臻鼎KY(4958)成為存股池今年最強悍的飆股之一，第二季「本業獲利」也相當優秀，之前我們就產業面向進行很多分析，前景沒問題，問題出在評價上，這期我們好好來聊聊。榮運(2607)第二季獲利表現也沒讓我失望，今日股價拉回頗深，富旭哥又買了幾張，目前來到25張，準備參與今年的減資。
日期：2025-08-13
對等關稅即將上路，美國總統川普預告本周將寄出近200封通知信予各國，目前，台灣稅率仍未明朗。不過，亞洲國家目前已日本的15%最低，專家認為，台積電對美投資1650億美元，若考慮人口基數，其實並不亞於日本，因此並非沒機會拿到15%的稅率。主計總處將公布Q2 GDP概估值，原先，主計總處預估上半年出口可望達2757億美元。只是，隨關稅拉貨效應、AI需求帶動出口，表現超乎預期，就看Q2 GDP成長能否「保5」。1、川普本周將寄200封關稅信 台灣稅率能否比肩日本？2、主計總處公布Q2 GDP 出口超預期，可望「保5」？3、重磅科技法說會登場 聯發科、光寶科、台達電輪番上陣
日期：2025-07-28
今周刊編按：美國總統川普在(7/7)日公布首波14國的關稅後，9日在社群網路「真實社群」（Truth Social）再公布最新一輪的關稅通知函，包括菲律賓、汶萊 、摩爾多瓦、阿爾及利亞、利比亞與伊拉克，且在一小時後又宣布斯里蘭卡的關稅稅率。川普之後又宣布 8 月 1 日起將對巴西重課 50% 關稅，稅率遠高於 4 月 2 日時所宣布的 10% ，更是美國已公布新一輪關稅中最重者，對此巴西總統盧拉發立刻回擊，針對美方片面加徵關稅，巴西也將依據《商業互惠法》採取相對回應。至於台灣，依然沒在第二波「開獎」名單中。
日期：2025-07-10
榮運(2607)上週五公告減資時程。我們會盡量用淺顯易懂的文字解釋幾個重要的減資日期，以及減資換股的計算方式。總編建議訂閱戶要認真地學習減資相關知識，因為，「後資本主義」時代，減資將會愈來愈盛行，這裡面蘊藏了許多發財的機會。
日期：2025-06-30
我們把長榮國際儲運，簡稱榮運(2607)納入存股池分析。我們認為，榮運減資5成後，可望把這3年跨足海空運貨物承攬的成績單更加凸顯出來，具有本益比與本淨比向上提升的潛力。
日期：2025-06-20
我自己在過去10多年的投資經驗裡運用過了多種技術指標來預測買賣時間，或許是我所學不精，也或許是該檔股票不適用於某種指標，長期使用下來，虧損的次數比獲利的次數多，累計的投資結果還是虧損。而且如果大家都會用技術指標來決定進出場時間，那麼更聰明的人就會在指標出現賣出訊號之前就開始先賣股票，只要賣方的力道比買方大，在還沒達到賣出訊號前股價就會開始下跌，間接地就造成指標的失真了，如果一個方式的適用性有很多例外，且會失真鈍化，那麼這真的是一個值得花時間研究的可行方式嗎？
日期：2025-06-05
「做股票最大的目的就是以後不用做股票。」有26年證券分析師資歷的林家洋有感而發的說。他很早就體認到股票是很危險的，但這又是一個絕對不會消失的行業，因而決定以證券業為生。在股海浮沉多年的他體悟：「投資到最後要信仰自己，不是信仰別人，不管是巴菲特或是那位K線大師。」
日期：2025-05-15
十三世紀，英國約翰王任意開戰，並為戰爭費用大幅提高稅收，引發貴族與教會不滿。一二一五年五月十二日，男爵們群起反抗，逼國王簽署限制軍權的條約，此協議也成為後世憲政發展的偉大基礎。
日期：2025-05-07
美國總統川普關稅壓境，台灣企業面臨「第二次供應鏈出走」挑戰。中經院院長連賢明週三（4/30）在座談中直言，若中國無法再對美輸出、改轉其他市場傾銷，台灣傳產恐首當其衝，建議政府協助東南亞台商進行「在地轉型」，經營東南亞當地市場。台灣電動車聯盟副理事長／摩比和協（M Mobility）董事長鄭顯聰建議，政府可整合中國台商產業鏈，幫助他們到對的地點。以電動車領域來說，除了美國之外，他認為中南美洲、東歐、中東有很大商機。前外交部長田弘茂則是認為，在資源有限的狀況下，若要南向，建議可以投入到菲律賓、印度。
日期：2025-05-02
美國總統川普的「對等關稅」暫緩實施90天，加上半導體暫時仍豁免，原本觀望的客戶紛紛提前拉貨，多家台廠第二季營收可望表現亮眼；但這樣的「榮景」有什麼風險？又有哪些台廠受惠？
日期：2025-04-23
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