2018年，《公司法》修法，納入強化股東權益的「大同條款」。2019年，「股東行動主義」開始成為台灣資本市場新風潮。2020年10月21日，大同經營權變天。隔日證交所立即發函大同，質疑公司過去的部分費用異常飆高；大同新團隊主動擴大查核，坦言「發現重大疏失」、「恐已涉及相關法律責任」。除了「新團隊揭發過去隱藏亂象」之外，在股東行動主義風起雲湧的這1年，公司小股東、內部員工對經營者的監督行動愈趨積極，本刊亦陸續接獲相關檢舉投訴⋯⋯。從大同的調查，以及我們對一封封檢舉信的查證，過往未被看見的公司治理荒謬亂象，開始陸續現形。這不是翻舊帳！這些被傷害的股東權益應該被平復，至少，接受法律調查。裡面怪奇甚至荒謬的情節、招式，過去未被看見，現在應該被掀開，接受更透明的檢視、討論，以及制度補強。公司治理的進步，是從正視每一家公司治理的痕跡開始。
日期：2021-03-24
受到海運市場缺櫃缺艙的影響，讓國際運價不斷走揚，航運股也受惠於此。2020年下半年開始，航運三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）股價也隨之起漲，雖然中間一度拉回整理，但近一個月以來三雄股價再次上攻。若從2月以來股價變化來看，陽明就從最低18.75元大漲，最高至36.5元，漲幅逾9成。
日期：2021-03-23
在先前，有報導稱，因連續多年出現虧損，該公司為了止血，正在考慮出售或關閉旗下智慧型手機業務部門，並且正在與多個潛在買家進行談判。不過，據知情人士在週一 (22 日) 表示，LG 可能將會直接關閉智慧型手機業務，而不是進行出售。
日期：2021-03-23
我接下來要顛覆大家一個觀念，那就是目前股市中，真的有可以「長期」穩賺不賠的股票。如果你想追求「短期」穩賺不賠，那就是阿湯哥演的「不可能的任務」了。
日期：2021-03-22
過去幾個月，台灣各大財經媒體最紅紅火火的話題，除了佔有台股三分之一以上市值的護國神山台積電及半導體上下游供應鏈之外，另一個超級熱門的前景產業，似乎就是電動車（EV）產業了！
日期：2021-03-22
美國標準普爾500指數（S&P500）上週五微跌，連續數週上升的勢頭就此打住。不過這是一個不錯的結局，因為美國國債市場拋壓繼續，中美阿拉斯加會談刀光劍影，美股四大結算日重疊出現，銀行資本槓桿比率面臨調整。
日期：2021-03-21
中國駐法大使盧沙野日前致函法國參議院友台小組主席李察（Alain Richard），要求他取消國會於夏天訪問台灣的計劃，引起法國政界、學界譁然。對此，李察表示，法國與台灣的關係無需經北京同意。
日期：2021-03-20
「Fisker公司成立的宗旨，就是要打破傳統汽車的藩籬。決定和鴻海公司攜手推動『Project PEAR』（Personal Electric Automotive Revolution）……。」2月24日，全球電子代工龍頭鴻海集團與美國電動車品牌廠Fisker共同宣布，雙方已簽署合作備忘錄（MOU），預計未來每年鴻海與Fisker共同製造25萬輛電動車。
日期：2021-03-19
2020年3月16日，受新冠肺炎疫情衝擊，美股3大指數重挫，跌幅皆超過12%；為穩定金融市場，聯準會（Fed）祭出無限量化寬鬆（QE），資金狂潮湧入市場，使股市應聲反彈、屢創新高，甚至引發泡沫疑慮。
日期：2021-03-19
疫情衝擊使民眾無法出國旅遊，旅遊業也重傷，但也讓國民旅遊市場得以過去一年蓬勃發展、甚至轉型，更發展出不同以往的新玩法。拜過去一年台灣防疫有成之賜，雲頂郵輪集團旗下的探索夢號成為全世界第一艘復航的郵輪，讓民眾在國內旅遊時多了一項新選擇。無論國境何時開放，國旅市場都已經出現了結構性改變。
日期：2021-03-19
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