「為什麼現在53元的新產(2850)，比4年前38元的新產便宜！」這是一個很有趣、也很重要的命題。弄懂這個命題的玄機，有助於克服我們投資「成長型價值股」的迷思喔。編按：原文發表於2023/6/9，今天(2023/10/12)新產股價再度創了歷史新高。能夠不被股票當前的價格所迷惑，看穿它背後所蘊含的潛力，才能幫助我們挑選到真正優良的股票。
日期：2023-10-12
《今周刊》週三（10/11）舉辦第七屆幸福熟齡論壇，邀請遺產繼承法律專家劉韋德、中華民國退休基金協會前理事長王儷玲，探討如何從退休理財規劃、預立遺囑，為樂齡族創造人生的幸福下半場。
日期：2023-10-11
機車族騎在外側車道，常會面臨公車靠站擠壓、汽車進出路邊停車格等干擾，造成騎士們用路安全問題，台南市9/27已通過取消機車兩段式左轉，但考量民眾習慣，同時保留路口兩段式左轉待轉區，之後將擇定路段試辦推動。
日期：2023-09-28
工研院「2035技術策略與藍圖」中，新增「韌性社會」應用領域，發展基礎設施韌性、資源能源韌性、生產力韌性等三大次領域技術應用，從智慧化、多元化、分散式、替代性的角度，建構能強化社會對突發風險及長期壓力因素的預警、因應、備援與復原能力，提升產業與社會的敏捷韌性。
日期：2023-09-21
今年5月台南發生3歲女童走斑馬線遭撞死意外，讓國人更重視行人「行」的安全，行人零死亡推動聯盟今（8/20）日將在凱道舉行「還路於民」大遊行，並提出五大訴求，希望終結行人地獄，追求台灣「交通零死亡」願景。此次遊行廣受各方矚目，除了交通部長王國材允諾到場接受訴求書，副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲、鴻海創辦人郭台銘等也都會出席。
日期：2023-08-20
交通事故造成不少悲劇，為洗刷台灣被外媒冠上的「行人地獄」稱號，行政院院會周四（8/17）拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。此綱領規劃「推動道路交通安全基本法」、「建置完整公共運輸系統」、「落實行人交通安全改善」三大作法。短期目標為半年內完成「道路交通安全基本法」立法，並在2024至2027年投入4年400億元於「永續提升人行安全計畫」，進行行人交通工程改善。中期目標包括訂定「道路交通安全計畫」、制定「行人交通安全設施條例」、更強化人車監理管理機制，也擴大公路公共運輸補助；長期目標包括推動「道路交通安全檢核機制」，以及「精進汽機車駕駛考驗制度」，亮點為將實施機車道路訓練及考驗（道路駕駛），還有「全力提供公共運輸普及率」。「道路交通安全基本法」草案明定各道路交通安全關係者的責任，確立人、車、路、汽車運輸業、教育宣導、執法、救護、保險、研究與發展等九大面向之基本政策，並規範道安計畫及道安推動組織，規劃成立行政院級的「中央道路交通安全會報」，落實中央、地方各級政府分工及執行，改善道路安全。而行人零死亡推動聯盟週日（8/20）於凱道舉行「還路於民」大遊行，並提出五大訴求，希望終結行人地獄，追求台灣「交通零死亡」願景，交通部長王國材允諾到場接受訴求書，副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲、鴻海創辦人郭台銘等人也都會出席。
日期：2023-08-17
編按：曾以律師娘之名協助許多主婦創業的林靜如，在陪伴父親走過人生最後那段路後，才深刻體認到：多數人總在老後遇到突發狀況，驚覺自己沒有做好財產規劃，於是必須面臨生活上的問題或困境；又或者忘了為自己最後的尊嚴與自主意志做好安排，讓後人為了自己身後事產生嫌隙。透過分享這些年在律師事務所聽聞的各類人生故事，並邀請律師從法律觀點出發，給予讀者財產規劃與傳承上的說明、建議及剖析，期望大家明白事前安排的重要，讓自己與家人在遇到無法預期的意外來臨時，可以從容安然的面對未來人生。
日期：2023-08-11
存股池中的帝寶(6605)與群光(2385)均剛公布第二季獲利，帝寶單季EPS刷新歷史新高紀錄，群光在營收衰退的狀況下，卻繳出三率三升季增的好成績，但股價表現今日兩樣情。我們來探討接下來的投資之道。
日期：2023-08-09
今日有媒體報導指出，一名女大學生自承17歲起接觸大麻，至今20多歲，出現幻聽、幻覺，更透露就讀系所有一半以上學生都在抽大麻！食藥署針對此事表示，國內醫療院所通報大麻使用人次，107年至112年5月，18歲(含)以下共13人次。而衛福部則表示已推動「藥癮治療費用補助方案」，未成年人每人每年補助4萬元，成年人每人每年3萬5,000元，鼓勵成癮者即早接受治療。
日期：2023-08-09
想擺脫「行人地獄」惡名，卻讓「行人三寶」不減反增？6/30起被戲稱為是「行人帝王條款」的交通新法上路後，馬路上出現部分行人刻意站在路中發呆、自拍或者是闖紅燈等行為，讓駕駛人相當頭痛且影響交通。但依新法，汽機車行經路口不停讓行人，將吃下6000元的罰單，反觀行人若違規卻只挨罰500元，遭痛批開罰「不符比例原則」；對此，交通部長王國材表示，針對違規行人之罰鍰，未來將研擬提高。
日期：2023-07-11
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