隨著今（2025）年首波東北季風準備南下，新一波颱風也正蠢蠢欲動，有專家指出，中秋節前後菲律賓東方海面的熱帶擾動有機會生成，秋颱醞釀發展中，究竟中秋節連假天氣會是如何？中秋烤肉是否能如期舉行？《今周刊》本篇整理各路專家說法，帶讀者一次看。
日期：2025-09-28
教師節連假天氣搶先看！太平洋上方目前有颱風浣熊和颱風博羅依持續發展中，但預估雙颱都不會對台灣有直接影響。周六(9/27)全台各地多為多雲好天氣，但氣象署提醒，包括白天臺北市、新北市、桃園市、新竹縣、臺中市、雲林縣、臺南市、高雄市、屏東縣為黃色燈號，恐有36度以上高溫，外出時需防曬補水，慎防熱傷害。天氣風險公司吳聖宇說，到中秋節連假前，全台各地為偏向夏季型態的天氣，至於東北季風何時會南下？可能要等到國慶日前後才有機會，也要看後續熱帶擾動如何發展，想感受秋日涼意還得再等等。
日期：2025-09-26
颱風博羅依成形，目前太平洋海面上仍有三颱共舞，預估不會對台灣造成太大影響，也不會和樺加沙颱風產生藤原效應。緊接著教師節、中秋節連假將來到，天氣會不會被影響？氣象署說，連假前的周五（9/26），白天各地多為好天氣，僅有部分地區易有零星短暫降雨，午後山區須留意短暫雷陣雨發生情況，各地高溫普遍將來到32~36度，特別是新竹以北地區有機會來到36度以上高溫。而教師節連假3天的天氣不錯，適合出遊，但須留意午後雷陣雨，至於10月還會有颱風來襲？天氣風險公司資深顧問吳聖宇說，很可能陸續有其他颱風發展，至於是否有東北季風南下？和颱風變化連動有很大關係。
日期：2025-09-25
高鐵公司破天荒在周五(8/29)凌晨零時，同步開放預訂教師節、中秋節、國慶日，共18天車票，更推出史上最優惠的「5折早鳥票」。各界關心，開賣當天，高鐵售票系統承受能力。高鐵說明，一小時內即順利完成42萬4千餘張訂位，且系統運作正常，關鍵在於，高鐵公司預先強化軟硬體配置，票務系統最多可同時容納3萬8千人上線訂票。
日期：2025-08-29
看準國人對日本關西深度旅遊的高度興趣，雄獅及旅天下宣布包機日本天馬航空（Skymark Airlines）首航國際航線桃園—神戶。包機主打中秋、雙十連假，帶旅客輕鬆遊遍大阪、京都等關西熱門景點，推出5日遊3萬有找行程。喜愛自由行的人，旅天下推出神戶5天機加酒，2萬元有找。
日期：2025-08-06
台積電股價創新高，近兩日雖然拉回，但大家可以再度期待，股價不久的將來仍將創高，這是我讀了董事長張忠謀的傳記下冊之後深深的感受。在張董事長傳記中，描述了他於當年台灣百年來遭遇的921大地震。當時台積電總經理曾繁城和世界先進總經理蔡力行隨即電話向他告知，他們將前往各自的工廠看看，關心員工安全和工廠受損情況。
日期：2025-01-13
(今周刊1460)韓國，一向是台灣最可敬的對手。經濟上，兩國有相似的發展軌跡；產業上，兩國也常存在競爭關係。過去10年間，韓國的經濟、貿易、政治、社會，隱然存在環環相扣的病徵，種種症狀蓄積的民怨，因為一場師出無名的戒嚴令而徹底爆發。細究之下，韓國面對的困境，其實有許多值得台灣借鏡深思之處。
日期：2024-12-11
對我這個曾經去過許多國家的人來說，我在許多大都市都住過不少交通位置、服務水準、以及房間舒適度都相當好的飯店，而平均價格只要台幣五千元上下就住得到；疫情後還是輕鬆就能找到台幣七千元以下的價格，所以台灣的飯店到底在貴什麼？
日期：2023-12-04
Global Mall首波週年慶檔期自10月5日登場以來，因回饋高達30%、多元業種包括家電、餐飲祭回饋、合作Hello Kitty推聯名會員禮，以及舉辦多元親子活動等帶動，再加上雙十連假，首個六、日(10/5-10/10)買氣、人氣攀升，整體週年慶業績較去年週年慶同期成10%，其中以生活家電傢俱、彩妝保養品、餐飲娛樂及保暖休閒服飾增長幅度最高達10%至15%。
日期：2023-10-11
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
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