中國汽車業的成長有多瘋狂？看看吉利汽車董事長李書福就知道，十一年前他還是中國山寨車的始祖；十一年後已經可以一口氣研發二十二款新車，年營收成長三、四倍，人稱汽車瘋子、傻子的他，是怎麼成功的？
日期：2009-05-07
去年全球股市重挫，讓兩岸三地企業市值普遍衰退，一千大企業排名也重新洗牌，台灣進榜家數大幅減少六十家，而中國企業大幅增加。不過，在兩岸加速和解與開放市場的趨勢下，將有機會讓壓抑多年的台股出現重生契機。
日期：2009-05-07
國內投資中國比率鬆綁後，台灣投信發行的中國基金，有10%可直接投資A股。相較之下，香港及中國發行的基金投資內容更純。問題是，這兩種管道未必適合每個人。投資人最好先釐清自身需求後，再選擇對自己有利的方式。
日期：2009-04-30
50億豪氣獵地年營業額超過台幣120億元的春保鎢鋼集團，總裁廖萬隆看好兩岸整合後的台灣商機，自從2007年後大力加碼投資，累計投資金額近50億元，投資行業遍布飯店、不動產和鎢鋼本業。
日期：2009-04-30
「股價不回來，我就不退休。」在今年鴻海股東會上，鴻海總裁郭台銘，對套牢的小股東們掛保證，絕對幫大家把錢賺回來。只是，以鴻海2007年股價最高點300元來算，還原權值後，鴻海股價也還得再漲140多元，才能回到當年高點。郭台銘要如何做，才能實現退休的願望？
日期：2009-04-23
身為第一代外資精英的Prudentman，認為「股市節氣」和「觀察大股東動作」，是散戶在股市求生必備的兩項武器，也認為散戶必須繃緊神經，迎接接下來反彈結束後的總修正。
日期：2009-04-23
中國頭號「紅色資本家」榮智健因中信泰富外匯炒作發生巨虧而下台，但其請辭時點，正好落在中國全面「打擊肥貓」的風頭上。這似乎暗示，中國政府正在對紅色富豪大亨隊伍，進行一場大清理。
日期：2009-04-16
台股一路噴出，上檔氣勢如虹，估計在年線之前不用太悲觀，但波段漲幅不少，投資人應留意回檔壓力，在盤勢轉弱前，投資人可逢低布局受中國政策拉抬的面板股，及受惠中國公共工程陸續開工的水泥股。
日期：2009-04-16
