隨著歐元區情勢穩定、中國內地的調薪潮沒有預期嚴重，台股近期呈現短多格局，且指數反彈到年線附近；不過由於今年ＧＤＰ逐季下降，因此下半年台股可能「先蹲後跳」，配合年底五都選舉政府心態偏多，第三季末有機會開始走長多行情。
日期：2010-06-24
中國汽車年成長率達四五％，規模已超越美國及日本，成為全球最大汽車銷售國，台灣汽車零組件廠商，因與中國車市連結度較深，第一季獲利成績亮眼。然而第二季進入季節性調整，投資人最好逢低布局，不宜太過躁進。
日期：2010-05-06
工具機產業最主要特性，在落後景氣表現。相較日、韓，台灣工具機廠在ＥＣＦＡ簽訂下，價格競爭優勢提升。投資人藉由長線保護短線方式、區間操作，是目前盤勢震盪下，相對安全的選擇。
日期：2010-04-29
在中國發展工具機產品有成的友佳國際，將在三月十八日在台掛牌ＴＤＲ。受惠中國去年友佳營收率先同業走出衰退，至於其杭州廠區土地資產大幅增值，可能是貢獻業外獲利的重點。
日期：2010-03-04
未來一年台股表現仍看資金臉色，由於游資將不如過去一年那樣充沛，對於產業獲利無法看到更高成長、甚至有衰退疑慮的公司，股價回跌壓力不輕，投資人除了挑選產業前景佳的個股外，也要提高風險意識。
日期：2009-12-31
對台灣產業界而言，ＥＣＦＡ就如同「大富翁」遊戲的命運與機會一般，這是個全球化與貿易自由化浪潮下難以迴避的命運；不過，如果你已準備好面對它，ＥＣＦＡ是個再造企業第二春的絕佳機會。
日期：2009-12-24
今年中國汽車大爆發，深耕十年的台灣汽車零組件業者終於等到豐收年，江申、皇田、大億、堤維西等前三季都繳出漂亮成績單。今年的獲利已經入袋，明年零組件廠還有機會嗎？兩岸簽訂ＥＣＦＡ對這些廠商會有什麼影響？
日期：2009-12-17
今年中國可說是全民瘋汽車，2009年預估銷售量突破1300萬輛，打敗美國成為全球最大汽車製造及銷售國。在中共官方宣布明年繼續加碼購車優惠政策下，中國汽車市場明年依然火熱，台灣汽車零組件產業憑著高品質、低價格優勢，紛紛成功打進中國汽車產業鏈，隨著中國自有品牌崛起，布局多年的台灣相關汽車業者明年業績值得期待！
日期：2009-12-17
搭著大陸汽車市場崛起，台灣汽車電子公司獲益進補，同致、朋程兩家公司股價今年更一舉擠入百元俱樂部。但大陸車市的布局策略不同於一般電子產業，業者和分析師歸納出四大策略，為汽車電子產業點出經營新方向。
日期：2009-12-17
