上周五（8/4）到台南主持「沙崙資安國際研討會」論壇，第一次到台南高鐵站旁的沙崙資安及智慧科技大樓，聽了幾位資安產業專家的分享，談到資安發展的重要趨勢，也認識了一家台灣極具潛力的全球工控資安領導廠商，在此與大家分享。
日期：2023-08-07
優秀的保全人員不但築起社區安全第一道防線，更扮演著如家人一般的角色，維繫住戶之間的關係、貼心處理社區大小事。只不過，後疫情時代物價上漲、人力短缺，大部分社區都面臨「管理費不夠支應調漲的保全費用」或是「有錢也請不到好的保全人員」的困境。
日期：2023-07-10
長榮海運日前豪發45個月以上年終，羨煞不少上班族，同集團長榮航空也有3個月，但長榮航勤年終僅1個月，加上長期人力不足，元旦連假員工技術性集體請假罷工，造成航班一度大亂。對此，不僅長榮航空企業工會力挺，桃園機師職業工會也來應援，表示自上一年度1萬塊「激勵」年終獎金後，長榮航勤失望的員工出走已超過4分之1，直言「卑微的年終僅僅只是最後一根稻草」。交通部長王國材晚間表示，已和長榮航空董事長林寶水連絡，林寶水表示會全力處理，努力避免影響航空輸運。
日期：2023-01-01
今周刊編按：長榮海運豪發45個月年終，但同集團的長榮航勤年終僅1個月，員工元旦(1/1)技術性集體請假罷工，截至上午11時為止，共延誤出境31班次(客機24、貨機7)，入境16班次(客機13班次、貨機3班次)共47航班，約2965旅客受影響。長榮航空企業工會表示，長榮航勤是長榮航空的子公司，員工負責機坪裝卸、搬運、清艙等高強度的勞力工作，如果沒有航勤人員忍受風吹雨淋日曬和輪班出勤，航班難以正常運作，但血汗勞動一直沒有換來合理的薪資水平，人力不足的情況日趨嚴重。也導致長榮航空地勤在自己人力不足的情況下，也需要加班支援行李搬運等工作。工會呼籲，改善勞動條件、提高員工向心力，是支撐更促進航空業營運的不二法門。希望長榮集團能看到基層員工的期盼，提高集團各部門的年終獎金和薪資水平，實施國定假日出勤兩倍薪，鼓勵員工，才能留住人才，補足機場嚴重不足的人力，讓航空業更能正常運作。
日期：2023-01-01
日本整體再生能源占比不過十八％，位於瀨戶內海的淡路島綠能占比卻高達六成，日本關西最大的太陽能發電廠，就坐落在這座島上。這座日本歷史上的「神話之島」究竟是如何蛻變成先進的「太陽能之島」？
日期：2022-09-07
春節期間全家圍爐團聚，但也有民眾家中有突發狀況，臨時需要有專業照顧者接手，照顧費用要怎麼算，要不要給紅包？本文摘要整理供有需求民眾參考。
日期：2022-01-21
全台三級防疫警戒實施逾一個半月，各行各業衝擊大，許多人都希望快解封，讓生計有著落。行政院院長蘇貞昌昨在擴大防疫會議上，因應許多縣市的疫情的條件已經趨緩，建議指揮中心訂出各行業管制措施管制原則，若有特殊狀況、群聚熱點區則採取社區圍堵，可望鬆綁目前嚴格的防疫措施。由於全國為「一日生活圈」往來密切，傳播風險仍在，尤其傳統市場攤商因拍賣、供貨應鏈往來密切，台北市近期北農轄下批發市場、虎林與永春零售市場的群聚感染是否能確實控制、找出感染源予以清除，成「微解封」最大變數。對此，曾任職北農多年的農產運銷專家焦鈞預言，傳統市場運作高度仰賴「潛規則」，導致造冊管理與匡列執行困難，將產生高度不確定因素，即便12日微解封，社區恐有「零星爆」。
日期：2021-07-06
前幾天跟同事閒聊，才發現原來已經進入畢業季節了，於是想說來聊個畢業話題好了。但是因為畢業生種類繁多，從博士生到幼稚園都算，所以也會分成好幾個不同的對象去聊聊（連大班生都不放過啊你…）但是還是先對最「徹底」的畢業生，也就是你已經要完全脫離學生身份準備進入職場的族群，分享一些心得。
日期：2021-06-25
行政院日前提出「紓困4.0」方案，看似部部有紓困，細看卻不盡周全，被迫失業的打工族、去年受疫情衝擊的自營工作者、被迫休無薪假的勞工，各有卡關之處。
日期：2021-06-09
智聯服務即將於年底掛牌上市，這是施宣輝手裡第2家成功上櫃的宏碁集團小金雞，等於是再次向外界證明自己也有獨當一面的真本事。
日期：2020-12-03
