從第三季財報來看，在中國經營有成的企業，已經由「概念」進展到實質獲利的階段。汽車零組件、零售通路和消費等三大產業，會是受惠成長最明顯的趨勢。投資人可以此為選股方向。
日期：2009-11-12
十月二十三日，比亞迪股價創下了八十八．四港元新高，市值較一年前更是暴漲了五倍。靠著低價、大量製造，威脅到鴻海地位的比亞迪，現在則立下要作全球汽車龍頭廠的目標。《今周刊》此次直擊比亞迪總部，一探王傳福的汽車生產基地。
日期：2009-11-05
靠著強大的思想和政治控制，中國步向現代化的第一步表現精采，然而想要再進一步的當下，僵化的控制卻反而成為扼殺創造力的元凶，只有教育鬆綁，中國才能獲得更進一步的動力。
日期：2009-10-29
58歲，年近花甲，還能反敗為勝，東山再起嗎？答案是肯定的！天福、天仁集團總裁李瑞河，19年前投資天仁證券失敗，一夕之間集團崩解、傾家蕩產，賠掉30億元。不過他沒有被挫折擊倒，決心到大陸從頭再來，一步一腳印打造出中國最大的茶葉集團天福茗茶，目前在中國有960家門市，更回頭買回台灣天仁的經營權，天福預計2010年在香港或新加坡掛牌，並回台發行TDR。從失敗中重新站起來，李瑞河一手打造的茶葉王國，稱霸中國，成為無人能及的兩岸茶王。
日期：2009-10-29
高鐵董座由歐晉德接手，並不代表政府正式接管高鐵，而是讓高鐵繼續維持民營身分，政府從旁協助營運。想解除高鐵的危機，歐晉德目前有六大方案可以使用，其中又以協調降息、延長折舊的效果最即時。
日期：2009-09-24
除了流動性過剩問題可能造成資產價格泡沫外，中國目前還有失業率居高不下、經濟結構仍然依賴出口等問題，《今周刊》特地邀請陶冬、郎咸平以及宋鴻兵，提供一些思考方向和建議。
日期：2009-09-03
