要讓某種專項運動發展得好，可借鏡企業經營，要善待顧客、善待供應商、善待員工。以籃球為例，球迷是顧客，球團是供應商，球員就是員工。有善待員工的環境，才吸引得到人才。
日期：2024-08-21
大溪慈湖的補課時間這個禮拜的爬山功課，阿斌請假，我帶著上週缺席的比基尼，周會，Jay及老廖來補課，這回我們從慈湖停車場出發，早上一大早，順便看一下慈湖園區，在進入往草嶺山登山口，順便看一下蔣介石的銅像，很多學校被移除的銅像全都集中在這裡，時間久了，像是裝置藝術。
日期：2024-08-19
編按：台灣股市最具代表性的「小資女」艾蜜莉，從50萬元始起步，6年賺到400萬、10年累積750萬資產，如今，她靠同一套選股策略將資產滾到5千萬元！歷經無數股災、艾蜜莉集結近20年投資智慧透露，她比較不喜歡的股票包括5大類型，分別是：景氣循環股、四大慘業、國外公司(KY 股、TDR)、新創產業(如生技、機器人)、營建股。她在本文進一步說明，為什麼會選擇避開景氣循環股？
日期：2024-08-16
今周刊編按：日本首相岸田文雄週三(8/14)宣布不參加9月舉行的自民黨總裁選舉，代表自民黨選出新總裁後，岸田文雄將辭去首相職務。岸田文雄在記者會上表示，黨內宗教及政治獻金問題導致社會對政府不信任，「自民黨改變的第一步，也是最直接的一步，就是我下台。」至於岸田下台，對台日關係有何影響？據中央社報導，台灣日本研究院資深顧問陳文甲指出，由於自民黨仍掌握政權，所以台日關係在大方向上不會出現根本性變動；建議在美中競爭背景下，台灣應主動推進深化安全領域合作。
日期：2024-08-14
捷兔年輕的老友楊朝聖在他的FB上寫道：爬山像在閱讀，雖然沿途都在扯蛋，但總會有新鮮事物學習！這句話也讓我想到2020年小英總統在國慶致詞中說：有路，我們沿途唱歌，無路，我們蹽溪過嶺。
日期：2024-08-05
台灣網球女雙組合謝淑薇、曹家宜出戰2024巴黎奧運網球女雙賽事，繼首戰於32強力克羅馬尼亞選手後，原訂在7/30（巴黎時間）舉辦的16強賽事，因烏克蘭選手因故棄賽，兩人順利晉級8強。接著，謝淑薇與曹家宜，兩人將在台灣時間8/1晚間6時，於8強賽對上大爆冷門的捷克非種子黑馬穆霍娃（Karolina Muchova）、 諾絲可娃（Linda Noskova），爭奪4強門票。此次進8強，是謝淑薇於2012年倫敦奧運搭擋莊佳容晉級8強、締造台灣網球女雙最佳成績後，再度於職業生涯中，奧運賽事追平自身紀錄。與此同時，另一個女雙組合詹詠然、詹皓晴姊妹檔，首戰就對上東奧金牌得主，遭直落二擊退，止步於32強，登出巴黎奧運。回顧謝詹情結，台灣網球界新聞長期圍繞在雙方恩冤情仇間，糾紛點包括國家補助款項爭議、國際賽事的教練選擇與國手選拔等事宜。儘管謝淑薇、詹詠然有「瑜亮情結」，但也曾在2014年亞運中盡力暫時放下歧見，與隊友們合力在網球女子團體項目比賽奪金。謝、詹雙方恩怨，一直是台灣網壇議題焦點，但雙方仍有著共通點。首先，兩人的網球生涯之初均滿佈荊棘、挑戰。如詹氏姐妹為921大地震受災戶，謝淑薇則自接觸網球後家境不寬裕，父親謝子龍獨自含辛茹苦打多份工將之帶大。此外，謝、詹雙方，均是由父親一路親自培訓成為傑出的選手。
日期：2024-08-01
IC載板界元老人物胡竹青周五(7/19)傳出於因病逝世，享壽63歲。他創辦的興櫃公司恆勁科技才在6/24重訊公布胡竹青因健康因素辭任，卻在2天後6/26病逝。胡竹青早年在德州儀器工作，並在1989年進入創立不久的台積電服務，在該公司工作的8年期間負責封裝業務，發現在當年封裝晶片所需的載板，台灣有超過9成依賴日本進口。今周刊曾於2023年8月專訪胡竹青，當時他說「我要做別人不能做、也不想做的事。」
日期：2024-07-19
立法院三讀通過勞基法修正草案，明定勞雇雙方得協商延後強制退休年齡。勞動部表示，勞工延後退休，雇主仍應持續為其投保勞保，並提撥勞退金。
日期：2024-07-17
兩大報對中國經濟復甦充滿熱切期待正在北京召開的中國共產黨廿大三中全會，全黨決議熱烈肯定習近平同志的正確領導，此時中國經濟正遭逢下坡路，房地產泡沫正在調整中，相較於2017年十九大，習近平展開第二個任期，中國氣勢最旺盛的時刻，此時正呈現強烈對比。
日期：2024-07-17
今周刊編按：國民黨立委賴士葆9日晚間駕駛休旅車行經北市大安區，撞傷2名綠燈過斑馬線婦人，導致骨折及頭部撕裂傷送醫，無生命危險，而賴士葆酒測值為0。賴士葆10日上午在立法院受訪時鞠躬道歉，表示已取得對方諒解、強調未來開車會更加小心，會再了解禮讓行人法規；賴士葆也說自己沒有酒駕，不過因為當地昏暗，又有「A柱死角」才沒注意到行人，「這是人生第一次撞到人，面對所有批評都完全接受」。73歲賴士葆駕車撞到路人一事，讓不少民眾湧入他的臉書留言，也掀起民眾對高齡駕駛的討論。律師林智群在臉書表示，年紀過70歲，注意力跟反應都下降，避免開車比較好，「日本、英國都是以70歲做管理標準，台灣現在是75歲以上才做換照管制，可以考慮降低年齡」。台灣步入高齡化社會，駕駛人隨著年齡增長，視力、聽覺、認知以及協調反應能力都會逐漸退化，而國際社會對於老人開車又有何什麼配套措施呢？
日期：2024-07-10
