中國電動車品牌「哪吒汽車」，曾被視為是中國電動車市場的新興力量，不料，卻陷入經營困境，近5年累計虧損高達183億人民幣（約台幣752億），目前哪吒汽車的母公司「合眾新能源」已正式啟動破產重整程序。
日期：2025-06-15
今周刊編按：全球第一大電動車廠比亞迪在中國降價衝市占率，5月旗下22種車款全面降價，最低價車款一台只要23萬元台幣。引爆內捲式降價戰，損害利潤，也讓中國汽車行業前景蒙陰影。如今傳出，比亞迪對海外市場的野心與日俱增，台灣也是下一目標。根據《鏡週刊》報導，比亞迪有意將台灣視為重點戰略市場，要以泰國為跳板，透過泰國「整車出口」進台銷售，避開敏感的中國製造、中國關稅等問題。對此，經濟部表示，會採取監4項作法，包括監測進口量、從嚴處罰、違規者最高罰300萬元，甚至停止其一個月以上一年以下輸出、輸入或輸出入貨品。經濟部已明文規定「依交通部『車輛型式安全審驗管理辦法』規定，所有整車進入國內市場，都要取得交通部核發的車型合格證明書，經查本案BYD並未取得車型合格證明書，故並不能在台銷售」。
日期：2025-06-06
比亞迪近日宣布的大降價行動，讓中國電動車產業的殘酷價格戰更加惡化，不僅全面衝擊中國車企、影響二手車市場與其他產業，也連帶讓全球汽車業淪為艱困工業。
日期：2025-06-04
被中國內捲的產業仍在惡化中。今天利用假日在家做功課，我把所有上市櫃公司在中國的投資仔細檢視一下，發現被中國捲到的行業仍然持續惡化中，沒有見到明顯的改善。
日期：2025-06-02
在美國新車市場受到川普新一輪關稅衝擊的同時，汽車售後維修市場卻展現抗壓優勢，不僅財報穩健、股價領漲，更持續拓展門市、上修獲利預測，相關領域值得追蹤。
日期：2025-05-28
黃仁勳每次來台都會引發熱潮，之前也曾帶動伺服器到機器人等AI產業的漲勢。然而，今年因DeepSeek崛起及地緣政治影響，輝達股價受挫外，更面臨關鍵轉折點。
日期：2025-05-28
在上周宣布大幅降價後，比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 周一 (26 日) 在香港股市領跌中國電動車板塊，帶動整個行業普遍走低，市場對新一輪價格戰的擔憂加劇。中國電動車市場競爭激烈，如今約有 100 個品牌在全球最大的汽車市場中爭奪市占率，導致競爭異常殘酷，價格戰廝殺慘烈。
日期：2025-05-26
(今周刊1481)《今周刊》 二○二五年「兩岸三地一千大企業市值排行」調查出爐，綜觀本次榜單，排除過去一年新掛牌公司，共有六○九家企業的市值成長，三七一家企業的市值衰退。市值排行的部分，若不考慮新進榜企業，共有三六八家公司排行較去年進步，四八○家退步，十四家持平。
日期：2025-05-07
(今周刊1481)一年一度的兩岸三地，是一次把中、港、台三地企業市值放在一起比較的好時機，也可以了解過去一年來產業秩序的消長，哪些企業拔尖脫穎而出？市值的波動起浮，背後也代表了企業競爭力與產業興衰。
日期：2025-05-07
94歲股神巴菲特在參與了60次波克夏股東會後，週六（5/3）突然丟下震撼彈，宣布63歲波克夏副董事長阿貝爾（Greg Abel）將在年底接任執行長，由他帶領波克夏繼續前行，而在發布這重要消息前，阿貝爾沒有被告知，只有巴菲特的兩個孩子知道。2020年當時因為疫情，波克夏集團舉辦線上股東會，坐在股神巴菲特身旁的夥伴，從當時高齡96歲的蒙格，換成了阿貝爾，從那時候開始，坐在股神旁邊、回應五花八門提問的搭檔就是他，也不意外成為了巴菲特的接班人。阿貝爾是誰？為何會被股神欽點，成為手握波克夏帝國鑰匙的男人！
日期：2025-05-04
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