是誰的地位如此之重要，技術如此前驅，所冒的風險之大，甚至連產業龍頭英特爾都無法獨力承擔，還可能讓三個半導體的最大死對頭湊起來聯手合作？它是艾司摩爾（ＡＳＭＬ），這個你可能不熟悉的名字，握著全球半導體進入下一個世代的鑰匙……。
日期：2012-07-26
開拓新興市場是許多企業的當務之急，但是面對收入不同的族群，進軍方式也迥異。物美價廉可以打動中產階級，而對於貧困階級，則要和社會責任結合。
日期：2012-07-26
暌違十多年，全球最大的國際租車公司安飛士（ＡＶＩＳ），今年重返台灣市場。國內汽車租賃業每年超過二百億元的市場大餅，向來大多由本土租車雙雄和運與格上分食，如今外國軍團來勢洶洶，究竟誰才是最終贏家？
日期：2012-07-12
油價下跌通常可視為經濟落後指標，因此隨著景氣逐漸落底，整個運輸產業在未來一到二季將面臨成本快速滑落、需求緩步上揚的景氣初升段甜蜜期。這段期間，航空、貨櫃航運股業績有機會大幅攀升，以美國、亞太地區為營運重心的公司可特別留意。
日期：2012-07-05
縱橫外資圈十餘載的陸行之，兩年前轉赴巴克萊證券後光芒依舊不減；鮮少接受媒體採訪的他，接受本刊獨家專訪，暢談在外資圈打拚的甘苦，揭開他成為外資圈長青樹成功的祕密。
日期：2012-06-21
上半年台股受到證所稅紛擾和歐債問題惡化影響，外資紛紛陸續調降大盤指數目標價，下半年受限成交動能退潮，以及全球消費疲弱的關係，只剩蘋果相關產品還有看頭，至於金融股後勢則視兩岸貨幣清算制度突破而定。
日期：2012-06-21
化繁為簡，看正面消息，唯美股是瞻，正向迎台股，是我當下給投資者的建議。六月六日迄今，美股大漲內容跟上次經驗頗為類似，都從低估的金融股大漲起動，美股將有大行情，看台股，全力找買盤！
日期：2012-06-14
1995年，台灣喊出「亞太金融中心」計畫，至今已有17年。2001年，新加坡宣示「以資產管理打造亞洲金融重鎮」，十年之後，這裡已是全球第四強的金融中心。新加坡能，台灣為何不能？過時的法規、心態封閉的主管機關，讓金融業處處都有光怪陸離的荒謬事。這些荒謬的小事，處處綁住業者的手腳，扼殺業者的生機。當然，也綁死了高喊17年的亞太金融中心夢。
日期：2012-06-14
二○○一年，新加坡決定以資產管理業為主軸，打造國家成為亞洲金融重鎮；十年後，這裡成為全球競爭力第四強的金融中心。打造金融重鎮的過程中，政府或許祭出不少政策手段，但真正的關鍵，還是在於拚經濟的決心。
日期：2012-06-14
