航空三雄從天上打到地上，長勤請假潮掀開三雄人才爭奪戰！長榮航空子公司長榮航勤（簡稱長勤）不滿年終先發難，元旦期間發起請假潮，華航子公司桃園航勤（簡稱桃勤）提出六大訴求也要力爭，4日桃勤勞資雙方率先達成共識，但長勤至今仍未止血。
日期：2023-01-06
每到年初都是信用卡權益盤點時刻，2023 年神卡備受關注，Money101 彙整市面熱度最高八張信用卡，針對不同消費情境提供民眾參考是否該剪卡。其中，隨著農曆春節的海外旅遊潮，Money101 也點名三張日韓旅遊神卡。
日期：2023-01-06
YouBike1.0去（2022）年12/3已於台北市退場，在新北市騎乘1.0的民眾進入台北市時，必須得更換白色車身的2.0版本，否則將無法歸還車輛並自付350元的調度費協助還車。不過自退場後，北市府仍天天接到民眾反映「跨縣市無法還車」消息，因此決議停收350元的調度費，但在廠商協助調度過程中，車輛的租借費用會持續計算，直到調度至場站為止，民眾估計會多負擔100元。
日期：2023-01-06
「依據行政院人事行政總處公布的2023年辦公室行事曆，春節假期長達十天，但必須在1月7日、2月4日週六補上班，本公司如此公告後，卻有員工反映強迫他們補班違法，難道照著政府行事曆出勤也會違法嗎？」一位人資主管訝異不解地問我這個問題。
日期：2023-01-06
熙來攘往的南京東路上，一眼就可見首都客運307公車換新裝。這台貫穿雙北、數次蟬聯兩市最賺錢的路線公車，2022 年已全面電動化，超過百台電動巴士全都來自一家台灣製造商創奕能源。
日期：2023-01-05
自創業初期被投資人一口斷定「不可能成功」，到現在電信客戶橫跨全球五大洲，光是二○二二上半年，這家軟體就賺贏前面兩年，它們的服務，為何讓國際電信大戶甘願買單？
日期：2023-01-04
國發基金2022年獲利創史上最高，達297億元！在資本市場低迷的此時，選對領域進行戰略投資，除了創造回報，更是台灣人才與資金未來持續出海的關鍵布局。
日期：2023-01-04
作者開始投身平臺勞動的時間是2020年初，剛好是新冠肺炎疫情即將延燒之際。在接下來的200多天，作者用幽默又溫暖的筆觸，記錄了他初任外送員、物流中心揀貨員與代理駕駛時的點點滴滴。
日期：2023-01-04
中國防疫政策51天內宛如坐了一趟雲霄飛車，官方棄守堅持了近3年的「動態清零」政策，隨之而來的，是「全面解封」的關鍵倒數。力拚「快速達峰」的中國，將如何衝擊台商？ 「中國需求」又將如何影響亞洲乃至全球經濟？最終，展望解封後中國的復甦之路，又存在哪些機會與變局？
日期：2023-01-04
長榮航勤員工不滿年終獎金只有1個月，元旦連假集體請假，導致航班被癱瘓、機場大亂，雖然1/2長榮已派出80人支援航勤業務，不過長榮勞資僵局未解，華航子公司桃園航勤又預告不排除要大罷工，2大航勤若聯手起來，即將到來的春節、228連假，機場疏運恐怕會越來越難收拾。有員工私下透露，公司寧願花2倍薪水找派遣工支援，也不願意給正職員工合理待遇，讓辛苦賣命的員工看了相當心寒，更表示只要能走的「都去星宇了」。長榮事件引起社會輿論質疑，為什麼台灣企業不像國外談定年薪，反而要沿用沒有保底的年終獎金，像「施捨的」導致員工失去保障？
日期：2023-01-03
