「在台灣也能訓練機師？」為了要讓答案是「Yes」，安捷飛航訓練中心創辦人高健祐，忍受了三年的質疑與挑戰。
日期：2017-12-14
台灣高速鐵路通車後，走過風風雨雨十個年頭，如今，財務改革方案已實行近兩年， 股票上市近一年。高鐵董事長江耀宗，接受《今周刊》專訪，暢談怎麼帶領高鐵向前走。
日期：2017-10-12
廣告要精采，內容是關鍵，今年以來，有幾支廣告片成功掀起話題，更為品牌帶動商機，這些影片幕後的廣告公司，如何將故事發揮到淋漓盡致？
日期：2017-08-10
機師與空服員，總是給人光鮮亮麗的印象。但華航員工近期卻為了改善勞動條件，發起激烈抗爭，這份一向令人稱羨的職業，究竟有什麼不為人知的辛酸？規範飛航人員工時的《航空器飛航作業管理規則》是否該更加貼近人性？
日期：2015-02-05
海燕風災發生後一星期，慈濟志工團即抵達受創最嚴重的獨魯萬，他們妥善運用國人自行研發的科技產品，短短一個多月協助災民重新站起來，慈濟高效率的賑災能力背後，是怎樣的管理力？
日期：2014-02-13
她，原本從沒想過離開台灣，卻被迫在職涯的第十年出走上海。她，原本只想在海外工作三、五年就回台灣，現在覺悟，這是一條沒有選擇的不歸路。台灣為何留不住只想在家園安穩過活的年輕人？十年後，我們有能力給她一條回家的路嗎？
日期：2013-07-17
一位跨國公司金融主管：我的員工裡，台灣人薪水只比菲律賓高，早就比不上大陸與印尼。一位交大ＭＢＡ高材生：我的工作被２、３位22Ｋ（「大專畢業生至企業職場實習方案」，因薪水為２萬２千元，簡稱22Ｋ方案）搶走，台灣找工作太難只能到國外。低薪苦勞逼走人才。根據ＯＥＣＤ報告，台灣流失人口的高教育者比率最高。儘管人才出走，台灣還排拒外籍專業人士。一位被派駐來台的外籍主管，花５個月家人還來不了。沒有人才，台灣哪來競爭力？
日期：2013-07-17
有錢人除了會賺錢，其實他們更懂得從小地方省錢，讓自己的財富逐步累積。所以，學會聰明消費，貫徹富人的好習慣，讓自己不再漏財，才有機會創造大財富。
日期：2012-07-26
富人除了會賺錢，其實他們更懂得從小地方省錢，不但會珍惜花錢買來的任何東西，刷卡簽帳前更會詳細比對每一筆消費金額，讓自己的財富逐步累積。只是對於一般人來說，「由奢入儉難」，往往在衝動購買，卻又發現並不適用，造成浪費，結果賺來的錢就在不知不覺中消失了。
日期：2012-07-23
