今周刊編按：金融業界近日盛傳兆豐金（2886）旗下兆豐投信，正尋求與第一金（2892）與合庫金（5880）子公司第一金投信及合庫投信進行合併。被點名的第一金投信，由第一金發布重訊澄清，強調未發布任何相關併購訊息，而合庫金也發布重訊表示並沒有相關訊息。市場認為，若這三家投信真能整併成功，將成為公公併首例，也具有示範作用。財政部官員則是透露，雖然尚未完全收到三方提交的整併評估報告，但若各方達成共識並符合必要條件，政府會支持此舉。不過消息一出，周一兆豐金股價在台股大漲近500點之下，卻是開盤就往下走跌，而第一金及合庫金則是維持紅盤。
日期：2024-12-02
編按：國泰金(2882)上周(11/28)舉行法說會，公布前3季稅後淨利1034億、EPS6.78元，相較於去年呈現倍數成長，前10月EPS也來到7.13元。總經理李長庚表示，若無變數，明年股利一定會比今年好；今年股利配發2元。而國泰金股價從年初的44.85元到今日(12/2)盤中來到67.3元，到底還能不能上車？聽聽達人艾蜜莉怎麼說。
日期：2024-12-02
最近我的很多粉絲有點納悶，說看我訪談，或來參加我的演講，發現我都會先講兆豐金，最後才講到0050、0056，難道我開始買個股了嗎？（原文刊載於2021年12月，更新時間為2024/12/1）
日期：2024-12-01
元大台灣價值高息ETF(00940)今年進行第二次換股，總編看了換股名單，並與今年五月的第一次換股進行比對，只有一個感想：「投資絕對不要相信機器人！」為什麼這檔募集時人氣爆棚的國民ETF，今天竟會淪落成投資人罵聲連連的過街老鼠？
日期：2024-11-29
新光金(2888)於週五(11/29)下午舉行法說會，公布今年前10月稅後純益201.06億元，相較去年同期淨損24.31億元虧轉盈，EPS達1.25元，表現亮眼。在法說會中，法人與媒體聚焦在與台新金(2887)合併案進度，以及明年股利發放情況。新光金股價自從敲定嫁給台新金後，11/14最低來到11.2元，相較於9/11高點13.5元回檔17%，11/29則是收在11.55元。
日期：2024-11-29
編按：本書作者許陽明先生被譽為台灣古蹟守護的第一人，二十多年來，他與妻子管碧玲及其團隊從北投起步，20多年來克服了重重挑戰，推動全台灣超過一百棟歷史建築成為法定歷史資產。許陽明在本書中為讀者細細爬梳了北投的過去，除了深入追溯北投溫泉的歷史，還親赴日本九州，尋訪相關歷史人物的後代，寫下屬於溫泉鄉的百年傳說。從天狗庵、星乃湯到北投石的發現與保護，都展現了許陽明對這片土地的深厚情感，以及傳承珍貴歷史文化的使命感。（以下為前行政院長、前駐日台灣代表處大使謝長廷推薦序，寫於2024年1月）
日期：2024-11-29
勞動部北分署霸凌案延燒後，勞動部長洪申翰走馬上任接管勞動部，為了準備赴立院的業務報告要求同仁周末加班，引發爭議。事發後，洪申翰火速與立法院衛環委員會召委蘇清泉溝通後獲得體諒，將原訂周末進行的業務報告會議，延後至12/2(一)上班日進行，也已取消員工周末加班、減少同仁非必要的負擔。在爭議聲中，有不少人發出不平之鳴，曾任地院法官、前台北市勞動局長的律師陳業鑫認為，洪申翰倉促上任，出於時間緊迫，為盡快掌握狀況，如此做無可厚非，但畢竟勞動部承襲全國勞工福祉甚至安危，希望洪盡快進入狀況，也建議其人事、法律業務的專業常任文官或幕僚，應適度在這方面提醒洪。勞動部掌管全國勞工勞動權益與安全保障等業務，新任首長為掌握業務概況，因應赴立法院的報告，要求公務員同仁周末加班，是否或該怎樣做才合理？主管與同仁又該如何保障、兼顧政務推動與勞動權益？
日期：2024-11-29
編按：作者戶塚真由子從小被極度節儉的父母養大，因此發誓一定要實現兒時夢想，成為有錢人。曾經先後擔任公務員和民間企業職員，更成為月薪收過800萬日圓（約合台幣172萬元）的超級業務。後來，她發現高收入不等於有錢人，於是改變努力的方向。實際走訪全球38個國家，一邊學習有錢人的祕訣，一邊尋找合適對象。在美國、杜拜、瑞士、阿布達比、摩洛哥、摩納哥、法國、義大利、台灣等地，跟全球富豪密切交流。跟資產家結婚3次，3次都離婚。之後，她遇到現在的師父奧利華，只花3個月的時間，就從月光族，變成財富自由的有錢人。4個月後，資產突破1億元（約合台幣2100萬元）。戶塚真由子現在經營打造資產學院，傳授財務自由的方法給更多人。74％的學生都是毫無資產或負債累累的人，接受指導後成功扭轉人生。由於教學風評很好，海外也有許多人前來求教，預約已經排到一年以後。經營的部落格也連續獲得人氣第一的佳績，擁有為數眾多的讀者。
日期：2024-11-29
看旺台灣車市！台灣汽車龍頭和泰車(2207)上調2024年台灣汽車總銷量至46萬輛，比年初的預期多出1萬輛，理由是台灣市場穩健，並未受到地緣政治因素影響，因此上調了整體車市預期。只是，令人意外的是和泰車反倒下修自家品牌的年販目標，從原本的17萬輛，下修至16萬輛。和泰車在法說中說明，下修年販目標並非需求出問題，而是供給端與原廠配額出現瓶頸。和泰車解釋，由於民眾對油電、插電式混合動力車需求增，零件供應不及，導致等車期拉長。「目前TOYOTA品牌在手訂單仍超過萬筆訂單，Lexus也有約6,000張在手訂單」和泰車本部協理賴志偉說。和泰車在11月中公布財報後，由於第3季獲利出現明顯下滑，股價出現明顯修正，不過，周四(11/28)股價在台股不振下相對抗跌，股價是否會止跌回穩，守住620元關卡備受市場矚目。
日期：2024-11-28
近期媒體大肆報導「預售屋爆解約潮」，引得市場人心惶惶，但我卻有種「圖文不符」的感覺。
日期：2024-11-28
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