近年全球經濟正進入結構轉變的時代，「K型經濟」造成一端產業高速成長，另一端產業卻長期停滯甚至衰退。社會結構出現「M型化」趨勢，中產階級逐漸萎縮，貧富差距持續擴大。房市趨勢專家李同榮指出，在K型經濟與M型社會的背景下，房市大分化時代已經來臨，台灣房市正從過去的「齊步發展市場」走向「強弱分化精準市場」，房市最重要的問題不再只是：房價會不會漲？而是：哪裡會漲？哪裡會停滯？哪裡會衰退？未來的房地產市場不再是一場全面競賽，而是一場需要精準判斷與長期眼光的競爭。「城市、產業、人口、產品、市場」將趨動台灣房市全面大分化的新時代來臨。
日期：2026-03-26
裕元花園酒店為滿足消費者追求高性價比及多樣性食材選擇的需求，自2026年4月1日起喆園鮑魚中餐廳推出「粵韻下午茶」港式吃到飽，每週一至週四下午二點半至四點半供應，每人NTD899+10%，以正宗粵菜精髓融合手作港式點心，進軍台中高端午茶市場。
日期：2026-03-26
過往，消費者衡量一輛車是否可靠，多半依靠「耐用度」，不外乎是引擎能跑多久、零件壽命多長、事故率低不低等，隨著汽車科技化與電子化程度日益增加，傳統可靠度指標已經難以全面反映現代車輛的真實狀態。從引擎零件耐用到軟體穩定，再到後端服務的即時監控，現代車輛的妥善率是一場「硬體、軟體與智慧服務」的整合競賽，這不僅會影響車主的日常使用，也重新定義了「可靠度」的真正涵意。
日期：2026-03-26
台灣在全球AI硬體產業佔據核心地位，然而，在這浪潮巔峰背後，中小企業是否已準備好接軌？台灣西門子（Siemens）總裁暨執行長張合翕於週三(3/25)發出疾呼，強調台灣雖然擁有無可取代的AI硬體供應鏈，但在「AI應用」端，廣大的中小企業正處於被遺忘的邊緣。不過，他也樂觀表示，中小企業若能加速數位化與AI轉型，AI將成為繼半導體之後，台灣第二座保護經濟的「護國神山」。
日期：2026-03-25
經典不敗的日本動漫畫，早年進軍台灣後，傍晚守在電視機前看卡通、半夜躲在棉被裡偷看漫畫，成為許多台灣人的共同回憶。這些長壽動漫作品，過去曾陪我們走過一段童年，如今更以多元形式守護著那段記憶。搭上前往日本東京的航班，一場令人沉浸的回憶殺之旅隨之啟程。
日期：2026-03-25
《今周刊》周三(3/25)舉辦「ESG永續台灣第六屆國際高峰會」。叡揚資訊創新研發中心處長李漢超於座談時結論指出，企業永續治理已全面指標化、財務化，企業必須透過資訊系統建立起這些能力。李漢超提到永續轉型宛如蛻變過程，像是從辛苦面對風雨的毛毛蟲，變成將來能自由飛翔的蝴蝶，企業應「即刻採取行動、導入資訊工具」；高雄市政府環保局局長張瑞琿認為，企業面對永續議題時，「We can‘t do it alone」，一定要大家齊力而為，如此成果才能長久。台灣智慧電能公司總經理邱玉典直言，企業購買綠電應考慮「韌性」，不是只考慮有買到就好，更要考慮到發電與用電的時間匹配、來源是否夠分散以及是否為長期穩定來源，才能有足夠韌性，因應未來局勢變化。
日期：2026-03-25
當地方創生不再只是單一城市的努力，而是跨越國界的合作行動，桃園市政府青年事務局（以下簡稱青年局）以青年為核心，串聯亞洲創生團隊，啟動一場從「認識彼此」邁向「實質合作」的嶄新實驗。透過文化、品牌與產業的深度對話，讓桃園在地創生品牌不僅被看見，更能在國際舞台上被共同創造。
日期：2026-03-25
當古典樂被視為小眾之際，李哲藝選擇了一條艱難的路，九年前，他創立灣聲樂團，卻被貼上「拉不好」、「譁眾取寵」的標籤；九年後，樂團平均票房不僅突破九成，更翻轉了台灣對古典音樂的商業想像。
日期：2026-03-25
在科技發展的長河中，「處理器」（Processing Unit）的演進，從來不只是硬體規格的提升，更是人類認知世界方式的延伸。從最早的CPU，到GPU、NPU，再到近期引發高度關注的LPU（Language Processing Unit），我們正走在一條從「計算」走向「理解」的道路上。
日期：2026-03-25
高鐵已成為國人南北旅行、日常通勤重要交通工具，只是在300公里疾速的車廂進入隧道，手機訊號老是斷斷續續。高鐵公司週三(3/25)攜手中華電信、遠傳、台灣大啟動「高鐵2.0」全線通訊品質升級計畫。高鐵也預告，各車站與列車年底也會同步更新WiFi網路設備，讓民眾搭乘高鐵，能隨時使用更快速的iTaiwan的無線網路。高鐵董事長史哲表示，高鐵明年邁入20周年，不只有新車、還有更穩定的通訊，打造未來高鐵2.0時代的基礎。
日期：2026-03-25
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