以巴衝突正熾，韓國軍方當機立斷派遣軍機前往以色列進行韓僑撤離作業，順道將滯留在以色列的日本人一同撤出烽火連天的戰區，日本政府與搭機撤離的日本國民皆對此表示感激。
日期：2023-10-17
面對全球「2050淨零碳排」浪潮，貿協攜手SEMI旗下產業聯盟綠能暨永續發展聯盟(GESA)，將在周三（10/18）至週五（10/20）舉辦台灣最大跨再生能源領域產官學研交流平台：「台灣國際智慧能源週(Energy Taiwan)」與「台灣國際淨零永續展(Net-Zero Taiwan)。此次展覽將於台北南港展覽館一館登場，期間將匯集350家廠商使用1276個攤位，預計將有2.4萬人共襄盛舉，並將在展期間舉辦「智慧儲能論壇」、「國際淨零高峰論壇」、「能源轉型 永續前行論壇」及「太陽光電技術論壇」。
日期：2023-10-16
以巴戰火持續延燒，「末日博士」魯比尼（Nouriel Roubini）提出警告，全球金融市場低估中東地區爆發大規模戰爭的風險，一旦伊朗、黎巴嫩捲入其中，將打亂波斯灣地區原油供應，使油價飆漲，將導致全球經濟受重創。周五（13日）國際油價暴漲6%，累計本周油強漲5.9%。
日期：2023-10-15
南投縣埔里鎮一處垃圾堆積場，時常傳出惡臭，讓在地居民避之唯恐不及；沒想到，卻有新人堅持到此拍婚紗照，罕見景象讓當地清潔員忍不住詢問原因，新娘親自解釋希望能藉此讓大家重視垃圾爆量的問題，但她也笑說，當天拍照確實「味道有點濃厚」。
日期：2023-10-15
「2次，在美國總統的國情咨文裡面，（英特爾執行長Pat Gelsinger）接連2年出現。」週六（10/4）台積電運動會後，台積電創辦人張忠謀針對台積電面臨的競爭做了進一步的解析，並指出對手英特爾具備的美國製造優勢，以及與美國政府的緊密關係，將成為與台積電競爭的重大優勢。
日期：2023-10-14
隨著時代演變，選戰打法也得跟著改變，許多台灣人每天使用社群、通訊等軟體，更是成為2024總統參選人們賣力吸票、逐鹿之領域。賴清德、侯友宜、柯文哲都有LINE官方帳號，以及由官方或支持者創作的一組至多組貼圖，也力衝官帳好友數，同時加強推播訊息，盼能提高觸及率。獨立參選人郭台銘這次雖未推出LINE貼圖，但這次主攻「LINE@」功能拚連署，更在短影音軟體TikTok上，比照抖音神曲《我姓石》創作《我姓郭》，還親自下場與支持者、網紅唱跳並上傳影片，加強網路行銷。不過就在TikTok、Instagram等平台的影片上傳約1天不到的時間，目前（10/13）都已被全數下架。郭辦發言人黃士修說明，相關影片在抖音等平台上架後頗受年輕族群好評，不過因其中一支和「哩賀阿嬤」合拍的影片因為有翻桌橋段，有許多不同年齡層支持者反映此橋段不太恰當，選總統的人應多做政見說明。黃士修說，為此團隊在10/13下午緊急召開會議討論此事，而郭董本人個性不喜與人爭，並認為競選時間寶貴，毋需為此與人爭辯，因此最後從善如流，將相關影片先行下架。政治傳播學者鈕則勳分析，參選人們加強操作或投放社群頻道、軟體，主要有三大考量，首先是可藉此盡量接觸到不同軟體或族群的使用者選民，增加觸及率。第二，當每個競爭對手都在用，他們自然是「輸人不輸陣」；第三，社群操作成本比傳統電視廣告低廉、好掌握，且能接觸到更多年輕族群。
日期：2023-10-12
以色列10/7突糟巴勒斯坦激進組織哈瑪斯（Hamas）大規模襲擊，以色列也迅速反擊，並徵召預備役軍人，雙方傷亡持續擴大。根據外媒報導，有一名匿名男子日前現身美國紐約甘迺迪國際機場，為即將返回以色列的預備役軍人購買機票，據稱購買張數高達250張。
日期：2023-10-11
隨著人蛇集團的新聞層出不窮，柬埔寨已被冠上落後、詐騙的汙名。柬國境內第二大城「暹粒」，偏鄉有月收入僅兩百美元、急待醫療救助的居民，鬧區則藏著一生必遊的世界文化遺產吳哥窟，以及一晚要價近兩千美元的奢華酒店，十月更將有最新的暹粒吳哥國際機場啟用迎客。這個貧窮與豪奢並存的國家，藏著迥異的生活與文化，連好萊塢女星安潔莉娜．裘莉（Angelina Jolie）也被收服成為公民。
日期：2023-10-11
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
退休，不是結束，而是人生新篇章。前新聞主播葉樹姍，退休後沒閒著，反倒更積極投身公益，用力活出精彩人生的下半場。
日期：2023-10-11
