長榮航空今(25)日與全球知名貨運代理商AIT Worldwide Logistics(以下簡稱AIT)正式簽署協議，雙方將共同推動長榮航空「綠運輸計畫」，透過添加永續航空燃油(Sustainable Aviation Fuel, SAF)之航班，首年提供科技巨擘微軟(Microsoft)15,000噸範疇三(Scope 3)減碳環境效益，協助降低其雲端設備之航空運輸碳足跡。
日期：2026-08-25
從智慧醫院數位轉型，到AI真正走進醫療現場，智慧醫療的關鍵正從技術創新走向實際應用。中國醫藥大學附設醫院(下稱中醫大附醫)與長聯科技共同研發的生成式AI照護機器人「愛寶（EirBot）」，此次於美國醫療資訊暨管理系統協會HIMSS（Healthcare Information and Management Systems Society）2026年亞太年會首度舉辦的「AI in Action Challenge」AI競賽中，從亞太地區參賽團隊脫穎而出，勇奪冠軍，展現台灣AI智慧醫療從臨床需求出發、走向國際舞台的創新實力。
日期：2026-08-25
大華銀投信推出被稱為韓版0050的「大華韓國 KOSPI 50（009829）」，核心焦點正鎖定韓國在AI供應鏈中具備絕對技術優勢的高頻寬記憶體（HBM）。大華銀投信指數量化投資部門主管郭修誠指出，這檔ETF的發想非常單純，就是要「找搭上AI趨勢但估值偏低」之標的。他分析，以往傳統DRAM許多廠商都能做、也能隨意替換，但HBM截然不同，它需要堆疊12層、16層甚至20層，且「厚度只有一根頭髮那麼厚」；隨著AI算力需求攀升，所需堆疊的層數只會愈來愈多，具備極高的技術門檻。郭修誠強調，HBM的技術壁壘如同台積電的先進製程晶圓製造，「沒有5到7年是很難跟它匹敵的」，對於想要掌握AI趨勢的投資人，他直言：「你錯過了台灣之前的漲幅，這次HBM你不能再錯過了」，點出此時前進韓國市場、布局高階記憶體供應鏈的重要契機。到底009829能不能買、有哪些成分股，又該留意哪些風險呢？
日期：2026-08-17
今周刊編按：澳洲廉價航空捷星航空(Jetstar)宣布最新政策，自2027年2月起將實施隨身行李新制，未來基礎機票僅含有座位前方的隨身行李置物空間，若想將較為大型的手提物品、登機箱放置於座位上方的頭頂置物箱，必須要額外加購「優先隨身行李(Priority Carry-on)」的服務，費用則依航線不同而有所差異。捷星航空強調，此舉能夠讓擁有較少行李的旅客有更多的選擇，也承諾未來基礎機票票價將會調降。至於台灣飛日本也要加錢？未來搭捷星航空前往日本，除了加購托運行李額度，是否也需要加購隨身行李額度？根據捷星航空官網公告，所有捷星航空(JQ)自2027年2月2日起出發的航班將實施新規定，但捷星日本航空(GK)不適用該制度。
日期：2026-08-07
19歲那年，波蘭女孩杜唐雅（Natalia Aduszkiewicz）讀到一本關於台灣歷史的書，她當下心想「哇！有這樣的國家跟我的國家很像，是很勇敢的民族，我應該要去看一看。」10多年過去，杜唐雅今年夏天過後將來台灣政治大學就讀碩士。她表示，兩國的現代史很相似，都是傳統社會經過多年痛苦與努力，「為了自己的民主，真的應該戰、真的應該努力『打拚』」。我們從台灣視角看波蘭，也從波蘭人眼中回看台灣，在彼此的交疊中看出差異性與需求互補。
日期：2026-08-04
第九屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」於6月24日盛大登場，今年適逢《今周刊》創刊 30 週年，現場匯集產官學界重量級領袖與專家學者，共同解析全球經濟重組、AI 科技浪潮與產業變局下的關鍵趨勢，帶領投資人與企業預見未來、掌握關鍵布局。
日期：2026-06-24
深夜的螢幕前，有一群人正默默盯著黑暗世界裡的每個異常訊號。跳動的數字是來自全球各地的攻擊軌跡；連串的指令碼是分析駭客組織下一步可能的滲透路徑。對TeamT5杜浦數位安全創辦人暨執行長蔡松廷而言，資安不是冷冰冰的技術，而是一場攸關國家、企業與每個人生活的永久戰爭。
日期：2026-06-24
今周刊編按：根據彭博報導，知情人士透露，台灣檢方懷疑游姓男子等3人，先將至少一批輝達的AI晶片，出口到日本，之後再成功轉運至中國。彭博引述的知情人士透露，這3人上週已被基隆地檢署聲押，罪名是涉嫌偽造與裝有輝達先進晶片的超微伺服器相關的相關文件。知情人士透露，至少有一批貨物已經通過台灣海關出口，並稱這一批較早出貨的貨物先運往日本，之後轉運香港，而香港被視為最終將貨物轉往中國的中繼站，此案可能是檢察官首度鎖定途經日本的AI晶片走私路線。根據規定，未經美國華府許可，禁止向中國出售此類晶片，此外，台灣在逮捕這3人時，還查獲了約50台當局認為涉及偽造出口文件的伺服器。
日期：2026-05-27
今周刊編按：日本輪胎品牌普利司通（Bridgestone）突然宣布台灣關廠，新竹廠553名員工關廠裁員，周一(5/11)上午派出12輛遊覽車，將員工載往4地進行協商。新竹縣勞工處長湯紹堂表示，上週五(5/8) 普利司通通報縣府並已告知員工，目前尚在與員工自主協商，預計採3梯次進行裁員。湯紹堂表示，第一批裁員將在7月上旬進行，但人數方面尚未確定，後續還會有2波裁員，影響本國籍勞工360人、外籍190人，總計553人。普利司通台灣公司在1982年成立，深耕44年，台灣普利司通指出，停止製造活動是經過審慎評估與全面考量後所做出的艱難決定，將提供優於法定標準的資遣方案以及專業的職涯轉銜支持服務。裁員消息傳出後，有員工在Threads感謝同仁這11年來的包容，今日最後一天了，願各位同仁轉換跑道後、越來越好、發大財，原以為能做到退休、沒想到那麼臨時突然的、被迫強制登出，「頭大了、未來一片渺茫」。「想想剛進廠時才2字頭，沒想到這麼突然，7年青春與汗血在今天結束了，此刻很迷茫沈重的心說不出來感嘆，只能和自己說腳步不能停歇、再次重新出發」。有網友也感受到員工的無奈，「很多人可能在裡面做了十幾年、二十幾年，中年失業真的不是一句轉型就能帶過，希望受影響的員工，都能拿到合理保障」。一早在普利司通門口等遊覽車時，員工們雖然心情忐忑，但仍苦中作樂，在已經拉下鐵門的工廠外留下最後的合影。普利司通廠房占地6公頃，目前傳出力成科技有意買下但未獲證實，普利司通表示相關土地與廠房等資產後續處理，尚無法對外說明，目前企業內部一切以員工安置為最優先考量。
日期：2026-05-12
藍碳方法學正式上路，企業正在復育海草、紅樹林來吸碳，打造「藍碳倉庫」 。全球藍碳經濟預估在十年內突破百億美元，「藍碳台灣隊」要將哪些成功經驗，輸向國際？
日期：2026-04-22
