經濟部國際貿易局為行銷台灣成為全球紡織新矽谷，委託紡拓會持續推動三年 (109年～111年) 的「紡織品整合行銷與商機開發計畫」。受Covid-19疫情影響，今年計畫行銷推廣活動以遠距線上的數位行銷為主，辧理的多元拓銷活動達33場次，共280家次廠商參與，總計帶動商機逾5,500萬美元。
日期：2021-12-16
尼加拉瓜今（9）日上午宣布與台灣斷絕自1990年以來的邦交，並聲明「中華人民共和國是唯一代表全中國的合法政府，而台灣是中國領土不可分割的一部分」，並迅速宣布與中國復交。外交部聲明，對此至感痛心與遺憾，為維護國家主權及尊嚴，即日起終止與尼國外交關係，全面停止雙邊合作及援助計畫，撤離大使館及技術團人員。對此，中華亞太菁英交流協會秘書長王智盛分析，今日美國正集結民主政體舉辦首屆民主峰會，而中國近期冬季奧運受到外交抵制、比起美國對外關係相對「落居下風」，因此利用尼加拉瓜對台外交示威，目的是集結沒有參與民主峰會的國家打臉美國。
日期：2021-12-10
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日期：2021-11-30
星宇航空開航1年多，疫情影響，至今年第3季，累積虧損已達新台幣61億多元，逾資本額的半數，民航局示警要求增資，星宇航空表示，明年上半年會有增資計畫。
日期：2021-11-27
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日期：2021-11-14
力積電（6770）董事長黃崇仁下午在公司股票上市前法說會上指出，由於全球電動車大趨勢推升了車用電子晶片需求，電動車又是全世界邁向節能減碳及淨零排放的主要工具，這對車用晶片都是大利多，「但（晶圓代工廠）有沒有產能就不知道」。他認為，由於當前12吋晶圓的代工產能大缺貨，且勢必持續至明年，加上8吋晶圓產能的車用晶片價格持續上漲，因此對於市場上屢傳出2023年全球晶圓代工產能恐供給過剩的說法，他並不認同。黃崇仁信心滿滿地說，「從現在開始，沒有產能過剩這句話！」而且他相信在未來三年，台灣的半導體製造業會大發，他非常看好。
日期：2021-11-10
疫情趨緩，國際旅遊市場也開始透露出商機，星宇航空今（1）日宣布招募150名新血，即日起至21日止，歡迎2年以上國際航空公司空服經驗者加入，錄取後最快明（2022）年第二季報到執勤。
日期：2021-11-01
黑手技術出身的鋒魁科技董事長張錦發，二十二歲創業從鐵箱製造起家，機緣下跨進真空泵浦維修，成為國際主要廠牌維修最大供應商。多年來為精進專業，他不手軟從國外買進大量泵浦拆解、自建實驗室測試，豪擲數億元開發關鍵零組件。二十年磨一劍，二年前成功研發出全新機型半導體面板業使用等級的乾式真空泵浦，隨即獲大廠青睞試機，時值全球真空泵浦市場缺口浮現，正是鋒魁顯露鋒芒的時候。
日期：2021-10-27
作爲台灣的經濟後盾與外交利器，台灣半導體產業近來受到經濟學家、企業龍頭與戰略研究團隊的廣泛迴響，但是由於過度依靠王牌產業，台灣欠缺的出口多樣性、資源投入優先排序、務實客觀的長期市場優勢預測等，將讓經濟暴露於高度內外部風險之中。
日期：2021-10-12
歷經疫情衝擊，全球航空業大洗牌，在旅客飛行意願最低落的時刻，華航善用貨機、客機載貨的優勢，在產業一片慘澹之際穩住陣腳。
日期：2021-10-07
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