全球AI醫療產業近年發展風風火火，台灣三家亮點新創也趁勢崛起。它們究竟有何競爭優勢、如何思考商業模式？又有何進軍國際的本事？
日期：2022-01-12
桃園國際機場爆發群聚感染後，國內疫情持續升溫，昨（11）日雙北和高雄也傳出有確診者足跡，染疫情況出現往外發展的跡象！對此，一位現居荷蘭的台人納悶地表示「台灣在怕啥？」他指出，在荷蘭每天有破萬的確診，但幾乎身邊的人都是輕症，在家休息14天、篩檢陰性之後就算康復了，期間也沒有去醫院。他直言，「現在就是共存啦，因為不可能清零！」
日期：2022-01-12
我有兩個女性朋友，他們都有一個小孩，一個是單薪家庭，老公月薪7萬元，所有家用的錢都靠老公給，另一個是雙薪家庭，月收入10萬元。單薪的家庭每個月可以存3,000元，雙薪的朋友常跟我抱怨，每個月家裡的錢都不太夠用，也搞不清楚自己到底把花到哪裡去？
日期：2022-01-07
就任八個多月以來，台鐵改革一直是交通部長王國材心中的優先待辦事項，但他也清楚，要徹底改變高齡一三五歲、員工超過一萬五千人的龐大組織，並不容易。
日期：2022-01-05
台灣近年車禍死亡人數節節攀升，自2017年約2700人，至去年止，車下亡魂已近3000人；國人2020年10大死因中，事故意外更是排名第6。據交通部統計，65歲以上長者車禍死亡率最高，機車族死亡率遠高於汽車、腳踏車與行人，至於死亡車禍地點有高達6成發生在馬路口。
日期：2022-01-05
台中市漢翔航空工業公司位於西屯區的鋁合金廠房，今天上午疑因鋁合金切割作業時，引發粉塵火警造成1死6傷。不禁令人聯想起，2015年新北市的八仙彩粉派對粉塵暴燃事故，詳細原因仍待火場鑑識才能判斷發生肇因是否類似。
日期：2021-12-29
「就在這個位置。」台北市大安區大學里里長吳沛璇走在溫州街綠色的標線型人行道上，指著腳下說：「幾年前，這裡雖然是台大的土地，但被違建占用，人行道是不可能畫出來的。」吳沛璇向一旁的前台北市交通局局長鍾慧諭交換了眼神，並強調：「這些違建長期占據，使得行人步行空間被擋住，是非常危險的事。」違建阻路、違停遍布，也成為了行車行人的致命風險。
日期：2021-12-29
編按：台南一名孕婦日前駕車不慎輾過正在過馬路的一對母女，導致婦人肋骨骨折，才3歲的女童傷重不治，肇事者聲稱遭到A柱遮擋視線，因此左轉時未減速。然而她事後竟稱，要將肚裡尚未出世的孩子「賠」給當事人，讓家屬聽了氣炸。交通部長王國材周三（5/10）表示，對於這起憾事深感愧疚抱歉，同時也下令全台即刻起，全面推動行人專用時相、行人早開時相，維護行人的安全。今周刊曾在2021年底報導，單是2020年，台灣馬路上就失去了3000條人命，傷亡總人數更高達50萬，等於平均一天約有1380人在路上非死即傷。本刊報導指出，這背後有長期的結構性因素，必須審視道路的死角，阻止交通繼續路殺台灣人。（原文刊載於2021年12月29日，更新時間2023年5月10日）
日期：2021-12-29
6月底一個大熱天，高雄市議員林于凱額角上冒著汗，和「標線改造台灣路」倡議者劉冠頡，站在台88線，緊盯一路疾馳的大貨車。顧不了擦汗，林于凱忍不住又說：「這裡真的很危險。」前方路口的綠燈一亮，貨車、汽車和幾輛機車同時向前走，車道3線，最右邊是慢車道，但這條慢車道只剩下半條，因為在路側，一排汽車將車道當成停車場，占滿道路空間。
日期：2021-12-29
