日本一位48歲單身男子佐藤健一（化名）雖然月薪25萬日圓（約合新台幣5萬元），但扣除固定開銷每個月只能存4千元。他將餐費精算至每餐89日圓（約合新台幣18元），生活極度節省卻仍難以改善財務狀況，也缺乏足夠資金投資。他雖然努力工作與節儉，卻仍感受不到財務安全感，反而被固定支出與低儲蓄能力困住，陷入難以翻身的經濟壓力之中。對他來說，比起退休焦慮，最怕的是生病，一旦無法工作，收入瞬間歸零，人生也將一夕崩塌。
日期：2026-07-02
過去全球資本與企業家因地緣風險對台灣望而卻步，但如今局勢已然翻轉。在由財信傳媒集團董事長謝金河主持的《數字台灣》節目中，請到文大商學院助理教授鄭貴尹與前駐歐盟大使李淳，分享為何全球企業如今的態度是：「明知道台灣有風險，但不得不投資台灣」。
日期：2026-06-22
「我們發現，很多知本孩子高中畢業後進入都市讀書或工作，大約一半的人會在30歲左右回來。回來的人中，又有一半都是遍體鱗傷的。」孩子的書屋執行長陳彥翰說道。近三十年來，書屋在台東大知本地區陪伴著孩子長大，見證他們走出山海的同時，也看到許多人在高度競爭的城市教育或工作環境中失去自信；甚至有些人努力達成了「功成名就」的世俗標準，內心卻始終對出生鄉村這件事，懷有深深的自卑感。「我們開始想，是不是因為教育，讓孩子既融入不了都市，也回不了家？」
日期：2026-06-17
日本旅遊又有新選擇了！原定於去年開航的「基隆－石垣島」渡輪航線於5月28日晚間首航，試營運期間推出淡季優惠價格，最低只要2000元（單程未稅）就能前往石垣島，且船班採「深夜出發、隔日早上」抵達，讓旅客們可以玩好玩滿！業者表示，「基隆－石垣島」渡輪6月已有部分航次售完，不少民眾搶搭首航，雖然受到薔蜜颱風影響返程可能須視情況調整，但首航預計不受影響。「基隆－石垣島」船班何時開賣？試營運優惠價、船班資訊、渡輪開箱、石垣島介紹一次看！
日期：2026-05-28
有「窮人的高速公路」之稱的台61線西濱快速公路，因其與國道1號、3號平行，沿著海岸線貫穿台灣西部且無過路費，成為許多駕駛人省錢、避開國道壅塞的替代選擇。台61線行經台灣西部多處重要港口、發電廠、工業或產業園區等，南北串連多條東西向高速公路、快速道路，加上免收過路費，擔綱著台灣西部地區重要經濟命脈。台61線角色效益為何？台61線為何需要改善？台61線北段有和新建與改善工程？台61線新北至苗栗段有哪些地方要高架化？台61線鳳鼻香山段、曾文溪橋至南段以及南延高雄段要做什麼？台62線也要向東向西延伸？《今周刊》整理此篇文章，讓讀者一探這條南北向「窮人的高速公路」的全貌，也更了解這條台灣重要交通路線的諸多資訊。
日期：2026-05-25
我是到昨天才知道0056漲破了45元。昨天，一個朋友私訊找我聊了一下，問了我：「0056最近每天都在漲，看得怕怕的，不知道該怎麼處理比較好，想賣，但怕它又漲上去；想買，但怕現在就是高點…你覺得怎麼做比較好?」於是看了一下，才發現0056破了45元。後面小小的做了一下功課後，跟他說了一下我的想法...
日期：2026-05-13
崧騰在日前（4/8）法說會中揭露了醫療注射筆的發展進度以及汙水感測器的新產品線。儘管新產品線是否能帶來業績發酵有待觀察，但這是一家研發不輟、持續創新的企業無庸置疑，這種努力與精神令人佩服。富旭哥認為，就算新產品帶來的業績效益不如預期，我也認了。
日期：2026-04-10
回顧台灣經濟成長率，113年為5.27%、114年為8.68%、115年預估為7.71%。中央政府總預算卻越刪越多，越編越少，今年立法院索性不審；修法（財劃法）讓世局混亂，大家競相亂花錢（要普發就來拚普發），為什麼政府的運作和財政紀律要被立法院這樣對待、玩弄？把總預算當成政爭工具，最後受害的一定是全民。
日期：2026-03-31
由智慧網路行銷領頭羊、崴浤科技公司主辦的二○二六企業前瞻趨勢論壇，聚焦《AI時代x市場布局x台灣機會—邁向卓越：AI驅動下的企業新紀元》主題，於三月十一日盛大登場，崴浤總經理徐維鴻重磅呼籲「AI對企業而言不再只是競爭力的問題，而是生死存亡的轉捩點！」一語道破企業轉型升級的契機所在。
日期：2026-03-19
(今周刊1524)屋簷下家庭式小工廠起家，鑫立鑄造廠四十多年來歷經多次轉型。以品質與客製化能力在關稅、價格競爭的逆境中生存，甚至成功打進半導體設備供應鏈。
日期：2026-03-04
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