成立45年的企業，該如何避免「中年危機」，轉而成為市場炸子雞，甚至是在國際市場上數一數二的強棒？國巨給了答案：跨國併購，並且好好運用洋將！經歷過去四年的四宗跨國併購案後，2022年的被動元件龍頭國巨（2327），早已與1977年成立的國巨，或是1993年股票上市的國巨，面貌大不相同。其中最大差別，就是主要事業部的一把手，大多數是外國人，而且外國員工佔員工總數高達八成！
日期：2022-11-08
晚餐時間搭了台Uber出去吃飯，雖然車資有加成一點錢，不過下雨天也就算了，盡快出門比較重要。運將大哥開的是Toyota的Wish，一般來說，如果車上還有小孩或太座，我就不怎麼聊，不過應該是緣分，這趟有聽到很有意思的中年故事。
日期：2022-11-07
根據經濟部中小企業處創業諮詢服務中心統計，一般創業者一年內倒閉的機率高達 90%，由此可見創業艱辛與風險，為此日本經營顧問藤井孝一提出「周末創業」，意指在不辭去本業情況下，利用空餘時間打造個人事業，既能有穩定收入，又能無痛開創新人生！
日期：2022-11-04
二十多年來，很多人把台東視為移居天堂，年輕人來此尋夢、中壯年族追尋身心靈的平靜嚮往，但對廚師作家江冠明來說，奔向東海岸的異鄉旅途，必須先穿過蜿蜒崎嶇的蘇花公路，這趟忽晴忽雨的人生旅途中，前一分鐘迎來的可能是狂風暴雨，但轉個彎，忽悠間雲消霧散，猶如人生起落順逆，1997年落腳台東，40歲才執筆寫作、50歲拿刀下廚，開創傳奇第二人生。
日期：2022-11-04
紙風車劇團創辦人李永豐憂鬱很久了，不只是心裡難受那種憂鬱，纏身數十年的是「憂鬱症」。這個風光的男人知道，軟弱的自己難以擺脫病魔，也無法逃開荒謬的生命，但他從沒選擇放棄……。
日期：2022-11-02
政府向來以為面臨居住困境的青年是「剛畢業沒幾年的新鮮人」，例如央行總裁楊金龍2021年至立院接受質詢，立委質問青年高房價困境，他回答：「建議年輕朋友不要一開始就一定要買房，負擔不起可以先用租的。」但2022年巢運團體進行的「青年居住困境與政策調查」顯示，有62%的填寫者年收入高於中位數，他們有92%介於18至45歲之間，其中更有過半（54%）介於31至40歲之間，且有45%已婚、32%正在撫養小孩。這些人絕非政府所謂「剛畢業沒幾年的新鮮人」，而是支撐起臺灣社會與經濟的中間階層。
日期：2022-11-02
媒體上經常出現類似「一日體驗記」的報導，但仍難解我的好奇心與鬱悶感，所以我決定自己找答案，在2020年1月毅然決然辭去工作，投入外送市場。我在酷澎物流中心做日薪制兼職人員；加入外民擔任美食外送員；還當過Kakao代駕司機。從不同的工作中，傾聽所遇到的各種故事。 我當了18年的記者，若採訪貨運司機、美食外送員和代駕司機，對我來說會是比較熟悉也方便的方式，但這一回我想成為當事人，不是旁觀者，因為成為當事人可以看到不一樣的東西。然而才剛開始投入，馬上就面臨巨大的改變—受新冠肺炎（COVID19）疫情影響，美食外送及貨運的需求大增。外送員不足，貨運司機也因突然暴增的貨運量而頻頻傳出過勞的不幸消息。我們的社會再次等到付出生命代價，才開始正視問題。另一方面因疫情影響，聚會減少，人們避免面對面接觸，導致代駕司機的收入減少了一半。 美食外送和貨運、代駕司機均是「特殊僱傭勞動者」，又稱「平臺勞動」、「訂購型勞動」，都是智慧型手機誕生後，因技術變化而產生的職業。科技不斷變革，職業的型態也會跟著變化，但當我實際投入現場才發現，技術發展超前，但制度卻很落後...
日期：2022-11-02
超高齡社會時代來臨，內政部統計國人平均壽命約80.86歲，意味著若於法定年齡65歲退休，還有至少15至16年光陰。如何找到能夠從事一輩子的事業，創造第二人生或有收入來源，成為重要議題。日本經營顧問藤井孝一提出「周末創業」，鼓勵資深職場工作者透過正職以外時間，充分運用累積的經驗、人脈、專長，無痛起步、無縫接軌打造個人事業。
日期：2022-10-28
隨戰後嬰兒潮世代逐漸步入花甲之年，台灣已邁入高齡社會，倡導「熟年心生活」有其必要。任何人都一樣，要活出有品質的熟年得有三大準備，而最關鍵的是：看淡年齡被賦予的含義。
日期：2022-10-26
畢生追求言論自由的香港作家李怡，於十月五日病逝台北，享壽八十六歲；香港媒體人張潔平撰文悼念李怡，與讀者分享她所認識、文字之外的深情李怡。
日期：2022-10-26
