立法院將召開臨時會，處理大法官人事同意權案，預計19日舉行公聽會、20日審查大法官被提名人進行詢答，21日院會進行同意權案投票表決。相關審議程序還未展開，朝野黨團已先為了體制問題隔空叫戰。
日期：2023-06-16
日本起來了，日本人都不相信！今年以來，日本股市勇冠三軍，日經指數到6/15最高指數33767.13，已持續創下33年新高，日經指數從6696起漲至今，漲幅已經非同小可，最大贏家應該是像巴菲特這般的外資機構法人，像丸紅股價從456.2大漲到2405日圓，伊藤忠從1740拉升到5674日圓，軍工股三菱重工從2181到6/15 6920日圓，都令人驚嘆。
日期：2023-06-16
「#Metoo」浪潮席捲台灣，政壇、藝文界都有受害者站出來發聲，前立委陳柏惟遭到女志工指控，幾次被陳柏惟「蹭臉頰」令她感到不適，還以「性暗示」言語騷擾，還說「要求當他的代理孕母」等。對此，陳柏惟發布5點聲明致歉，不當的言語為對方帶來困擾與不適，感到相當抱歉，也希望能獲得諒解，「沒有資格成為一個民意代表候選人」，不過女志工再度發文打臉。她在留言處PO出陳柏惟的私訊內容，「如果我還能做什麼來向你表達歉意，請讓我知道，謝謝」，女志工表示，這篇文會是最後的澄清，「希望大家的偶像、信任的所有人，人設永遠不會翻車」。
日期：2023-06-16
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-06-15
國內成衣雙雄股王儒鴻(1476)、股后聚陽(1744)，明年不約而同計畫進行交棒，儒鴻週四(6月15日)召開股東會，董事長洪鎮海被問到退休交棒時，直球回應「有！我做到明年6月30日」。不過他也坦言，這是他的理想值，未經董事會通過前都都不是肯定句。其實，今年72歲的洪鎮海早在2015年就開始為交棒做準備，也對外表示，「儒鴻傳賢不傳子」、「小孩不一定要當接班人」。2018年，《哈佛商業評論》全球繁體中文版「台灣執行長 50 強」名單出爐，被歸為傳統產業的儒鴻，能擠進前5名實屬不易，若單看幫股東的賺錢能力，洪鎮海更穩居第1，超越台積電創辦人張忠謀以及鴻海創辦人郭台銘。此外，儒鴻股價也曾一度超越昔日電子股王宏達電，創造出「儒鴻概念股」，證明紡織業不是夕陽產業，而是足以媲美電子業的高科技產業。30多年前，洪鎮海織出台灣第1匹彈性針織布，這位「紡織業的魔術師」是如何帶領儒鴻，以飛躍的成績，讓沉悶已久的台灣紡織業揚眉吐氣？
日期：2023-06-15
氣候危機威脅迫在眉睫，二○五○淨零轉型不僅是全世界的目標，也是台灣目標，電子資訊產業是臺灣重要護國神山群，隨著國際大廠品牌將供應鏈碳足跡與減碳績效列入公司採購評選指標，「二○二三電子資訊產業低碳轉型永續峰會」透過與國際大廠交流，攜手推展國內供應鏈加速減碳淨零進程，聯手產業公協會訂定產業淨零目標與策略，邀產官學界集思廣益，推動以大帶小協助供應鏈導入系統化盤查，促成產業節能減碳科技示範應用，讓ICT產業邁向高效、低碳與智慧製程，搶攻永續新商機。
日期：2023-06-15
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日期：2023-06-14
《今周刊》與中華汽車合作綠色運輸轉型調查，針對台灣中小企業在迎接淨零時代之下，運輸減碳的策略布局，並於週三（6/14）舉辦記者會公布調查結果。本次調查主要發現，超過9成的中小企業已意識到未來將面對運輸碳中和的挑戰，並有5成以上企業認為綠色運輸具有急迫性，尤其是已被客戶要求碳盤查的企業更進一步要求、建議或提醒供應商將運具改換為電動車，但透過問卷了解，仍有6成企業在觀望中，並普遍認為價格是轉型阻力。根據IPCC 2019報告，運輸排放占全球年碳排的14%，並且持續增加中，而其中72%運輸排放源來自於陸運交通工具；IPCC 2023報告另指出，由低排放電力驅動的電動車，具有陸運交通減排的最大潛力，因此，從運輸著手減碳已是企業實踐淨零的必修項目。調查結果顯示，雖然電動車價格成本拖累轉型速度，但若有解方，如電池改租用、降低入手與使用成本，企業汰換意願則明顯提升！
日期：2023-06-14
針對2024年立委選舉的第3波艱困選區提名，民進黨周三（6/14）在中執會中，決議在台北市第六選區（大安））與社民黨台北市議員苗博雅合作，在新竹市、彰化縣第三選區立委則徵召陽明交通大學特聘教授林志潔、北農前總經理吳音寧出戰。民進黨主席賴清德強調，民進黨持續推動「民主大聯盟」，這次是第3次徵召作業，也是第2次循民進黨過往跨黨派、跨世代、跨領域原則，來進行社會更廣、更多的連結，他祝福三人都能旗開得勝、馬到成功。
日期：2023-06-14
