「我們至今都沒見過他。」泰山企業董事長詹逸宏苦笑著說；最近泰山這家老字號的食品公司爆發股權爭戰，其中最引發外界關注的，是保力達對泰山持股最高曾逼近三成，即使雙方為此協商多回，卻連詹逸宏都不曾見過他口中的「他」，也就是保力達實際負責人——陳洋的真面目。
日期：2018-12-14
逢九必變？全球經濟與金融市場正來到一個關鍵的轉折點！貨幣政策由鬆變緊，使得去泡沫的修正箭在弦上；財政政策由緊變鬆，下一波股市領頭羊能量也在醞釀中。景氣從升溫到降溫，正考驗著企業的應變能耐，種種變局一股腦兒迸發，宛如走在鋼索上的金融市場，不斷從上下震盪與來回修正中，尋求新的平衡，這場新變局不僅牽動世界局勢發展，更攸關個人財富消長。
日期：2018-12-12
隨著台灣公民的思考愈漸成熟，擺脫藍綠意識形態的「獨立型、中間型選民」大增，這股政治氛圍，促成小黨、素人從政風氣盛行，他們憑著理念衝破藍綠高牆，闖出一片天。如今，這股「新中間力量」即將在十二月二十五日進軍議會問政，他們如何從不同視角，發現主流政治人物所看不見的問題？如何不與政治妥協，強烈監督地方首長？他們背負著選民寄託，未來的每一天都是挑戰，也是實踐台灣新政治的開始。
日期：2018-12-12
二○一九是個轉折年，衝擊波亦將深達各個角落。其中，石化業因為乙烯價格變盤，可能扭轉過去幾年上肥下瘦的狀況。各國加速基建腳步，也讓明年原本被看衰的水泥、鋼鐵出現新救贖。被動元件、矽晶圓、功率元件、半導體與蘋概股，在景氣下行及新趨勢崛起，兩股力量相互拉扯下，將迸發出何種新變局與新商機，值得投資人關切。
日期：2018-12-12
台灣重點發展的創新產業，鄰近的韓國也在積極搶奪。為爭取ＡＩ、智慧機械等相關產業的外商投資，一向排外性格強烈的韓國，正在努力蛻變。
日期：2018-12-05
2024/3/27更新：網路媒體香港01創辦人、南海控股主席于品海被中國建行旗下公司追債4.16億港元（約17億元台幣），週二(3/26)法院宣告于品海正式破產，需支付訴訟費用，雖然其代表律師提出于品海名持有南海控股54.6%股份、估值7.5億港元足以抵銷建行債款，但法官不予採信、拒絕押後申請而是即時宣布破產。于品海的南海控股公司曾是2018年投標台北雙子星開發案最優申請人，2019年出現中資疑慮被投審會以國安疑慮駁回，時任台北市長的柯文哲也曾為南海集團槓上中央，怒批「國家願景、國家主權意識，在我看來都是屁話」。雙子星案最後由藍天宏匯團隊遞補，2022年11月雙子星正式開工，而同年4月南海控股早已因無法按時提交財報，遭港交所停牌，如今于品海更是被宣告破產。《今周刊》2018年12月曾報導南海控股在台北雙子星案的招商過程內幕，以下為報導全文。
日期：2018-12-05
若不是當年財務不佳的長生公司、空具國際資格卻無能力的日商丸紅，台灣早在二十年前就該享有機捷的便捷了。期許第六度招標的雙子星案，莫讓機捷事件重演。
日期：2018-12-05
車業鉅子嚴凱泰十二月三日與世長辭，人生若像一場夢，嚴凱泰很盡力去做夢了，也很使勁去活過了。很難說這場夢是不是美夢，但在病榻上的他，已經平靜地準備放手。裕隆集團還會繼續運轉，嚴凱泰的夢，也可能被繼承下去。
日期：2018-12-05
各國發展成熟的汽車工業，先後投入無人車的新領域研發，使得發展速度超乎想像；台灣最引以為傲的電子業曾走過數度榮景，如今正是隨趨勢投入無人車產業的最佳時機。
日期：2018-12-05
