你有看出普通人跟有錢人的差異了嗎？有錢人根本就不是現金為王，資產都上億的配置，股票持有23%，房地產18%...
日期：2024-07-09
印度近年經濟成長迅猛，經濟部國際貿易署、貿協前進印度新德里，舉辦「印度台灣形象展」，率領120家台灣企業參展。今年參展廠商與展位數量，均超越去年於孟買舉辦的台灣形象展，貿協董事長黃志芳有信心，今年創造的商機，可超越去年的7500萬美元。黃志芳也鼓勵台商勇敢前進印度，並表示現在是台商進入印度「最好的時機」。他建議，印度市場有其獨特性，台商若來經營印度的市場，一定要有耐心，以及要有長期紮根的準備，一旦如此，印度市場的紅利可謂「取之不盡用之不竭」。
日期：2024-07-08
和碩董事長童子賢在6月26日參加國鼎論壇時指出，台灣成為「世界AI中心」這句話卻少了「代工」兩字，他提醒小心自己努力掙來的地位「不要飄飄然上了雲端」，這段談話引起議論。童子賢27日在《今周刊》大未來論壇時笑著說，「他前一天不小心用了代工兩個字，引起一千篇文章討論，民主社會對或不對都接受評論，讓人罵兩句不會死，不用那麼緊張。」
日期：2024-07-01
代工，毛利率與附加價值和碩聯合科技董事長童子賢，從鮮明立場擁核，到最近的代工說，都引起正方兩方的論戰。童先生是一個很愛讀書的知識人，對事很深入研究，也很堅持自己的觀點，我不想加入論戰，我來提幾個看法：
日期：2024-06-28
印度大選落幕，莫迪當選連任第三任期的總理，但他領導的「印度人民黨」卻丟了國會多數，而在野的「印度全國發展包容性聯盟」，實力逼近過半的「國家民主聯盟」，未來政壇必有大變化。
日期：2024-06-12
美中對峙持續加劇，美國逐步將更多中國科技廠列入黑名單，力求半導體等高科技產品能排除「紅色供應鏈」，其中也包括中國無人機大廠大疆，且俄烏戰爭開打後，更彰顯無人機軍用價值，讓各國加速發展無人機產業的進程。財信傳媒董事長謝金河於周日（5/26）播出的節目《數字台灣》上，邀請翁章梁、羅正方暢談無人機產業議題，謝在開場便指出嘉義縣從農工大縣破繭而出，且嘉義縣無人機產業聚落，如今也正在鋪陳並開始發威。嘉義縣長翁章梁透露，自前總統蔡英文宣示無人機國家隊以後，無人機產業量能近2年便開始快速集結到嘉義；爾後賴總統於就職演說也提及無人機，前後任閣揆也允諾他要將台灣打造為亞洲「無人機供應鏈製造中心」。無人機國家隊要角之一的經緯航太創辦人羅正方透露，烏克蘭戰場目前每個月要消耗6萬台無人機，全球亟需大量零組件，而無人機產業聚落正以嘉義為中心在台灣放大、成形，而台灣也正成為國際「民主大聯盟」的無人機供應鏈最重要來源。
日期：2024-05-27
二○二二年起台灣成為泰國第四大外來投資國，二三年台商赴泰投資續創新高。主因既有供應鏈、外勞開放、水電基礎設施、稅務獎勵等優惠外，政治環境穩定更是台商首要考量。
日期：2024-04-10
莫迪的一小步，台印的一大步！台灣發生7.2級強震，這次震度堪比1999年的九二一，不過整體經濟受到衝擊的程度比27年前小很多。不過，台灣仍然得到眾多國際友人的關注，這其中，菲律賓總統小馬可仕，印度總理莫迪都在X上面發表對台灣人民的慰問之意，即將接任的賴總統也和他們互動。
日期：2024-04-04
台灣力拚2030年市區公車全面電動化，預計讓11,700輛市區燃油公車汰換成電動巴士，只是進度趕不上計畫，2023年巴士電動化腳步進度落後，僅約2,000輛電動巴士落地，想在2030達到100%還有得拚。交通部前部長賀陳旦指出，現有市區公車購車補助，與電動大客車國產化示範計畫綁在一起，導致第一線客運業者頗有怨言。他說，市區公車電動化的關鍵是客運業，他們提供服務，同時也是消費者。交通部則是表示，政府提供補助預算，自然會希望能夠留下些技術成果，國產巴士車型少、市場競爭不足，讓客運業者購車困難，目前僅成運、華德這2家車廠能符合國產示範計畫，經濟部積極輔導業者符合標準，「今年就有機會看到成果」。
日期：2024-04-03
