川普再次祭出關稅政策，對順差國施壓，造成國際股市劇震，各國爭相與美國談判。台灣暫定20％高於日韓，真正挑戰在於影響半導體與資通訊業的232條款，牽動台灣出口命脈與產業發展。
日期：2025-08-06
今周刊編按：汽車代理商太古集團7月底密宴「國民黨立院高層」，疑為代理比亞迪汽車以品牌「騰勢汽車」名號，輸入台灣，可能讓便宜中國車可能藉此大舉輸入台灣，迅速成為全國話題。只是，財訊傳媒董事長謝金河認為，敏感時刻必會被放大檢視，成功攻台難度高。對此，經濟部說明，基於國家安全、車輛安全、資訊安全及產業發展等考量，將嚴予防堵中國品牌車，以各種方式進入台灣市場。經濟部強調，現行法規已禁止汽車整車從中國進口，對於中國品牌從第三地來台，將研議依相關法規，就技術引進、貨品進出口、車輛審驗、車輛銷售等面向，提出可行的管制措施。以下為謝金河臉書。
日期：2025-08-05
今周刊編按：美中2國貿易代表在瑞典首都斯德哥爾摩的談判已告一段落，對於90天關稅休戰即將到期，雙方都有意延長，不過最終還是總統川普說了算。川普表示，財長貝森特跟他說，和中國的談判「非常好」。川普還說，今年年底前將和中國國家主席習近平會面。然而8月1日的大限即將到來，不少國家仍在和美國談判，其中最受關注的無非就是中國了。根據線上數據視覺化與分享平台「經濟複雜度觀測站」（OEC）開發的模擬器推算，自現在到 2027 年，中國對美出口可能下降近 5,000 億美元（14.8兆台幣）。
日期：2025-07-30
走進紐約時代廣場、上海世博園區、甚至台北小巨蛋、台北捷運，你可能不曾注意，那一片片播放影片的巨型LED看板，其實是由來自新竹的星亞視覺所提供。
日期：2025-07-28
(今周刊1492)一家不到三百人的小公司，如何在不到二十年間，成為全球前十大汽車空調壓縮機AM製造大廠，並高居台灣的興櫃市場獲利領頭羊，它有什麼能耐？
日期：2025-07-23
輝達 (NVDA-US) 執行長黃仁勳表示，美國「再工業化」科技製造的計畫是「完全正確」的做法。黃仁勳在接受 CNN 主播法里德 · 扎卡利亞（Fareed Zakaria）採訪時指出，美國應該投資製造業，目前「我們的行業缺少這一整套技術」。黃仁勳說：「那份熱情、技能、製造的工藝；製造的能力對於經濟成長至關重要，它對於一個穩定的社會也很有價值，讓那些不必擁有物理學博士學位的人也能創造美好的生活和事業。」
日期：2025-07-14
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2025-07-03
最近香港的表現令人刮目相看，不管是在經濟還是金融層面，連先前發表「香港玩完論」的摩根士丹利亞洲區前主席羅奇（Stephen Roach）都修正他的論述。
日期：2025-07-01
美國總統川普力推的《大而美法案》，上周通過參議院表決程序，進入實質審查。川普力促法案在7月4日美國國慶日前，完成審議。川普稱這是「偉大的勝利」，只是，這次就連昔日戰友特斯拉執行長馬斯克都不挺，更砲火全開嗆「美國將有重大戰略損失」。90天對等關稅暫緩期大限將至，全世界都在關心對等關稅的談判結果。中經院本周將公布6月PMI指數，作為國內重要指標經濟領先指標，數據的榮枯將一窺未來景氣走勢。1、川普《大而美法案》拚本周完成審議 昔日戰友馬斯克為何不埋單？2、對等關稅暫緩期將至，我國6月PMI還能續擴張？3、中國啤酒來勢洶洶 財政部本周祭反傾銷稅
日期：2025-06-30
第八屆《今周刊》「台灣大未來 - 國際高峰會」周四（6/19）進入第二天，擔任壓軸的中央研究院院士朱敬一博士，以「美中競爭與台灣挑戰」為題發表演講，他認為美國要贏得與中國的競爭，在傳統領域的勝算不大且盟友難尋，因此只能從網路世界（cyberspace）下手。朱敬一觀察，美國從歐巴馬政府後期就開始形成對中國的遏制手段，到了現在川普2.0更火力全開，希望從科技及數據兩大方向，設法拖慢或消除中國的威脅，惟中國對此正在召集友好國家打造以區塊鏈技術為主的陣營，以降低對美國及西方國家的依賴度，效果仍待觀察。他認為，美國對中國的貿易戰因為攸關選票，所以不至於打太久，但科技戰反倒可能打很久，而台灣將是美國對抗中國威脅的最佳幫手。
日期：2025-06-20
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