寶島台灣，物產豐饒，三萬多平方公里的土地，灌溉出土生土長的農產品，孕育著百工技藝的精湛手作品。春節走春，到戶外賞花、一窺職人工藝，走入鄉間，一訪躍上國際的精品咖啡、巧克力的黑金傳奇。
日期：2022-01-26
「你看那邊整片的山頭，我都騎過了，如果今天有夕陽，那整條淡水河都會變成金色，波光粼粼，漂亮得不得了！」房地產代銷王、海悅國際總經理王俊傑，站在淡水河左岸向右岸望去，手指著前方一座座的山，細數過去16年來征戰無數的大台北山頭，「到了我們這個年紀，騎腳踏車求的是一個自在，是一種紓壓方式。」
日期：2022-01-26
「人因夢想而偉大，請問你是否認同這句話？」2022年初，《今周刊》與市調機構波仕特公司合作進行「國人夢想行動力調查」，在疫情反覆磨人的環境底下，仍有高達9成以上的受訪者選擇「認同」。
日期：2022-01-26
NFT市場的漲跌太快就像龍捲風，周杰倫NFT創世界紀錄，超越歐美市場，「東熊西猿，愛在西猿前。」諧音來自周杰倫的暢銷歌曲《愛在西元前》，成為NFT社群當中琅琅上口的金句。
日期：2022-01-26
每個人都會做夢，卻不是任何人都能實現夢想。《今周刊》民意調查，近兩成受訪者坦言已「無夢」。夢想是一個高不可攀的東西嗎？現實磨人，但13位堅持並且實現夢想的追夢者，仍分享他們圓夢的訣竅，勇敢地向前行。
日期：2022-01-26
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
晶圓代工廠力積電（6770）繳出亮麗的2021年財報，去年第四季毛利率達到48%，不僅超越聯電（2303）同期的39.1%，今年下半年更可望站上50%，直逼台積電的獲利水準。2021全年力積電的自結每股純益（EPS）為4.92元，等於賺了半個股本，董事長黃崇仁樂觀預期，2022年的營收及獲利表現都可望再創新猷。不僅如此，正在興建中的力積電銅鑼廠，預計今年第三季開始裝機，土木工程在年底前完工；2023上半年產線試產，希望同年第四季開始投產，估計初期月產能1~1.5萬片，目標是2024上半年逐漸拉到每月3萬片。黃崇仁樂觀認為，隨著銅鑼新廠按時程量產，力積電「2024年將會大爆發」。對於有外資示警，2022下半年全球晶圓代工業的成熟製程恐供過於求，力積電總經理謝再居直言，若外資認為台積電瘋狂擴產沒有問題，一顆CPU等先進製程的產品又需要搭配5~7顆的成熟製程晶片，大家應該擔心「成熟產能供不應求，怎麼會是供過於求？」
日期：2022-01-25
愈來愈多人到超商超市購物，會使用支付工具結帳、集點，統一超（2912）旗下7-ELEVEN與美廉社也宣布攜手，擴大通路生態圈，未來統一超會員到美廉社消費，可使用OPEN錢包或icash Pay支付，並享有點數回饋。
日期：2022-01-25
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日期：2022-01-25
歷時兩年的申請，《鏡電視》獲得NCC衛星電視申設許可，卻被附帶40條附款，堪稱史上最嚴格，學者提兩大建議落實評鑑制度，把關我國電視新聞環境。
日期：2022-01-25
