(今周刊1415)從日本福岡縣博多車站出發的特快列車抵達佐賀縣武雄溫泉站後，旅客魚貫而下，又魚貫而上。他們走出原本的特快列車，「接力」搭上另一台流線型修長的JR九州「海鷗號」，這是二○二二年開通的西九州新幹線列車。
日期：2024-01-31
回顧過去，美國聯準會在通膨失控後開啟的暴力升息，從未有經濟順利軟著陸的經驗；如今，失業率接近歷史新低，通膨卻意外降溫，這次鮑爾能挑戰成功嗎？
日期：2024-01-31
台灣這家成立四年、員工僅有二十人的小新創，如何打造出全台唯一磁吸攀爬式無人車，替石化大廠取代過去仰賴人力的油氣儲存槽維修保養工作？
日期：2024-01-31
打著「○到六歲國家養」口號，政府近年著力提高幼托服務量、廣發托育補助，以減輕家庭負擔。 然而，托育服務資源端規畫不完善、未正視人力短缺問題，早已讓幼托人員陷入嚴重消耗的困境。
日期：2024-01-31
每年一月的台積電法說會，是動見觀瞻的指標，台積電會預估整年度的營收表現、資本支出等關鍵數字。這次台積電法說會結束後，股價大漲、外資強力買進，台積電透露出什麼訊息？
日期：2024-01-24
從去年至今，台股跟著美股走上科技創新的賽道，向前奔馳，加權指數逼近1萬8千點，而日本及印度股市也漲勢強勁；反觀港深滬股市不斷下跌，反映「一個世界，兩個賽道」的情境。
日期：2024-01-24
當「酒干倘賣無」的回收事業，變成全球淨零解方，台灣新創企業要如何靠創意和專利技術，躍上國際舞台？
日期：2024-01-24
台灣將在二○二五年進入超高齡社會，也就是每五個台灣人中，就有一個超過六十五歲。而對科技業者來說，長照帶來的商機難以忽視，根據政府統計，二五年高齡科技產值將高達三千億元。《今周刊》採訪團隊走訪三個現場，一探台灣科技業者如何參與長照商機。
日期：2024-01-24
新冠疫情前的那個夏天，國與國之間的運行仍一切熱絡，曾是美國紐約甘迺迪國際機場（JFK）第五航廈的TWA Hotel才剛開幕，我便趁著熱度立刻拜訪，我還記得當時悸動心情，就像是首度搭飛機的男孩，既充滿好奇又緊張興奮，儘管已入住過一千多家旅店，有許多體驗都是第一次般新鮮。
日期：2024-01-17
過去戰績平庸的美國NBA灰狼隊，歷經蛻變與開創，終於成為西區聯盟第一；它崛起過程的苦與甜，為企業經營與投資思惟，帶來管理層遠見、扎實底層及時間的三大啟示。
日期：2024-01-17
