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樂桃條款!班機轉降後無法下機 未告旅客可罰款
國際總經

樂桃條款!班機轉降後無法下機 未告旅客可罰款

去年10月高雄小港機場一架華航班機爆胎導致機場暫時關閉,影響66航班起降,其中2架樂桃航空班轉降桃園機場後,未讓旅客下機入境,也沒向旅客說明原因就直接原機飛回日本,引發批評。交通部民航局近日修法,航空公司若無法安排乘客由轉降機場下機或入境,應說明原因及處理方式,經要求仍不改善可罰60萬元至300萬元。

日期:2019-02-24

屏東台灣燈會湧81萬人潮 苦等3小時接駁車惹民怨
政治社會

屏東台灣燈會湧81萬人潮 苦等3小時接駁車惹民怨

今年台灣燈會首度在屏東舉行,全區共分三大燈區、採免費接駁運輸措施,不過,昨(23)晚大鵬灣主燈區湧入81萬名遊客,民眾光等候接駁就花了3小時,直到深夜12時許才全部疏散,引發部分民怨。對此,屏東縣長潘孟安已出面致歉說明原因,並表示將檢討改進。

日期:2019-02-24

鹿港小廠的面膜 如何殺進日本銀座一級戰區?
傳產

鹿港小廠的面膜 如何殺進日本銀座一級戰區?

如果明星蕭薔知道20年前她一句「我每天只睡一小時」的廣告詞,無心插柳創造了台灣一道完整又堅強的面膜產業鏈,不知是否欣喜若狂?是的,經過20年的淬煉,我們有鹿港小鎮上的小廠——森田,全家人胼手胝足殺進東京一級戰區的故事,也有大集團如統一,「我的美麗日記」挾資源以打遍天下,還有夫妻同心,用一片面膜登上興櫃創下高股價,經過多年的努力、打拚,如今的產業面貌已是百花齊放。故事還在吟唱,紀錄還在繼續創下,台灣面膜大軍,勇敢寫歷史!

日期:2019-02-20

怪老子亂市思變  改抱債券ETF穩穩賺
ETF

怪老子亂市思變 改抱債券ETF穩穩賺

過去兩年,理財作家怪老子開始改變「現金流配置方式」,瞄準債券ETF,除了成本考量外,國內產品愈來愈豐富多元,也讓他眼睛發亮。

日期:2019-02-20

華航罷工旅遊不便險賠不賠?一張表看懂14家產險理賠標準
保險

華航罷工旅遊不便險賠不賠?一張表看懂14家產險理賠標準

日前因為延宕已久的華航機師罷工事件,有關「旅遊不便險」班機延誤、行程取消等相關權益再度受到民眾廣泛關注,以下小花平台就此一熱門新聞,帶你一起探討你所投保的「旅遊不便險」賠或是不賠,該如何釐清?

日期:2019-02-19

禁用外籍機師僵持 華航勞資今再戰
職場

禁用外籍機師僵持 華航勞資今再戰

華航機師罷工邁入第七天,勞資昨歷經長達十一小時的「紅眼協商」後,雙方在改善疲勞航班取得共識,華航讓步了十條航線;但進入工會訴求保障國籍機師、限制外籍機師升訓等訴求,雙方僵持不下,今天上午將再展開第四次協商。

日期:2019-02-14

經歷7小時!華航勞資協商 疲勞航班有初步共識
傳產

經歷7小時!華航勞資協商 疲勞航班有初步共識

華航機師罷工邁入第六天,桃園機師職業工會為讓交通部、華航體會「疲勞」,要求今天凌晨一時在交通部啟動協商,還將開滿八小時,交通部與華航也火速同意,漏夜展開史無前例的「紅眼協商」,並全程開放媒體旁聽與直播。

日期:2019-02-13

華航機師罷工事件 如何找到平衡點?
政治社會

華航機師罷工事件 如何找到平衡點?

勞方、資方、消費者,至今沒有任何一方成為贏家。機師有罷工權,資方也有底線必須力守,但從過往勞資協商經驗與國際規定來看,即使各有所求,也能避免衝撞社會至此。

日期:2019-02-13

打開你的行事曆吧!成功人生的關鍵:每周一的中午前
職場

打開你的行事曆吧!成功人生的關鍵:每周一的中午前

真要做好時間管理,你必須將每週的行事曆當成一個專案來管理,每週一個迭代(iteration),週一開始,週五結束,每週一應該要能排除該週所有的工作項目,並做好當週的變更管理工作,每週都要交付出明確的價值,同時當週所做的事情應該是手上工作價值最高的那幾件事。

日期:2019-02-12

罷工前要先預告嗎?職業工會可以罷工?看勞資爭議法怎麼說
政治社會

罷工前要先預告嗎?職業工會可以罷工?看勞資爭議法怎麼說

2019農曆春節的機師罷工,至走筆為止仍持續進行中。對台灣而言,彷彿war like no other-史無前例的戰爭,來自於美國遭受911恐怖攻擊時的新興戰爭型態描繪。此次罷工,引發軒然大波,各方熱議,對於法秩序已存在罷工權保障少說30年(如果追溯至1929年則更是行之久遠,我們謙虛一點,從民主化以降起算),對於2016空服員罷工仍記憶應猶新的台灣社會來說,確實耐人尋味。|

日期:2019-02-12