《今周刊》第6屆「台灣大未來國際高峰會」周四（6月29日）進入第2天議程，請來交通部民航局、桃園機場公司、長榮與華航等台灣航空產業的四大巨頭齊聚，一同分享綠色運輸新前景。
日期：2023-06-29
四接爭議不斷，反對團體直批四接填海造陸新方案，違反環評程序，並要求協和應改建為再生能源電廠。但今日（6/29）則另有環團和學者召開記者會，宣示支持台電「以油改氣」，舒緩供電缺口、改善地方空污，而前環保署副署長詹順貴更表示，台電四接案並無違法。環團內部路線之爭，宛如三接衝突再現，引發關注。
日期：2023-06-29
《今周刊》第6屆「台灣大未來國際高峰會」周四（6月29日）進入第2天的議程，這場以「科技．永續解密新局」為主題的峰會，邀請到副總統賴清德前來致詞。賴清德在致詞時除了重申台灣2050年的淨零目標，也宣示會兼顧經濟正義，「不會讓中小企業落單」。
日期：2023-06-29
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日期：2023-06-28
迎來畢業季，又到新鮮人初入職場的階段，據勞動部統計最新「初任人員薪資統計」，2022年初任人員89.6%是大學以上程度，月薪平均僅3萬4千元，更有24%只領基本工資2萬5250元。持續三年多的疫情帶動外送平台興起，也讓門檻相對低、工作時間自由又彈性的外送員工作成為年輕人的選項之一；不過隨著疫情解封，加上抽成、福利制度，「沒有未來性」，以及時常發生車禍糾紛，越來越多外送員選擇回歸上班族。
日期：2023-06-28
展望2023下半年，台股將在第３、第４季呈現怎麼樣的走勢？《今周刊》針對32位投資機構主管與台股大戶、投資名家，進行「2023年下半年投資展望」調查，綜合整體看法，第３季仍呈現「震盪整理」的試煉走勢，但大多數專家看好第４季台股指數上「萬八」創今年新高。
日期：2023-06-28
某天晚上接到爸媽的電話，聊了一通家長里短之後，他們又老生常談地提起讓我回家，省得在城市漂泊無依的話題。這個話題在我們之間已經來回了好幾年，我從最初的激烈反抗，到後來的沉默應對，現在已經能心平氣和地聽他們說完。
日期：2023-06-28
索馬利蘭是個貧困的第三世界國家，政府年度預算不過4.2億美元（約130億新台幣）左右，還不到雲林縣年度預算的一半，人均GDP更是不到800美元……。但正在這裡發生的故事，卻是牽一髮，能動全局。
日期：2023-06-28
（今周刊1384）幾乎還沒有台灣商人踏上這片陌生的土地，但這裡潛藏著巨大的機會，幾名女子，已經嗅到驚人的財富，勇敢帶著她們的資源，走上了黃土。
日期：2023-06-28
韓籍航空雙雄合併案，如果順利整合成全球第7大航空公司與韓籍最大LCC時，間接受益者當屬該航空的主基地─仁川國際機場，由於雙雄合併所創造的磁吸效益與話題性，加上不斷升級的機場硬體設備，可望吸引更多國際旅客轉而選擇仁川轉機，使其亞洲航運樞紐中心 的地位更加穩固。
日期：2023-06-28
