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2025跨年煙火、跨年活動、曙光資訊一次看!101煙火、淡水煙火…還有樂園晚間免費入場
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2025跨年煙火、跨年活動、曙光資訊一次看!101煙火、淡水煙火…還有樂園晚間免費入場

2024年最後一天,已經計劃好2025跨年活動、看跨年煙火,還有迎接第一道曙光?今周刊彙整主要縣市活動資訊,還有5個國家風景區、3個主題樂園,以及最重要的跨年捷運時間、跨年晚會交通攻略等資訊一次看!

日期:2024-12-31

跨年叫外送狂歡?「這些時段」訂不到Uber Eats、foodpanda!北中南6縣市「管制區域、時段」曝光
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跨年叫外送狂歡?「這些時段」訂不到Uber Eats、foodpanda!北中南6縣市「管制區域、時段」曝光

週二(12/31)就是2024年最後一天,不少上班族等著下班準備倒數跨年,由於各縣市特定區域因應跨年晚會而有交通管制,對此,2大外送平台Uber Eats、foodpanda也宣布跨年夜的暫停外送時間,包括台北、新竹、宜蘭、台中、高雄、花蓮都在管制範圍內,就連Uber搭車也有影響。

日期:2024-12-31

懶人包/台北跨年捷運「42小時不收班」,3階段管制「車輛只出不進」,不怕塞攻略必看
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懶人包/台北跨年捷運「42小時不收班」,3階段管制「車輛只出不進」,不怕塞攻略必看

跨年活動倒數計時!台北2025跨年晚會將在12/31登場,根據北市交通局公布的交通疏運指南,信義計畫區自當天自晚間7時進行3階段交通管制。北捷也從當天6時起,至隔日24時,連續42小時營運不收班,在人潮最多的市政臺北101/世貿站5號出口,及國父紀念館站4、5號出口,設置擴大淨空緩衝區。鄰近臺北大巨蛋的國父紀念館站,也設置指揮中心,全程監控人潮狀況,並加派人力引導分流;另於4、5號出口設置擴大淨空緩衝區以防旅客推擠。此外,元旦當天0時至6時,凡持電子票證從南京三民站、臺北小巨蛋站直接刷卡進站乘車,享不限站數當趟車資免費優惠。

日期:2024-12-31

懶人包/台北跨年捷運「42小時不收班」,3階段管制「車輛只出不進」,不怕塞攻略必看
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懶人包/台北跨年捷運「42小時不收班」,3階段管制「車輛只出不進」,不怕塞攻略必看

跨年活動倒數計時!台北2025跨年晚會將在12/31登場,根據北市交通局公布的交通疏運指南,信義計畫區自當天自晚間7時進行3階段交通管制。北捷也從當天6時起,至隔日24時,連續42小時營運不收班,在人潮最多的市政臺北101/世貿站5號出口,及國父紀念館站4、5號出口,設置擴大淨空緩衝區。鄰近臺北大巨蛋的國父紀念館站,也設置指揮中心,全程監控人潮狀況,並加派人力引導分流;另於4、5號出口設置擴大淨空緩衝區以防旅客推擠。此外,元旦當天0時至6時,凡持電子票證從南京三民站、臺北小巨蛋站直接刷卡進站乘車,享不限站數當趟車資免費優惠。

日期:2024-12-31

盼了25年的財劃法修法, 為何可能變災難?  我們的稅金可以分配得 更好
政治社會

盼了25年的財劃法修法, 為何可能變災難? 我們的稅金可以分配得 更好

(今周刊1463)隨著立法院的落槌聲,《財政收支劃分法》修法三讀通過,3753億元的人民稅金將從中央轉移到地方政府手上,中央既有的施政計畫勢必遭受衝擊,且因修法倉卒,未經全面溝通,造成社會分裂,到頭來,全民將成最大受害者。

日期:2024-12-31

 雲豹能源ESG表現卓越斬獲多金 樹立永續綠能新典範
傳產

雲豹能源ESG表現卓越斬獲多金 樹立永續綠能新典範

在全球淨零轉型的浪潮下,台灣綠能產業正迎來關鍵發展時刻。2024年,雲豹能源以創新實踐在永續發展領域獲得高度肯定,不僅展現出色的ESG表現,更在員工關懷、運動推廣與多元創新方面開創了特色路徑,成為國內循環經濟與永續發展的領航者。

日期:2024-12-30

房價不輸台灣,為何這國勞工只要4年就能買屋?120萬戶房政府幫忙蓋「買得起也付得起」!
國際總經

房價不輸台灣,為何這國勞工只要4年就能買屋?120萬戶房政府幫忙蓋「買得起也付得起」!

「從全球的房價所得比(PIR)來看,新加坡排名第二名,它只有4.7,也就是說只要平均的收入4.7年就可以買到房子。」台灣駐新加坡大使童振源在2024年底播出的《數字台灣》節目,接受財信傳媒董事長謝金河專訪時,這樣分享新加坡的經驗。

日期:2024-12-30

松山機場跑道比濟州空難機場還短200公尺,20年前復興航空也衝出去撞水溝!安全性夠嗎?運安會親解
政治社會

松山機場跑道比濟州空難機場還短200公尺,20年前復興航空也衝出去撞水溝!安全性夠嗎?運安會親解

南韓濟州航空一架737-800客機,12/29在返回全羅南道務安國際機場時,因著陸失事發生爆炸,短短6分鐘釀179人罹難、僅2人生還,為韓國近30年來最嚴重的空難。由於事發務安機場跑道僅2800公尺,比其他國際機場短,引發緊急狀況恐無法安全降落的質疑。而台灣松山機場跑道是2600公尺,比務安機場還要短。對此,運安會主任林信得表示,都會機場對跑道安全性不足的部分,全世界各地都是用EMAS(工程攔阻系統)做補足,建議民航局可以根據濟州航空做案例研究,與運安會一起合作,將國內其他類似有可能發生的機場做相關研究。

日期:2024-12-30

濟州航空疑遭鳥擊「181人恐僅2人倖存」!鳥擊有多恐怖?為何能把飛機撞出大洞...專家點名台灣2機場風險大
政治社會

濟州航空疑遭鳥擊「181人恐僅2人倖存」!鳥擊有多恐怖?為何能把飛機撞出大洞...專家點名台灣2機場風險大

編按:南韓客機周日上午發生重大事故!濟州航空7C 2216號航班在韓國時間12/29上午9點03分左右,在降落韓國全羅南道務安國際機場時偏離跑道,撞上圍欄外牆。這班濟州航空7C 2216號航班,機型為B737-800、機齡約15年,從泰國曼谷起飛,進入全羅南道務安國際機場時發生衝撞護欄,機上載有175名乘客和機組人員6人,共181人,事發當下民眾拍攝黑煙直接竄上天際。消防局於9點16分開始滅火,調動當地政府消防指揮部的所有人員和設備,隨後初步檢查於事故發生43分鐘後的9點46分完成,救援工作從飛機後方開始展開。韓聯社報導,國家消防局初步表示,這起事故的原因是鳥擊導致起落架故障,據了解,初步撲滅大火後,目前飛機尾部正在救援,救難人員表示,已確認目前僅救出2人,其餘乘客恐難倖存。

日期:2024-12-30

濟州航空引擎鳥擊,讓3個起落架放不下來?航空專家:渦輪壞了恐致「兩關鍵」系統損壞、有毒氣體更致命
國際總經

濟州航空引擎鳥擊,讓3個起落架放不下來?航空專家:渦輪壞了恐致「兩關鍵」系統損壞、有毒氣體更致命

濟州航空週日(12/29)韓國務安國際機場發生降落撞毀災難,目前機上僅獲救2名空服員,其餘179人恐全數罹難,目前肇事原因認為是引擎遭受「鳥擊」,以及降落時使用的「起落架」故障所導致。從飛機降落影片來看,機師似乎試圖在機身底部接觸跑道的情況下著陸,所有3個起落架都沒有正確放下,但最終不幸的是,飛機衝出跑道、撞上機場外牆,發生爆炸並起火,除了機尾之外,整架飛機都被損壞。

日期:2024-12-29