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年金、健保都得自己想辦法!每天外送12小時,沒任何「事故」也才實賺8萬...中年外送員嘆「高薪」真相
職場

年金、健保都得自己想辦法!每天外送12小時,沒任何「事故」也才實賺8萬...中年外送員嘆「高薪」真相

作者開始投身平臺勞動的時間是2020年初,剛好是新冠肺炎疫情即將延燒之際。在接下來的200多天,作者用幽默又溫暖的筆觸,記錄了他初任外送員、物流中心揀貨員與代理駕駛時的點點滴滴。

日期:2023-01-04

 小發財車爭霸戰開打!和泰參戰一年就搶4成市占,它如何讓老大哥中華車緊張?
傳產

小發財車爭霸戰開打!和泰參戰一年就搶4成市占,它如何讓老大哥中華車緊張?

2022年車市呈現微幅衰退,輕型商用車卻預估成長近5成。原來,過去國產小發財稱霸的中華菱利,面對和泰引進TOWN ACE車款搶市,雙方不僅一同做大市場,也讓這場爭霸戰延燒到2023年。

日期:2023-01-04

產線80%員工確診「整個工廠都躺平了」!浙江台商告白:中國這個年,很難過
國際總經

產線80%員工確診「整個工廠都躺平了」!浙江台商告白:中國這個年,很難過

中國防疫政策51天內宛如坐了一趟雲霄飛車,官方棄守堅持了近3年的「動態清零」政策,隨之而來的,是「全面解封」的關鍵倒數。力拚「快速達峰」的中國,將如何衝擊台商? 「中國需求」又將如何影響亞洲乃至全球經濟?最終,展望解封後中國的復甦之路,又存在哪些機會與變局?

日期:2023-01-04

存股助理第269期︱2022-2023年檢討與展望(一)—杏昌、生達、亞泥、台橡、惠光
存股池追蹤

存股助理第269期︱2022-2023年檢討與展望(一)—杏昌、生達、亞泥、台橡、惠光

時序進入2023年,存股助理電子報創刊也快2年了,趁這個時候,我們對存股池追蹤個股與ETF一檔一檔地進行回顧檢討以及展望。這是一個很花時間、耗費精力的工作。訂閱戶可以在瑣碎的統計與研究省下很多時間,只要進行高層次與大方向的決策與判斷思考即可。

日期:2023-01-02

兩大經濟引擎「熄火」,台股2023年還有亮點?專家:「3族群」可偏多操作,把握這時機進場
台股

兩大經濟引擎「熄火」,台股2023年還有亮點?專家:「3族群」可偏多操作,把握這時機進場

中華信評台灣2022年經濟成長率維持不保3,2023年將明顯放緩不保2,中華信評將2022年台灣經濟成長率下調至為2.5%,2023年為1.5%,相較於先前央行、主計處、台經院、中經院等機構都是主要最低預估值,且CPI年增率2022年為3.1%,2023年為2.6%,也是主要機構最高,顯示未來在通膨仍高下,將影響明年經濟成長,他們推測央行2023年可能會繼續升息,明年仍將是通膨高漲、經濟趨緩年。

日期:2023-01-01

「身體每一個地方都在失火」,婦產科名醫王樂明40歲妻卵巢癌4期救不回,親站手術台落男兒淚
健康

「身體每一個地方都在失火」,婦產科名醫王樂明40歲妻卵巢癌4期救不回,親站手術台落男兒淚

婦產科名醫王樂明今年7月才對外說出老婆病情,淚曝40歲的妻子罹患卵巢癌4期,「身體每一個地方都在失火」,第1次手術時他親自站上手術台,碰到最難的決定,讓身為醫師的他感到很無力。他在愛妻走後生活大小瑣事一肩扛下,近日王樂明在節目上透露,自己從來沒有夢到過老婆,思念的情緒依舊忍不住。(原文刊載於2022/7/19,更新時間為2022/12/30)

日期:2023-01-01

41年前當兵往事是人生養分!曾帶新兵「從師長眼中爛透的連蛻變」⋯謝金河:這經歷花再多錢也買不到
政治社會

41年前當兵往事是人生養分!曾帶新兵「從師長眼中爛透的連蛻變」⋯謝金河:這經歷花再多錢也買不到

當兵讓我打通人生的任督二脈小英總統到澎湖視察防務,特別提到兵役延長至一年,當兵這一年,絕對不是浪費一年!這個話對很多人可能沒有感覺,但我是點滴在心頭,因為當兵的歲月可能是我人生成長的最重要的養分。

日期:2022-12-31

【黃豐凱】20221230暖神投資組-關鍵K指標日報
暖神投資組

【黃豐凱】20221230暖神投資組-關鍵K指標日報

本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。

日期:2022-12-30

菜鳥做1年抵4年!長榮海運年終45個月,基層員工一早「被200多萬砸醒」...主管叮嚀:不要太高調
傳產

菜鳥做1年抵4年!長榮海運年終45個月,基層員工一早「被200多萬砸醒」...主管叮嚀:不要太高調

只有長榮才能超越長榮!即便海運市況下滑,長榮海運今年以來仍大賺超過3千億元,各界最關心的年終獎金今天揭曉,答案是「45個月」,改寫去年由長榮海運寫下的上市櫃年終獎金紀錄,又讓全台上班族羨慕到爆。以基層員工月薪4~5萬元計算,今早已200多萬元落袋,再度「被錢砸醒」的感覺真好。今年全球貨櫃輪運價反轉,但長榮海運挾低價造船優勢,已連續3季每季都賺逾1000億元,前3季累積稅後純益高達3043.5億元,就算第4季因運價走跌無法再獲利千億,全年也確定創下新高,都讓員工對年終充滿期待,更成為全台上班族關注焦點。

日期:2022-12-30

【黃豐凱】20221229暖神投資組-關鍵K指標日報
暖神投資組

【黃豐凱】20221229暖神投資組-關鍵K指標日報

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日期:2022-12-29