美國汽車業陷入空前危機，然而三大車廠執行長卻高調搭私人飛機赴華府要求提供二五○億美元紓困，和自家的燃眉之急形成極為諷刺的對比！這些不食人間煙火的執行長似乎該學學當年「反敗為勝」的汽車英雄艾科卡，只領年薪一美元的臥薪嘗膽故事，以免愧對股東！
日期：2008-11-27
台商的強項，中國正在加緊複製，科學園區如此，低價代工模式亦如是，從鴻海與比亞迪的消長中，不難看出台灣電子產業的困境。
日期：2008-11-27
微軟亞洲區ＯＥＭ總經理吳勝雄，靠著柔軟的身段和善於溝通的功夫，深獲客戶認同，成功讓台灣成為微軟大中華區規模最小，但營收最大的市場；此外，他還憑藉著不怕從零開始的精神以及長期互動合作的誠意，意外成為宏達電的幕後功臣。
日期：2008-11-20
全球一片降息聲浪中，貨幣市場的投資利潤也愈漸縮小。不過專家建議投資人，仍然可以挑選相對高利且匯率穩定的貨幣，做好資金配置，仍有機會安度波動市場、保住手中資產。
日期：2008-11-20
假如說，這次金融大海嘯對於美國霸權是一項威脅，對中國來說，卻是加入世界經濟列強機會的開始。美國的霸主地位面臨嚴肅的挑戰，如何形成未來的新體制，已到了關鍵的轉捩點。
日期：2008-11-06
站在全球經營的制高點，巨大機械董事長劉金標很清楚如何切割台灣與中國的利害關係，台灣必須要轉型生產創新、高附加價值的產品。「環顧各國，沒有一個可以跟台灣拚；台灣人才濟濟，做事又確實認真，現在全世界自行車是台灣最好。」劉金標如此堅信。
日期：2008-11-06
