為加強保護台灣護國群山，立法院會週二（4/11）三讀修正「智慧財產及商業法院組織法」，將侵害「國家核心關鍵技術」營業秘密行為的刑事案件第一審，管轄權交由高等法院層級的「智慧財產及商業法院」。此次修法乃搭配去年6月8日修正公布的「國家安全法」修法，將營業秘密保護提高至國安層級。台北大學法律學院教授陳彥良肯定表示，在美中衝突升高、台灣與中國也有政治衝突情況下，營業秘密的保護不能再從市場面向看待，此修法可提高我國產業甚至國防整體韌性。
日期：2023-04-12
編按：查爾斯．艾利斯──前耶魯操盤手、全球12大投資領袖終身貢獻獎得主。曾執掌耶魯大學投資委員會多年，並在哈佛商學院及耶魯管理學院教授投資理財課程。
日期：2023-04-12
匯豐汽車集團旗下豐仕汽車，才拿下台灣奧迪（AUDI）經銷權短短3年，4/10卻突然收到對方「終止經銷合作關係」的通知，讓集團錯愕不已，目前雙方未面對面坐下來談，但在維護客戶與員工權益的前提下，豐仕董事會與經營團隊將尋求法律途徑，與台灣奧迪商談後續處理。而台灣奧迪於週二（4/11)晚間發布聲明稿表示，自2009年Audi集團收回台灣總代理權，決定以直營方式經營台灣市場以來，台灣奧迪一直致力於比照Audi集團全球市場經營的規格，在台灣深耕經營Audi品牌。為了提供給車主與消費者最完善的優質服務與品牌體驗，台灣奧迪一直以最高規格的標準來經營與所有授權經銷商夥伴的合作關係，將拓展通路據點與提升服務品質列為品牌發展重點，強調以客戶體驗為中心的堅持。為了確保客戶能在購車及售後的每一個環節均能享受到符合Audi集團全球規格的品牌體驗，我們很遺憾必須終止對豐仕汽車之經銷商授權。本次終止一切均依照雙方簽署的經銷商授權契約之相關規定進行，於實際終止前，台灣奧迪並已數次向豐仕汽車就營運改善進行善意溝通，惟成效有限。部分報導表示「短短3年即無預警終止匯豐汽車集團旗下豐仕汽車之經銷商授權」一事與實際情況並不相符，謹此澄清並說明。台灣奧迪保留評論與經銷商關係之任何內容。台灣奧迪將確保與豐仕汽車結束經銷商授權關係不影響Audi 車主及消費者權益，並將妥善規畫以提供目前豐仕汽車各據點服務的車主更優質的品牌體驗。同時，台灣奧迪正在積極尋找台北地區與北桃園地區的新任經銷夥伴，與我們攜手前行。目前全台共有15個台灣奧迪授權新車銷售與售後服務據點，以及5個Audi Approved Plus奧迪嚴選中古車據點，遍布全台南北城市，將持續為所有Audi Family及消費者提供完整品牌服務。台灣奧迪也在聲明中表示，歡迎更多認同 Audi 品牌理念的經銷夥伴與他們攜手前行。
日期：2023-04-11
晶圓代工龍頭台積電公告第一季新台幣合併營收5,086.33億元，略低於先前業績展望預期，除了客戶因季底作帳而有一些晶圓投片及出貨遞延的影響，主要還是因為新台幣兌美元匯率影響。
日期：2023-04-11
今周刊編按：創校56年的台北市私立文德女子高級中學，為提升招生率，去年推出雙聯國際學位班，但效果有限，12月送台北市教育局其停招計畫，日前經審查委員會開會通過，確定從112學年度起停招，北市教育局近日將核定並公告。這也是台北市繼中興高中、立人高中、東方工商及方濟中學4所私立高中申請停招後，第5所私立學校不敵少子化衝擊向教育局提報停招計畫。根據ETtoday報導，因112年高中職免試入學簡章已印製完成，來不及修正文德女中停招資訊，未來在學生選填志願時，會在免試入學志願選填系統上做排除設定，以免學生誤填，也提醒學生和家長留意停招資訊。(原文刊載於2023/1/9，更新時間為2023/4/11)
日期：2023-04-11
3月22日，環保署公布的一紙命令，讓許多國際品牌供應鏈企業主跳腳。對知名紡織業者力麗集團的紡織事業部門來說，環保署加嚴陸域風電環評認定標準，命令上3個數字的修正，可能讓他們因綠電供應不足被砍單，損失金額保守估計恐逾新台幣百億元。
日期：2023-04-11
2022年第四季衰退嚴重，主要就是來自中國清零導致營運衰退，先姑且不論產業景氣反轉了沒，但鴻海產能在全球的佈局有很大一部分來自中國，當你工廠一直停工也無法出貨，不僅無法出貨還可能會被客戶轉單出去，一來一來當然會侵蝕獲利了...
日期：2023-04-11
編按：存股達人大俠武林2022年手握700張金融股，年領近百萬股利，他透過一套明確可複製的計畫，不論你是大資或小資、老鳥或新手，都能充分應對股市漲跌，透過兩大篩選條件選對績優股，免盯盤，也能在恐慌中得到預期報酬！
日期：2023-04-11
知名日本迴轉壽司「HAMA壽司」（はま寿司）遭到內部員工爆料，有分店長期將過期的水果、魚肉等食材改標繼續販售，認為食材的期限「只超過一點點」應該不會有問題；對此，「HAMA壽司」致歉坦言確實有此事，目前已經針對該分店、員工進行懲處，試圖挽回翻黑的形象。
日期：2023-04-10
非投資等級債自1970年代晚期出現後至今，經過了很長一段時間的蛻變，一開始，它們大多是被降級的投資等級債，也就是所謂的墜落天使（fallen angels），隨後變為一種讓投資人可以用來槓桿收購的財務工具。但隨著資產規模增長，非投資等級債現在已經成為一種發債者、發債幣別、發債級別、發債產業與發債地區更多元的一種資產。
日期：2023-04-10
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