韓國人有多愛奢侈品？據英國豪奢品牌賓利汽車（Bentley）調查，2022年賓利車在韓國賣出775輛，躍居亞太市場銷售第一，日本銷量為644輛、排名第二，但日本人口是韓國2倍多，顯見韓國人對豪車的購買力非常驚人。外資報告指出，與大多數國家相比，凸顯外貌和財富優越的產品，更容易引起韓國消費者共鳴。
日期：2023-05-08
日前中國駐法大使盧沙野的荒謬言論，在台灣引發熱議。台灣許多朋友說，我們當然反對盧沙野關於前蘇聯國家主權問題的說法，不過依據國際公法，如何處理被其他國家強佔的地區？多少時間才能決定主權的歸屬？像克里米亞，目前烏克蘭沒有治權，它是否仍擁有主權？還是應由克里米亞人民決定？
日期：2023-05-05
美國Fed可望停止升息，激勵亞洲市場金價衝新高，每盎司一度來到2081美元，有「黃金王子」稱號的台銀貴金屬部經理楊天立認為，雖各國去美元化政策使金價長線看多，但認為除非出現黑天鵝，否則短線難見2300美元；路透等2外媒則預測，明年均價落在2000美元附近，FXStreet分析師Anil Panchal預期，金價上檔在2100美元有壓，下檔則看1980美元支撐。
日期：2023-05-05
若中國大陸犯台造成半導體和貨運斷鏈，將對全球經濟造成巨大影響，是拜登政府近來的主張；美國國家情報總監海恩斯（Avril Haines）4日在國會評估，若晶片重鎮台積電遭到封鎖，幾年內將影響全球金融每年6000億到超過1兆美元的規模。
日期：2023-05-05
今周刊編按：我國友邦巴拉圭總統大選結果出爐，由親台執政黨總統候選人潘尼亞（Santiago Peña）獲勝，潘尼亞週二(5/2)透過推特回覆總統蔡英文祝福，並表示，「將繼續加強我們兩國之間的歷史性兄弟情誼與合作關係」。
日期：2023-05-02
今周刊編按：國防部4/28指出，自4/27上午6時至4/28上午6時，有19架次的共機逾越海峽中線及其延伸線進入西南、東南及東北空域，此外還有6艘共艦持續在台海周邊活動。值得注意的是，19架共機裡1架TB-001無人機，從海峽中線南端進入後向東南飛行，接著轉向台東外海再往台灣東部北上，首度展現「包圍」台灣的企圖。對於共機不斷侵擾台灣、兩岸情勢持續增溫，鴻海集團創辦人郭台銘4/27到東海大學演講，聽眾提問如何看待兩岸危機，他說，中國大陸內部面臨的問題很多，也要發展經濟，攻打台灣不是首要之務，「如果我當選，共機就不會來了」，他是以和平提出訴求，但是有尊嚴的和平、對等、談判。
日期：2023-04-28
我們將車燈大廠帝寶(6605)納入存股池，主要原因是該公司是「長尾效應」商業模式具體而微的寫照。隨著時間與技術的累積，樹立起愈來愈難以逾越的護城河競爭優勢。
日期：2023-04-26
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2023-04-25
今周刊編按：台灣碳權交易所即將開張，並由證交所主導，預計最快7月底就會成立，在政策利多激勵下，手握碳權、碳匯的正隆、華紙、永豐餘等造紙業受惠，台股資金追捧。觀察4/24台股，開盤時先跌後漲，最後收盤站穩15600關卡，來到15626.87點、漲幅0.15%，而造紙股在碳權題材的帶動上，延續上週猛烈漲勢，華紙再度亮燈漲停23.1元、漲幅10%，永豐餘上漲1.2元收在31.45元、漲幅3.96%，正隆則是以32.50元作收、漲幅6.90%。特別的是，在這些造紙股中，正隆是國內首家取得國際碳權交易資格的企業，已註冊7.9萬公噸碳權，可進行增量抵換交易，並累積再生能源憑證11,917張，串聯20家工紙上下游廠組織造紙業首個產業碳中和聯盟，推動減碳。證交所董事長林修銘今日也首度表示，將出任首任台灣碳權交易所董座，指出「台灣碳權交易所」初期資本額5～10億元，並先以交易國外碳權，至於國內部分待氣候變遷法相關子法出爐後，預計2024年開放交易，並啟動第二階段增資。
日期：2023-04-24
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日期：2023-04-21
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