很多年輕人都說投資賠錢沒關係，因為「錢再賺就有」。不過，如果你已經進入第三人生階段，萬萬不可以有這種想法，因為一來「時間」不允許，你的時間不多了，二來「收入」不允許，你已經沒有穩定的薪資收入了。第三人生的投資理財，絕對戒之在「賠」這個字。(原文刊載於2021/8/11，更新時間為2025/3/18)
日期：2025-03-18
濕冷天氣、雨下不停，你在家也是一直開著除濕機嗎？台電提醒，使用除濕機一定要多注意安全，否則一個不小心，機器很有可能就會短路進而自燃引發火災。
日期：2025-03-17
川普一句話，台股美股都跟著遭殃，政策朝令夕改、市場動盪不安...資金開始轉往高殖利率族群移動，除了近期發布財報、成績表現亮眼的上市櫃個股，穩穩的配息、可以對沖股票風險的債券ETF，也成了投資人的資金避風港。盤點目前殖利率最高的10檔債券ETF，殖利率都有6%以上水準，前4檔更來到7%以上，最高2檔殖利率更逼近8%，包括00741B(富邦全球非投等債)的7.97%，以及00945B(凱基美國非投等債)的7.9%。
日期：2025-03-17
星宇航空近日遭到擁有27年民航機師資歷的網紅爆料，3/3台北飛往菲律賓的航班，2機師降落重飛時，未依SOP操作差點釀成星宇開航以來首次飛安意外，董事長張國煒得知後震怒。2名機師隨後自請離職，但網紅15日再揭露，一連串的失誤當中，懷疑駕駛搭檔資歷淺；隨後星宇澄清此說法並不符合事實。
日期：2025-03-16
貨櫃3雄股息全開獎，長榮(2603) 2024年大賺逾6個股本，EPS為64.87元，超過市場預期，董事會也決議配發現金股息32.5元，配息率約50.46％，殖利率雖高達14%，但周五（14日）股價不漲反跌，重摔10.5元至220元，跌幅4.56%，高息行情觸礁。
日期：2025-03-16
本周最受矚目的科技盛事是17日起在加州聖荷西登場的輝達GTC 2025，預料將推出受高度期待的新人工智慧（AI）晶片，市場認為今年看到包括聚焦GB200與GB300 AI伺服器新晶片、2027年產品路線圖、量子運算進展等三大亮點。
日期：2025-03-16
長榮(2603)去年第4季獲利高於我們預期，也派發出優於我們預期的股利(每股32.5元現金)。但今天股價卻重挫近5%。面對這種走勢，總編雙手合十，感謝上蒼的疼惜。
日期：2025-03-14
AI時代的來臨，多層次傳銷（以下簡稱傳銷）產業正面臨前所未有的變革契機與挑戰。除了現有調解傳銷法律紛爭業務外，財團法人多層次傳銷保護基金會（以下簡稱傳保會）希望為業者搭建持續進步的平台。傳保會董事長謝龍發認為，傳銷的本質是零售，核心在於「人」，而傳統傳銷的「溫暖、關懷、分享」，在電商、社群趨勢影響下必須跟著轉型。
日期：2025-03-14
編按：本書作者洪財隆是深具人文關懷的經濟學家，曾長期擔任台灣經貿政策幕僚。洪財隆2017~2025年在公平交易委員會任職，這8年間見證台灣在劇烈變動中，轉型成珍視經濟自主與韌性的國家。面對當前台灣的挑戰，洪財隆提出「以人為本」的經濟觀，強調真正的經濟發展，應該更全面看見人的需求；對於每一位關心台灣當前局勢的人們，他更以「壓力下的優雅」的應變姿態，鼓勵人們透過知識、熱情與勇氣，尋求個人與組織的能動性。洪財隆在書中指出，法國從2024年起，立法禁止超市就食品和日常用品進行不當削價促銷，例如買一送一等大家習以為常的促銷，有趣的是，為何台灣常推削價戰？文中探討「競爭法如何促進社會公平？」以全聯為例，詳細點出通路商、供應商的愛恨情仇，他結合在公平會的實務經驗，剖析台灣經濟「轉大人」的關鍵下一步。
日期：2025-03-14
台灣公車司機員愈來愈難找，何時才能夠在看見街頭有無人駕駛的公車？交通部週五(3/14)公布全球首部「自駕公車實驗運行安全指引」，希望能夠明確訂出規範，協助業者盡早走出沙盒。交通部科技及資訊司長黃新薰說明，希望2029年智慧運輸世界大會ITS World Congress就能看見廠商完成實證，並有機會商轉營運。回顧台灣的無人載具發展，自經濟部於2018年制定無人載具沙盒實驗計畫，累計已核准22案。其中，有18案是屬於無人車輛實驗，有12案是屬於載客服務，只是至今仍未有能夠實際領牌上路營運的廠商。
日期：2025-03-14
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