今周刊今(8/5)舉辦第八屆能源轉型國際論壇，邀請國內外太陽光電業者交流，席間業者多半指出，雖然台灣光電投資潛力高，但土地取得難、行政流程久、法規阻礙多，恐怕都是拖延光電進度的重重阻力。
日期：2024-08-05
日本敦賀核電廠2號機因無法排除核子反應爐正下方存在活斷層，8/3遭官方認定不符核電機組新規範標準，將成為原子力規制委員會成立後，首座未獲同意重啟運轉的核電機組。今年初日本石川縣能登半島發生規模7.6強震造成鄰近核電廠災情，當時綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣就曾表示，過去日本以為西日本沒有發生大地震比較安全，沒想到這個預測是不對的。她週一（8/5）受訪時也引述台電相關報告指出，台灣恆春核三廠七百公尺處就有斷層通過。台灣環保聯盟學術委員、中國文化大學化學工程與材料工程系副教授林仁斌週一也受訪表示，台灣現有的四座核電廠區都鄰近長斷層帶，甚至41公里長的恆春斷層就從核三廠區下通過，都不符合國際最新的建廠安全標準。因此，台灣更應該做的是早日告別核電，而非擁抱老舊核電廠。
日期：2024-08-05
今天(2024年8月5日)加權指數崩跌1800點，創下最多跌點與最高跌幅(下跌8.35%)。總編不會解盤，也不想幫您解盤。這一期我們來聊聊，大股票時代來臨的兩個觀察。
日期：2024-08-05
台股周五（8/2）又是黑色星期五！開低走低狂瀉千點，下跌1004.01點或4.43%，單日跌點創史上收盤最慘紀錄，跌幅史上第8大，指數收在21638.09點，而三大法人更是合計賣超1231.59億元，其中外資賣超高達966.59億元、自營商也賣超380.14億元，投信則是買超115.14億元。由於崩跌慘烈，市場投資人懷疑，是否與台股於周三（7/31）正式被列入窄基指數有關。華南投顧董事長儲祥生認為，主要還是美股財報表現，因為股票短線漲幅已大，投資人對財報要求更高了，才引發龐大賣壓。從歷史經驗來看，儲祥生分析，台股過往出現單日最大跌幅後，有8成的機率將步出相對低點，預估外資在7月與8月初集中火力下殺賣超4千多億元後，再往下殺的力道有限，「只要美股不要一路往下跌，台股表現就不會太難看」。
日期：2024-08-02
存對股才有獲利！存錯股只會愈存愈賠！存對股用定期定額搭配不定期不定額(逢低加碼)未來有機會獲得更好的總獲利金額。很重要的前提是「選對股」，如果不會選股，那麼投資ETF是相對簡單的方式，至少不是孤注一擲投資一檔個股全押注在上面。
日期：2024-08-02
受國際股市拉回、科技股崩跌影響，台股周五(8/2)開低走低狂瀉千點，下跌1004.01點或4.43%，單日跌點創史上收盤最慘紀錄，跌幅也是史上第8大，指數收在21638.09點，不僅失守2萬2整數大關，再次跌破季線，權王台積電（2330）下跌57元或5.94%，滑落903元價位。而亞股也是全部被打趴，日股跌最慘，跌幅最深來到近6%，指數重挫近2200點、最低來到35880點，韓股跌幅也超過3.7%，港股跌2.4%。觀察三大法人合計賣超1231.59億元，其中外資賣超高達966.59億元、自營商也賣超380.14億元，投信則是買超115.14億元。究竟投資人應該恐慌還是貪婪，專家分析，此波台股何時止跌要看日圓臉色。
日期：2024-08-02
七月受到美股財報利空與政治不確定性因素影響，股市震盪回檔。投資人將目光轉向訴求降低波動的多重資產基金，企求在動盪時刻險中求勝。
日期：2024-07-31
雖然AI快速發展，但在節能與散熱兩大需求的牽制下，AI的躍進目前仍面臨不少關卡。現今各大廠期望的主要解決方案——矽光子，優勢為何？又有哪些公司有機會共啖這張大餅？
日期：2024-07-31
日本在內需市場大、政策等因素推動下，逐漸成為台灣企業競相進軍的新市場，不過究竟怎麼經營、什麼樣的企業適合前往，也引發市場關注。
日期：2024-07-31
對於中國汽車品牌可透過CKD（completely-knocked-down，完全散裝組裝）方式進入台灣市場，成為「國產車」販售一事，經濟部30日拍板宣布，若引進「中國車款」來台組裝銷售，將強制一開始就訂國產化比率，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%；也就是說，未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例，並且溯及既往，自8月1日起實施。消息一出，引發民眾討論，預期將衝擊日產（NISSAN）、福特（FORD）、現代（Hyundai）、本田（HONDA），而最首當其衝的則莫過中華車(2204)所引進的ＭG車款，以及最快9月上市的上汽大通。對此，裕隆(2201)集團指出，集團採多角化品牌策略，有自主品牌，也是台灣唯一有自主研發能力的國產車，會持續推動國產化；其他車廠如和泰車、國瑞汽車則回應，在適用對象與比率上，相關車款商品目前均不受影響，未來也將配合政府政策，支持在地零組件。
日期：2024-07-31
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