數發部計畫3年內，完成全台超過4萬架無人機資安檢測，但初版檢測內容一出，不只業界炮聲隆隆，資安專家也忍不住吐槽，究竟問題出在哪裡？
日期：2023-04-26
普悠瑪事故後，為強化台鐵安全改革，交通部啟動「行車控制四．○系統」研發計畫，但推動兩年，各界對該系統的質疑不減反增，執行成果更難讓專家信服。
日期：2023-04-26
台灣交通事故率居高不下，光是去年因交通事故死亡的人數就達到3085人，並被外媒形容為「行人地獄」，對於高死亡率的問題，交通部長王國材日前接受接受節目專訪表示，擬適當開放路權，如機車免2段式左轉等解決相關問題。但王國材補充解釋，並不會完全開放，而是「因地制宜」適當開放內側車道及直接左轉。
日期：2023-04-23
領袖海洋開發董事長陳柏叡愛海成痴，16歲拿到潛水國際執照，他是風浪板國家代表、兩岸三地第一個國際帆船教練（ASA）。水上運動玩出了心得後，他開始賣帆船、遊艇，期間遠赴美國考取國際教練執照。賣船要有地方停泊，於是加入國際遊艇港組織、學習管理，考取遊艇港經理人證照。6年前，57歲的他，投入畢生積蓄，在淡水漁人碼頭建遊艇港。漂亮又堅固的港口吸引亞果遊艇邀請他協助建設安平碼頭，意外踏入營建業。他的下一個夢想是讓淡水河口「帆影點點」，「淡水夕照是最大的觀光資源，加上淡江大橋，只缺帆船，如果有帆影點點會讓人更感動。」
日期：2023-04-20
今年，海生館和綠色和平啟動了調查。他們赫然發現，市場上賣的魚，每隻幾乎都「尚未成年」，魚變少又變小。國際已有共識推動「海洋保護區」，這是資源永續最經濟有效的方式，台灣的海洋保護區現狀又如何？
日期：2023-04-19
電梯大廠永大機電在2022年下市並成為日本日立子公司後，前永大董事長許作名結合寶佳集團等股東另起爐灶成立的「永佳捷電梯」，今日（4/18）首度在桃園觀音亮相，未來計畫在越南、馬來西亞設立生產線並佈局印尼、澳洲、紐西蘭、法國、美國等市場，以擴大市場佔有率。
日期：2023-04-18
國防部週日（4/16）表示，中共上午9點36分自甘肅酒泉發射衛星，其飛行軌道通過臺灣北部外海上空。國防部指出，國軍運用聯合情監偵措施，均能掌握火箭發射狀況；部分火箭殘骸墜落臺灣北部外海警示區，對我國土安全未造成影響。
日期：2023-04-16
中國解放軍4/8至4/10才在台灣海峽和台灣北部、南部、台灣以東海空域舉行環台島戰備警巡和「聯合利劍」演習，週三(4/12)原傳出又計畫於4/16(日)至4/18(二)間，對台灣北方劃設禁航區（no-fly zone）。但在我交通部抗議後，中國民航部門將時間改為4/16上午9時30分至57分（全程27分鐘）。不過，中國福建海事局周四稍晚發布航行警告，東海部分水域範圍4/16上午9時至下午3時，可能有火箭殘骸墜落，禁止船隻駛入相關水域，時間共計6小時，為何並非之前說的27分鐘，王國材指出，中國民航單位與福建海事單位公告不一致，已透過兩岸海運管道了解中。航政司長何淑萍說，飛航服務總台收到的服務電報(SVC)確實有寫改為27分鐘，民航局官員表示，目前收到還是27分鐘，飛航服務總台也尚未回報有新通知。晚間交通部表示，中國兩單位公布時間不一致，經相關人士向中國福建海事單位查證及了解後，研判對岸應是基於火箭殘骸等對海上航行安全的考量，須時間予以排除。
日期：2023-04-13
中國原定4/16～4/18要在台灣北方設「禁航區」，在交通部抗議後，中國罕見讓步，將時間縮減為全程27分鐘。有專家認為，這可能顯現中國內部部門間的協調出現問題。空軍前副司令更進一步分析「禁航區」之後未來的兩岸來往動向會如何發展。
日期：2023-04-13
總統蔡英文出訪中南美友邦國，帶了祈福天燈茶具組當成伴手禮。這套茶具組是向鶯歌傑作陶藝採購，也是董事長許元國的創意作品。對於自己設計的天燈茶具再度扮演國際外交角色，他與有榮焉的說：「天燈代表台灣的祈福意念，一切平安，世界和平。」其實，傑作陶藝的作品早已是台灣外交尖兵，2010年世博會、總統就職典禮、第八次江陳會、馬習會、APEC會議等，都可看到他們的作品。他驕傲道：「20個國家的元首擁有我們公司的陶瓷，39個駐外使館用傑作的產品送禮。」
日期：2023-04-12
