市面上的主管教科書都在教你要有多優秀，但真相是越能幹的主管越會變成「被動人才製造機」！
日期：2024-03-22
1999年，山姆．多根，大學畢業後，跟多數人一樣成為上班族，滿腔熱血，進到他夢寐以求的工作。他每天凌晨4:30起床，趕在5:30前上班，工作兩年後，壓力超載，導致他胖了9公斤，得了足底筋膜炎、坐骨神經痛、過敏及背痛，意識到自己繼續這樣工作，可能會英年早逝，於是，他開始規劃「英年早退」計畫，最多只拚個18年，最終，他在2012年34歲實現了提早退休，成為首批FIRE理財族。多數人可能會認為，財務自由離自己很遠，或要存到一筆千萬數字才能退休，但多根認為，人人都可以財務自由，關鍵在於「用錢」，也就是「你選擇買什麼、不買什麼」，你做出的所有決定，都會影響你財務自由的速度，因此，他決定將自己FIRE不上班十年的理財法寫成書，幫助更多人致富。
日期：2024-01-10
作者是仲誼公關創辦人岳啟儒，中文系出身跳轉到毫無經驗的媒體公關圈，創業19年，公司員工從１人擴大成30多人，屢屢挑戰不可能，將時尚精品公關推向業界頂標，除了成為年輕人最想追隨的惡魔老闆，更是國際一線品牌指定合作對象。
日期：2023-10-04
媒體上經常出現類似「一日體驗記」的報導，但仍難解我的好奇心與鬱悶感，所以我決定自己找答案，在2020年1月毅然決然辭去工作，投入外送市場。我在酷澎物流中心做日薪制兼職人員；加入外民擔任美食外送員；還當過Kakao代駕司機。從不同的工作中，傾聽所遇到的各種故事。 我當了18年的記者，若採訪貨運司機、美食外送員和代駕司機，對我來說會是比較熟悉也方便的方式，但這一回我想成為當事人，不是旁觀者，因為成為當事人可以看到不一樣的東西。然而才剛開始投入，馬上就面臨巨大的改變—受新冠肺炎（COVID19）疫情影響，美食外送及貨運的需求大增。外送員不足，貨運司機也因突然暴增的貨運量而頻頻傳出過勞的不幸消息。我們的社會再次等到付出生命代價，才開始正視問題。另一方面因疫情影響，聚會減少，人們避免面對面接觸，導致代駕司機的收入減少了一半。 美食外送和貨運、代駕司機均是「特殊僱傭勞動者」，又稱「平臺勞動」、「訂購型勞動」，都是智慧型手機誕生後，因技術變化而產生的職業。科技不斷變革，職業的型態也會跟著變化，但當我實際投入現場才發現，技術發展超前，但制度卻很落後...
日期：2022-11-02
編按：作者張Ceci在38歲提早退休環遊世界，至今已8年。早在26歲的時候，她就訂下退休目標，至少需要3000萬台幣，而且還要有房、有車、沒有負債。既然知道了自己的目標，那要怎麼開始變有錢呢？她歸納整理出5個致富習慣，幫助她38歲財富自由。
日期：2022-09-15
人的慾望、方法都是日積月累，耳濡目染來的，教育學者說：「3歲看性格」、「10歲看一生」。同樣的，在家庭財務管理，「25歲可看一生的財富」，由表可見，財務自由人士跟財務困難人士一生各年齡階段消費、投資的差別。
日期：2022-06-21
一場瘟疫，許多事情都改變了，勞動力減少、供應鏈短缺，種種瓶頸驅動通膨發酵，而過去這數十年間，我們又太習慣於漲聲市場，或許，將是遊戲規則反轉的時刻了。
日期：2021-10-20
早前一條影片提到一個實驗故事，指不少固有思維難以衝破的原因，即使有條件FIRE(Financial Independence Retire Early)，也要面對身邊親朋好友指指點點，壓力不少。影片獲得一位財自人留言討論自身經歷，這裡貼出來分享一下。
日期：2021-10-06
以「工作」、「學習」和「理財」，這三者來奠定財富自由的基礎。工作收入是根本，創造出人生「第一桶金」後，再透過學習和理財，加速資產累積。等到資產到達一個規模，才能逐步把工作放掉，用被動收入來支撐生活所需。
日期：2021-08-02
想要開槓桿，你要對投資的標的夠了解，而且自我的心理面也要夠強健。很多人覺得開槓桿投資很蠢，但當你買1000萬的房子時，你僅付200萬的頭期款，說不定這200萬中還有100萬是信貸來的，你這樣開了10倍的槓桿，怎麼沒有人覺得你蠢？怎麼沒有人覺得你在找死？
日期：2021-06-24
