台鐵雖然坐擁8000多億元資產，其中不乏高價值土地，但被法規緊箍咒困住，「公司化」後，這些寶地終於有機會「解開封印」，台鐵該怎麼活化？又該怎麼承擔起其「公共性」任務？
日期：2024-01-31
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