中國汽車業的成長有多瘋狂？看看吉利汽車董事長李書福就知道，十一年前他還是中國山寨車的始祖；十一年後已經可以一口氣研發二十二款新車，年營收成長三、四倍，人稱汽車瘋子、傻子的他，是怎麼成功的？
日期：2009-05-07
回補庫存的急單潮在第一季末結束後，台股可能重新進入修正，投資人在第二季操作上應保守觀望，短線上資金最好擺在具業績的類股，如太陽能、線上遊戲、生技股，因營收看漲，可擇強布局。
日期：2009-02-26
汽車產業一向是景氣的火車頭，只要汽車銷售上升，就能帶動周邊行業跟著水漲船高，看準這點效益，中國火速喊出「汽車下鄉」口號，要藉著廣大的農民消費力提振汽車市場，多年來布局有成的中華車、正新和東陽，將是受益最大的三家公司。
日期：2009-02-26
中國政策在去年第四季改弦易轍，由宏觀調控轉為刺激內需消費，使得深滬兩地股市開始觸底反彈，今年以來指數最高更大漲超過三成，家電下鄉、汽車下鄉變成股市的點金石，台股中相關題材的個股，值得投資人長線追蹤觀察。
日期：2009-02-26
橡膠原料大跌利多，可能被需求減少抵銷，而中國汽車銷售的高成長雖放緩，但仍比歐美出色，因此中國市場地位確立的正新、建大可留意。至於南港、泰豐、厚生等資產題材股，可待景氣復甦後再行介入。
日期：2008-12-04
擁有一百三十多年歷史的高盛投資集團，四年前，破天荒提拔年僅三十四歲的張奕為合夥人，這也使得他成為高盛史上最年輕的華人合夥人！張奕如何能在中國締造一個又一個的投資奇蹟？
日期：2008-05-01
說起嚴凱泰在台灣車市的地位，一直都為人所稱道，不過他近來不惜投入巨資，並大手筆結合集團資源，除了一圓父母親對自有汽車品牌的理想，更為了向世人證明：「別人再成功，頂多只是Distributor；我要做的是Owner！」
日期：2008-03-20
國際車廠通用、福特，近來關廠及裁員的動作不斷。龐大的財務壓力，正掀起汽車業大規模的板塊移動，從美國、歐洲到亞洲，擠壓出產業新生態。生產同樣的產品，美國工資竟然是中國的10倍。但便宜不一定有用，還要配合無可挑剔的品質；台灣因此勝出，國際趨勢一波波地將訂單推向台灣。汽車零組件業者正高唱「東方紅」，台灣汽車產業的賺錢新族群將突圍而出。
日期：2006-10-05
