美國十年期公債殖利率近期攀升至五％以上，對台股來說，或多或少會壓抑股價偏高的個股，但有兩大族群相對不受衝擊，甚至可能會吸引更多資金進駐。
日期：2026-10-07
以規模站穩汽車百貨龍頭的車麗屋，如今面臨展店瓶頸；靠著奪下Point S台灣獨家總代理，以及跨足兩家商場經營，企圖帶領公司再攀峰。
日期：2026-10-07
短短幾秒的網路卡頓，對企業就是真金白銀的損失。獲聯發科投資的美國業者SIMO，耗時十五年打造新技術，成為企業「絕對不斷線」的神隊友。
日期：2026-10-07
美光上周公布至9月底的2026年度第四季財報，營收及每股稅後純益（EPS）都超越預期，毛利率創下新高87%，EPS從去年同期3.03美元攀升至33.42美元，年增逾10倍。美光執行長梅赫羅特拉（Sanjay Mehrotra）也說，自駕車將是實體AI率先大規模落地的領域，未來人形機器人也可望成為新成長動能，並強調2027、2028年記憶體與儲存供需將比2026年更緊，不少長約將進一步延伸到2031年。
日期：2026-10-07
(今周刊1555)股后川湖，在被稱為兩條鐵的「導軌」功夫上，已打磨得深不可測。隨著AI浪潮起飛，它更雄踞關鍵位置。但川湖林家低調，鮮少有人能進廠一探，這次，《今周刊》終於遇到機緣，踏進了川湖神祕大門⋯⋯。
日期：2026-10-07
對多數孩子而言，搭公車或由家人接送，準時抵達學校是每天再自然不過的事；但對南投偏鄉的八歲蔡小弟弟來說，穩定上學曾是家裡必須費盡力氣解決的難題。八十多歲的阿祖是主要照顧者，一隻眼睛生病、膝蓋動過手術，不適合再騎車載他；去年阿公病逝，曾連續三個月每天花百元請親戚接送。直到幸福巴士出現，不只接起上學路，也讓阿祖不必再為曾孫的交通安全提心吊膽。
日期：2026-10-07
編按： 本書作者林穎從事金融業20餘年，曾任職本土投信與期貨公司。早期她主要靠產業基本面選股，卻在2000年科技泡沫與2008年金融海嘯中，累計慘賠超過300萬元。此後，她開始系統性學習技術分析，透過長期「走圖」、反覆檢討與修正，逐步建立起一套適合自己的交易SOP。她更給自己定下「每天賺2千」的目標，等到操作穩定獲利後，再把目標提升至「每天賺2萬」，至今皆能維持這樣的績效水準。近期貿聯-KY（3665）面臨強烈獲利調節賣壓，週二（10/6）盤中最低重挫至2,260元，終場下跌160元、收在2,325元，跌幅達6.44%。經歷連續4個交易日走跌，累計跌幅達10.40%，短線呈回檔修正格局。究竟投資人該何時進場？跌多少該果斷停損？賺錢了又該何時抱緊或獲利下車？作者特別以貿聯-KY（3665）為例，親自示範如何精準掌握買賣點與風控機制，帶你看懂這套實戰多頭交易法！
日期：2026-10-06
「你們來了喔！先坐，等我一下喔！」還沒看到人，民進黨候選人、立委何欣純的爽朗聲音，已經先傳進來。走進何欣純位於南屯區的競選總部，還以為不小心誤入露營同好聚會，有超Chill的帳篷、露營椅，還設有親子繪本閱讀角落，沖淡了競總該有的政治味。頂著她略帶沙啞卻十分有活力的嗓門，何欣純一面熱情招呼來要求合照的鄉親，一面輪番接受各媒體專訪，同時還趁著空檔，轉過頭就俐落地交辦助理處理。行程一個卡著一個，在政壇裡，她是出了名的拚命三娘。
日期：2026-10-06
當市場都在關注企業如何將AI落地變現，已經擁有精誠持股的台灣大哥大，宣布以溢價近3成的條件，啟動公開收購，目標將精誠持股提升至過半，瞄準的就是AI落地變現商機。不過，面對行情來到高檔，市場不乏懷疑的聲浪，認為台灣大是否買得太貴？台灣大總經理林之晨明確定調：「接下來3到5年是企業AI升級的主升段」。「唯有走向深度綁定，才能將台灣大推向擁有三千金支撐的營收規模，甚至進軍日本與東南亞市場」。
日期：2026-10-06
_20261007090507.jpg_280x210.jpg)
_20261006164647.jpg_280x210.jpg)
