五大房仲基本功分享教你在紅海中脫穎而出！除了備妥房仲基本功，還得加上品牌助力與資源，才能全方位掌握市場洞察與客戶信任，成為真金不怕火煉的頂尖房仲！
日期：2024-11-11
新冠疫情後航空業復甦，今年全球航空載客量和營收可望創新高，航空貨運也表現亮眼。各大業者豐收之餘，還得同時投入減碳行動，才能讓產業永續。
日期：2024-10-23
一紙永續合作協議，象徵著長榮航空跟空中巴士(Airbus)的合作又向前跨步。
日期：2024-10-21
(今周刊1450)台積電先進製程落腳楠梓、輝達將進駐高軟……，挾科技巨頭與供應鏈群聚等利多，原先的鐵鏽之城，已有蛻變為AI新都的架式。大勢所趨，北部建商、代銷積極南下插旗，一家家在地建商新勢力也乘勢崛起。高雄，正風起雲湧！
日期：2024-10-02
國內唯一低成本航空公司虎航，挺過疫情三年虧損，今年前七月甚至賺贏去年，準備從創業板轉一般板上市。虎航現已有二十個日本航點，抓準獨飛效益，下一步，將瞄準日本客來台。
日期：2024-10-02
星宇航空周三(9/25)舉辦上市前業績發表會，媒體除了關心星宇航空上市計畫，更關心張國煒和哥哥的遺產官司。日前張國煒對4位遺囑執行人提告，也一併將大哥張國華告上法院，張國煒也大動作接受媒體訪問。當時長榮集團發出聲明，呼籲張國煒別「得寸進尺」，今日張國煒再回擊稱：「本來就是我的東西，為什麼講我得寸進尺，家族事情跟公司(長榮集團)也沒關係」。張國煒強調，從8年前他就沒有要霸占特留分，畢竟大家都是兄弟，一切都比照中華民國法律即可，海外遺產也能全數比照特留分辦理，不用再有紛爭「趕快處理完就好了」，他釋出的最大善意。
日期：2024-09-25
面對華航、長榮兩個老大哥，後進者星宇創業之初注定只能夾縫求生。隨著星宇航網擴大、機隊日益完備、第三航廈完工，未來三者競爭只會愈趨白熱化。
日期：2024-09-25
經歷兩次致命空難後，美國波音公司仍是事故頻傳；內部員工爆料，為了打敗競爭對手空中巴士，波音選擇投機取巧，居然不再重視安全……。
日期：2024-08-14
(今周刊1440)F-16戰鬥機即將交付烏克蘭，俄烏戰爭瀕臨停火談判或升高衝突的決戰點，而總是批評歐洲的川普當選機率升高，更讓地緣政治衝突失控的風險大增。
日期：2024-07-24
今周刊編按：星宇航空(2646)周五(6/14)舉行股東會，截至去年底累計虧損115.06億元，已達實收資本額208.87億元的一半，讓不少股東擔心營運狀況，董事長張國煒說，之前是受疫情影響，這樣的虧損應該是最後一次，「今年狀況會比去年好很多」，獲利至少會達到兩位數的億元水準。至於累積虧損問題，星宇表示如果業績穩定、市況良好，透過資本公積等措施，可在3年內弭平目前累積虧損。張國煒也說，去年雖然只賺1億多，但花4年時間就能賺錢很不容易，他希望在年底能夠轉上市。
日期：2024-06-14
