(今周刊1398)一個規範「大到不能倒的保險」的監理規定，美國為什麼不願意採用？因為新規範的衝擊影響不只是保險公司，保戶可以選擇的商品也會改變。面對新規定，為什麼壽險業個個繃緊神經？先天不良的台灣壽險業，究竟需要哪些配套和在地化措施，才能完成接軌國際的挑戰？
日期：2023-10-04
我不知道該不該舉這個例子，因為這家公司的投資爭議度很大。但回頭想想，早前被動元件、航運類股不都曾經被鄙視過，後來還不是出現過足以稱霸武林的高光時刻。我想講的公司是宏達電（2498），我大學最好的同學已經不離不棄的在這家公司待了20年，公司股價曾衝到天堂，也曾經下過地獄，不少人聽到宏達電的名字，都很不以為然。
日期：2023-10-04
當地緣政治逐漸取代全球化、通膨持續升溫、製造業面臨庫存去化挑戰、中美貿易戰與烏俄戰爭方興未艾，全球政經局勢劇烈動盪，導致企業經營與商業貿易環境暗潮洶湧，唯有持續學習，才是變動時代下的最大資產。政大EMBA執行長鄭至甫強調：「在大洗牌、大變動時代，不僅企業需要轉型，企業領導『人』更需要先轉型。」唯有企業經營者的知識體系與思維模式與時俱進、全面翻新，謀定而後動，才能「贏」戰未來，智創彎道超車新局。
日期：2023-10-03
農業臉書粉絲專頁「Lin bay 好油」版主林裕紘，在9/22臉書發文指他做粉絲團，評論政府受到了很多的批評跟抹黑，甚至曾被恐嚇過家破人亡，為了家人，他決定停更、不再上節目公開露面。不料事情並不單純，檢警逮到恐嚇的許男，不只是國民黨黨工，他還自曝是和林裕紘自導自演，而且手中還握有通話錄音。清晨5:56林裕紘發文道歉後，證實這場戲就是由他主演，整個事件儼然成為「大型社死現場」，讓不少曾經聲援林裕紘的，包括黃國昌、管中閔、王鴻薇以及林為洲等政治人物，要不是立刻刪文鎖文、要不就狂發聲明自清！但也有時隔半天都還不出來面對的，讓不少網友在底下留言噴翻！而許男(許哲賓)的長官、國民黨團總召暨政策會執行長曾銘宗稍早出面致歉，表示對於員工交友不慎造成爭議，他個人督導不周「金拍謝！」國民黨文傳會主委林寬裕則是表示，上午國民黨召開人事審議委員會後，決議依照國民黨員工守則及勞雇契約相關規定、即日起解除與許哲賓的勞雇關係。
日期：2023-10-03
中秋節前，中鋼董事長翁朝棟的1封內部信，直指中鋼恐遭遇建廠以來最大挑戰，全體必須戰戰兢兢，原因就在於中國基建停滯、少子化也讓建築業面臨可能的百年崩盤危機，讓120萬小股東不禁要問，中鋼還能抱嗎？是要繼續往下買，還是換股比較好？不敗教主陳重銘說，如果你發現已經陷在坑底，就不要再挖了，「時間也是你的重要成本」！
日期：2023-10-03
今年至今最幸福的一群投資人中，有許多應該是高股息ETF的持有人，原來買進想穩穩領股息，卻意外成為飆股。像是凱基優選高股息30（00915）、元大高股息（0056）與大華優利高填息30（00918），今年以來繳出逾4成漲幅，表現比市值型ETF還要好。
日期：2023-10-02
元大台灣高股息(0056) 10月季配息公告出爐，，每受益權單位預估配發金額為1.2元，將在10/17第二階段公告確定配息金額，10/19除息，想參與配息的投資人，最晚在10/18前買進並持有，配息發放日則在11/14。以周一(10/2)收盤價35.74元來計算，本次季配息率3.36%，年化配息率13.43%。
日期：2023-10-02
和泰車(2207)正式宣布TOYOTA YARIS CROSS在台上市，看準台灣人獨鍾休旅車型，和泰要靠這款「休旅小鴨」搶攻國產小休旅市場，和來勢洶洶的MG ZS大打價格戰。和泰推估，2024年國產小型休旅預計銷量會達4萬輛，同時宣布YARIS CROSS年度銷售目標要達2萬輛，等同誓師要搶下逾半市占。在廝殺最激烈的休旅車紅海，小鴨憑什麼力壓群雄？
日期：2023-10-02
中國正積極提高電動車的電子零件自產比率，半導體與汽車零配件製造能力也日益茁壯中，面對新的趨勢變化，相關台廠供應鏈必須認真面對近憂遠慮。
日期：2023-10-02
9 月 29 日是中國中秋、國慶小長假第一天，遷徙大軍正式吹響出行號角。28 日各地堵車消息已經登上了熱搜。有車主在社交平台上表示，27 日晚間 8 時從深圳市福田區出發前往湖北，28 日下午 3 點半還沒出廣東，足足堵了 19 個多小時，從黑夜堵到白天。
日期：2023-10-02
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