(今周刊1487)美國經濟正站在十字路口，財政、貿易、貨幣與金融監管同時面臨壓力測試。從川普政府主導的減稅法案與關稅升溫，觸發企業與市場信心動盪，聯準會則因通膨與就業數據膠著而陷入觀望。在這場政策與數據交織的高壓季節裡，未來90天，將成為全球資本重新定價的關鍵拐點。
日期：2025-06-18
烏克蘭國家安全局（SBU）本月初發動的蜘蛛網行動震驚全球，烏國特工運用事先在俄羅斯內陸特定地點佈署的無人機群，對多處俄國空軍基地實施自殺攻擊，導致多架造價昂貴的戰略轟炸機受損或被毀，估計一舉殲滅了約1/3的俄國戰略空中兵力，對俄方造成約70億美元（逾2000億台幣）損失。俄羅斯入侵烏克蘭已經進入第四年，雙方在戰場上運用無人機攻防的戰術及裝備都快速進步。對防守的烏克蘭來說，每個月要生產12~20萬架功能各異的無人機，才足以維持現有態勢。對於台海防衛作戰來說，烏克蘭的實戰經驗極為寶貴，台灣身為無人機作戰的後進國，從無人機量產、軍隊編裝，或運用無人機的作戰思維，可能都需要全面改寫。
日期：2025-06-17
對沖基金Captain Global Fund創辦人程正樺 (Jonah Cheng) 過去曾自述輝達（Nvidia；NVDA-US）是他職業生涯中最好的選股，「這支股票幫我賺了人生中最多的錢。」如今，程正樺選擇全數清倉輝達持股，「該賣就得賣，你不能只愛上某檔股票」，脫手背後原因，他透露有5大擔憂，包括AI伺服器GB200出貨延遲、庫存風險等，而程正樺也將投資目光轉向台灣2家AI供應鏈廠商。
日期：2025-06-17
凱西松井（Kathy Matsui）於1999年在日本高盛服務時，與兩位同事共同提出了一份研究報告，題為《女性經濟學：女性經濟就是答案》（Womenomics: Buy the Female Economy），主張日本要走出1990年代的失落十年，就必須推動更多女性投入職場，推升女性的勞動參與率，才能在生育率下降、高齡化趨勢及成長停滯的逆境中，為日本經濟找到另一個成長引擎。曾任高盛集團日本首席策略師及日本副主席的凱西松井，絕對沒想到13年後的2012年，二度執政的日本首相安倍晉三，不僅把女性經濟學納入國家政策，甚至設立的主管女性活躍與育兒支援事務的內閣大臣，也是專職推動男女平等的部長職務。她率先提出的女性經濟學概念，竟然成為2012年安倍經濟學的重要內容，這個經驗也間接促使凱西2021年離開高盛創業，與兩位志同道合的合夥人在東京成立了MPower Partners，是日本第一個結合ESG概念的全球創投基金。
日期：2025-06-16
穩定幣如何運作？簡單的定義就是，客戶每拿出1元法幣給發行方，就獲得1個穩定幣。法幣資產則由託管行代為投資國債等低風險資產，在美國的穩定幣不給付利息，收益歸發行人所有，而持有穩定幣的人可以拿穩定幣當作美元等價物去交易。
日期：2025-06-13
隨著生成式AI（Generative AI）的快速普及，「AI代理人（AI agents）」的概念正以前所未有的速度竄紅於科技與產業界。這股風潮不僅吸引了無數創新者與投資者的目光，也催生了許多聲稱具備「代理人能力」的產品與服務。
日期：2025-06-13
「只要我們想，只要我們開始做，就會有成果！」儘管美國總統川普提出對等關稅議題，震撼全球金融市場，台股仍然在其中表現突出，為亞洲資本市場的佼佼者。為促進投資人認識當前資產管理市場最新趨勢，也就是今年甫開放的主動式ETF，今周刊週三（6/11）舉辦「主動式ETF崛起-兆元級新契機」年度ETF策略論壇。在論壇上，金管會主委彭金隆為台灣主動式ETF掛牌提出振奮人心的發言。
日期：2025-06-12
全台最大海龍離岸風電計畫於週四（6/12）舉行海龍風場首次發電典禮，宣布風場將首支風機所發之綠電併入台電電網，成為台灣首座建置容量超過1GW的離岸風場。海龍計畫指出，作為國際及在地企業合作的典範，海龍已與台積電於2022年簽署企業購電協議（CPPA），為台灣企業客戶提供穩定可靠的綠電，助其達成淨零碳排與永續發展目標。據了解，海龍計劃獲配容量1GW，其中2A風場300MW賣給台電，海龍2B風場232MW與3號風場512MW，加總744MW則是賣給台積電。能源署代理署長李君禮致詞說，台灣在10年前還沒有任何離岸風電，如今海上已經有超過400多支風機、7座風場發電，台灣已經是全球第5大離岸風電開發國；去年新增風電裝置容量也是世界第2多，僅次於中國。
日期：2025-06-12
澳洲航空宣布，由於成本飆升與競爭加劇，將關閉旗下位於新加坡的廉價航空子公司捷星亞洲 (Jetstar Asia)，並於7月31日終止營運。重點一 ：澳洲航空 (Qantas) 宣布， 由於成本飆升與競爭加劇，將關閉旗下位於新加坡的廉價航空子公司捷星亞洲 (Jetstar Asia)，並於7月31日終止營運。重點二 ：關閉捷星亞洲將為澳洲航空釋出5億澳元的資金，用於加速其核心市場的機隊更新計畫。重點三 ：捷星亞洲面臨供應商成本上漲高達200%、機場費用高昂及來自亞洲航空 (AirAsia) 和酷航 (Scoot) 等同業的激烈競爭，導致本財年預計將產生3500萬澳元（約新台幣6.8億元）的虧損。
日期：2025-06-12
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