今周刊編按：WTT挑戰賽突尼斯站，今（6/25）日凌晨台灣好手林昀儒、陳思羽在混雙決賽上對戰南韓組合林鐘勳、申裕斌，雖然林昀儒、陳思羽搭檔目前世界排名第10，但面對世界排名第7的林鐘勳、申裕斌組合沒有毫無怯意，一開局就展現絕佳默契以11比6拿下首盤，雖然第二局遭遇小亂流纏鬥成為平手，但接下來以13比11、11比9勝出，最終以直落三聯手摘冠，這也是兩人搭檔以來第二座冠軍。
日期：2023-06-25
2022年台灣房價見頂，台中北屯區躍居全台交易熱區冠軍，但自2023年開始房市急凍，今年下半年，被視為是打炒房政策的「平均地權條例」將於7月1日正式上路，台灣房價是否可能下探？馨傳不動產智庫執行長何世昌認為，隨著新法上路，下半年可望看見房價見底，若有買房需求者，可留意後續進場時機。
日期：2023-06-22
金鐘御用司儀工作滿檔忽略健康已在紅燈邊緣「戲劇節目男主角獎，入圍的有…」渾厚穩重的嗓音，歐馬克早已是金鐘獎與各大頒獎典禮的御用司儀。靠著這門「聲藝」，多年來擔任廣播DJ、主持人、專業配音員等多重身分，還被譽為「聲音的魔法師」。
日期：2023-06-21
在2年多前，我還是一個窮記帳員，每年賺取1千美元，只能住在生活消費最低的地區裡。（1900年代，當時的1美元相當於目前的30美元。）我的個性因此被淹沒在擔憂、憤怒、懷疑和怨恨的汪洋裡，而這一切， 阻止了我走向才華可賦予我的地位。我曉得自己不應該是個下等人，但我不知道為什麼會變成這樣。不公平的感覺令我難受，讓我對所有的人、事、物都懷抱著強烈敵意。我沒什麼朋友，健康情況不佳，努力工作卻一貧如洗彷彿是我既定的命運，沒有任何跡象顯示我能夠擁有一個光明的未來。但是，一個想法吸引了我的注意： 生命中的成功，可經由培養個性和掌控心靈的力量來取得。這個方法在我看來是可行的，假若不可行，試了也沒什麼損失。接下來，我十分努力地去培養個性的力量，不斷用勇氣、平靜、影響力和果斷力來暗示自己。從早上起床一直到晚上入睡、意識休息之前，我得到了源源不絕的暗示。足足經過一年半的時間，我的經濟情況才開始漸有起色，不過很明顯的是，我一天比一天強大了。在第一年結束時，我決定不再忍受現有的環境，於是我辭職了，儘管沒錢也沒朋友。當時，我並不知道自己接下來要去哪裡或要做什麼，但我成長了。一年前我還在擔心自己因為害怕失去工作而苦惱，現在我自願放棄工作，因為我知道也覺得自己能過得更好。然後，不到24小時的時間，我得到一份每個月100美元的工作邀約，而且我接受了。6個月後，我的薪水提高到一年1800美元，因為我是對的，人也在對的地方。在公司某一次的危機、且經理不在的情況下，我大膽地攬下管理責任並單獨行動，結果成功了。在董事會中，我正式被選任為所在公司的高級秘書，兩個月之後，我的月薪調升了50美元，因為我構思了2個點子並付諸實現，幫我的雇主淨賺了好幾千、甚至上萬美元。第2年，在自我暗示結束後，我辭職了。同時，在沒有資金的情況下，我自己開了一間小公司。當時我得到2萬多美元的貸款，這主要是靠著過去的生意往來紀錄，而且要歸因於和我有資金往來的人，都信任我的判斷力和誠信。他們全都感受到了我發自內心的誠信、能力和判斷力。簡單的說，一年後我償還了我所借的每一分錢，另外還存了11,000美元。於是我放下事業，讓自己有時間沉澱來寫下個人的經驗。布魯斯．麥克利蘭 1904年1月，紐約
日期：2023-06-21
今年，「綠色運輸」刮起一股新風潮，引起全台大老闆、小頭家注意。有些企業因不了解、不提前佈局而掉單，也有企業因此擴展商機，如果你還不知道「綠色運輸」為何影響你的生意，可得趕緊跟上腳步。
日期：2023-06-20
阿根廷世界球星梅西(Lionel Messi)與國家隊前往中國和澳洲進行友誼賽，但突發事件接連不斷，像是傳出因護照、簽證問題無法入境，上淘寶直播，梅西只簡單回答幾個問題、用中文說完「端午安康」後，直播就直接斷訊，引發中國網友抱怨「跑過來結果被耍了」、「梅西人呢？」。不僅如此，甚至有穿著梅西球衣的球迷闖入球場擁抱梅西，還在球場中與保安人員追逐，最終被抬出球場。這起「球場意外」掀起中國網路兩派氛圍，大部分人都高喊「可以吹一輩子了」、「成功擁抱夢想」，少數人認為做出不好的示範，影響其他球迷的觀賽體驗。
日期：2023-06-17
「鋼價底部訊號浮現，下半年鋼市景氣，可望優於上半年。」中鋼今日（6/16）召開股東常會，針對今年鋼市景氣，董事長翁朝棟表示，全球負面因素逐步淡化，但長期經營來看，全球變數與挑戰依舊眾多，因此，中鋼首次編制公司十年經營發展策略，「未來中鋼不再追求『量變』，關鍵在『質變』」。
日期：2023-06-16
氣候危機威脅迫在眉睫，二○五○淨零轉型不僅是全世界的目標，也是台灣目標，電子資訊產業是臺灣重要護國神山群，隨著國際大廠品牌將供應鏈碳足跡與減碳績效列入公司採購評選指標，「二○二三電子資訊產業低碳轉型永續峰會」透過與國際大廠交流，攜手推展國內供應鏈加速減碳淨零進程，聯手產業公協會訂定產業淨零目標與策略，邀產官學界集思廣益，推動以大帶小協助供應鏈導入系統化盤查，促成產業節能減碳科技示範應用，讓ICT產業邁向高效、低碳與智慧製程，搶攻永續新商機。
日期：2023-06-15
《今周刊》與中華汽車合作綠色運輸轉型調查，針對台灣中小企業在迎接淨零時代之下，運輸減碳的策略布局，並於週三（6/14）舉辦記者會公布調查結果。本次調查主要發現，超過9成的中小企業已意識到未來將面對運輸碳中和的挑戰，並有5成以上企業認為綠色運輸具有急迫性，尤其是已被客戶要求碳盤查的企業更進一步要求、建議或提醒供應商將運具改換為電動車，但透過問卷了解，仍有6成企業在觀望中，並普遍認為價格是轉型阻力。根據IPCC 2019報告，運輸排放占全球年碳排的14%，並且持續增加中，而其中72%運輸排放源來自於陸運交通工具；IPCC 2023報告另指出，由低排放電力驅動的電動車，具有陸運交通減排的最大潛力，因此，從運輸著手減碳已是企業實踐淨零的必修項目。調查結果顯示，雖然電動車價格成本拖累轉型速度，但若有解方，如電池改租用、降低入手與使用成本，企業汰換意願則明顯提升！
日期：2023-06-14
全球ESG趨勢下，從上市櫃公司到中小企業都在拚減碳，但不可迴避的運輸碳排放該如何解決？《今周刊》調查結果發現，企業普遍有高意識的碳中和目標，九成上市櫃公司更希望供應鏈改換電動商用車。
日期：2023-06-14
