現年51歲的高健祐，是基地在台東豐年機場的安捷飛航訓練中心創辦人暨董事長。他投入航空領域超過20年，兩次創業都是當地市場沒有先例的新形態航空事業，還做過航空公司的總經理。高健祐曾任股神巴菲特旗艦事業、波克夏公司（Berkshire Hathaway）旗下的商務飛機公司NetJets Business Aviation的中國分公司總經理。如今在創立以飛行訓練為主業的安捷八年後，他將跨足空中旅遊，推出台灣第一個空中旅遊服務，主打花東縱谷及海岸線的空中觀光。從商務飛機公司、飛行訓練學校到空中觀光，這些都不是一般人熟悉的航空產業，高健祐如何在台灣陌生的這些航空領域迭創新局？或許故事要從1998年講起。
日期：2022-01-26
台灣邁向超高齡寡居時代，晚景淒涼的孤獨死案件頻傳，不分年齡或社經階層，台灣有越來越多長者在寂寞中嚥下最後一口氣。這些個案他們明明有子女、帳單也都準時繳，卻鮮與家人、外界互動，常在死後數日、數週甚至數年後，才因屍身腐爛、惡臭或屍水溢出才被人發現…事實上，隨著社會型態改變，家中青壯年人口多需要到外地工作，不少長輩只能獨自在家生活，孤獨死其實離你我越來越近。
日期：2021-12-20
根據《財訊》報導，18年前打造特斯拉的團隊，其實是一批與台灣產業關係深厚的矽谷創業家；他們與馬斯克分道揚鑣後，仍靠著台灣供應鏈打造出殺手級的產品，這將是台灣再度連結全球電動車市場的大機會。
日期：2021-12-10
三十多年來，一直有人寄望核四能早日完工運轉，挹注國內供電，但檢視所有客觀條件，連能否確認核四安全無虞，都充滿著變數，在三年內商轉發電的目標，更顯得不切實際。
日期：2021-11-24
台股從 10 月中之後，悲觀的氛圍一掃而空，原本邁入 8 月中，市場中實戶開始悲觀看待下半年到 2022 上半年的景氣，散戶們也在航海王及鋼鐵人翻船後，對市場心灰意冷，只剩下投信鎖定一些題材面可以看到 2 ~ 3 年後的股票拉抬，這種狀況下，成交量萎縮，當沖退場，高價股變成投信法人畫線的天堂，8 ~ 9 月能保持在多頭走勢的股票，大多是像 IP 矽智財這一類高價題材股，但這段投資氣氛偏保守的時間裡，美股卻沒有出現大幅度的拉回，反而呈現創高走勢，一些嗅覺比較靈敏的投資人也嗅到了多頭回溫的可能，10/15 櫃買及加權指數拉出第一根長紅棒之後，融資餘額開始快速增加，這些聰明的融資也成為推升多頭行情再現的第一波主力，最終讓台股重回有如 3、4 月份及 7 月的狀態。
日期：2021-11-23
基隆人期望擁有捷運已近三十年，但為何當交通部宣布路線規劃與工程預算之後，不僅沒有獲得一致掌聲，反而引來諸多雜音，就連地方議員也不看好？
日期：2021-11-19
一向奉抄底為信仰的郭泰自1988年投入股市，憑藉廣讀投資經典而開悟參透股市脈絡，進而提出「位置理論」創見。他洞悉波段循環的奧祕，在底部價格精準入手，享受數年才有一次的牛年行情。2020年，郭泰由大抄底演進到小抄底，隨著台股上漲行情，賺取一至兩倍的利潤。他認為，大、小抄底互相搭配，更能讓資金發揮更大功效，而本書將是他多年征戰股市的畢生絕學，帶領投資人穩操勝券。
日期：2021-11-08
國內購買疫苗陸續到貨，指揮中心指揮官陳時中表示，從疫苗的到貨量來看，11月混打的可行性增高很多！對此，精神科醫師沈政男說明疫苗保護力的最強組合，保護力最強是AZ+Moderna，其次是Moderna+Moderna，再來是AZ+BNT，然後是BNT+BNT，最後是AZ+AZ。
日期：2021-10-18
十歲的Gogoro如何打造下一個十年的里程碑？ 答案是海外市場。憑藉授權換電系統，前進中、印兩國，Gogoro勾勒出二○二四年EBITDA扣資本支出轉虧為盈的目標。
日期：2021-09-29
短短半個月內，中國境內發生2件大事，任何1件都足以撼動中國、甚至全球經濟，更遑論同時發生；一是中國對地產業的監管制度強硬執行，壓垮最大地產公司──恒大集團不支倒地，恒大有近800個建案在中國200多座城市遍地開花，許多人說：「恒大大到不能倒」，但它終究是垮了，恒大倒台危機，中國如何善終恒大？另一是突如其來的限電令，當江蘇、昆山一帶工業區瞬間「被停產」，才猛然驚覺，中國沿海省分的煤炭庫存量僅剩10來天，這個經濟體最主要的發電來源難道沒有預警制度？這是中國單獨面對的問題，還是全球能源危機的前哨戰？
日期：2021-09-29
