中國汽車捲自己，也捲日本！中國內捲全球化，最顯著的彰顯在汽車產業！今年日本日經指數迭創新高，已經衝破7萬點，記憶體的鎧俠股價大漲68倍，取代Toyota成為日本最大市值企業，這對已經蟬聯22年日本第一的Toyota是重大傷害，面子，裡子都丟了。
日期：2026-06-25
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2026-06-24
敵對與善意，商機大不相同！這幾天，兩種水果成了媒體報導焦點，一個是九成靠出口到中國的台東鳳梨釋迦面臨困境，另一個是台南的芒果打進法國的老佛爺百貨，平均單價到3600元，而且讓消費者愛不釋手。
日期：2026-06-23
過去全球資本與企業家因地緣風險對台灣望而卻步，但如今局勢已然翻轉。在由財信傳媒集團董事長謝金河主持的《數字台灣》節目中，請到文大商學院助理教授鄭貴尹與前駐歐盟大使李淳，分享為何全球企業如今的態度是：「明知道台灣有風險，但不得不投資台灣」。
日期：2026-06-22
庫克卸任前的最後一場WWDC，蘋果交出了一張拖欠兩年的AI成績單：Siri全面翻新、引入谷歌Gemini驅動雲端運算，首度將核心AI能力交到外部夥伴手中。
日期：2026-06-17
面對價值重新定價的新時代！台灣董事恊會的蔡鴻青先生最近又提出一套新理論，他提到台股市值逾5兆美元，但一個市場兩個世界，有六成的企業面臨市值衰退與獲利衰退的壓力，他點出問題，但這個現象和他在2020年前後提出台積電「一個人的武林」如出一轍，台積電迄今依然壯大，但是很多人沒有看到台積電背後龐大的供應鏈。
日期：2026-06-15
做了二十年IT外包，緯創軟體（緯軟）決定換掉自己的名字，更名為「緯致科技」（WITS），不只和母公司緯創區隔開來，董事長蕭清志更直言：「我們服務的範圍，已經不只是軟體了。」
日期：2026-06-10
今周刊編按：輝達執行長黃仁勳婉拒美國參議員沃倫(Elizabeth Warren)邀約，不出席周四(6/11)美國參議院銀行委員會舉行的聽證會。這場聽證會聚焦美國AI發展、創新、普及化與科技領導地位，黃仁勳的決定意味著，AI產業最具影響力的企業領袖之一將不會參加。對此，沃倫回應，「我感謝黃先生的回覆，但美國人民有權在公開場合獲得答案。輝達正處於關於 AI、經濟競爭力及國家安全等重大議題的核心位置。」她表示，「如果黃先生有時間參加川普海湖莊園每人100萬美元的晚宴，也有時間飛到中國與習近平會面，那麼他理應能抽空回答國會的問題。」
日期：2026-06-09
全球傳統汽車龍頭面臨中國低價純電動車造成的產業破壞，陸續被逼入困獸之鬥的死巷，本田汽車出現七十年來首度虧損、日產瀕臨破產，都是最新的案例。
日期：2026-06-03
從過去高度依賴中國市場的手機晶片龍頭，到如今一舉自美國大廠博通手中奪下Google TPU大單，市值單月暴增兩兆元，聯發科的戰場，已從邊緣AI殺入雲端AI的核心，也完成自我蛻變與轉型。
日期：2026-06-03
